[發(fā)明專利]一種鋼管定長切割及端面打磨一體設(shè)備

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• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112008422A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春群
• 申請（專利權(quán)）人: 李春群
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q7/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本本發(fā)明涉及管切割領(lǐng)域，具體是涉及一種鋼管定長切割及端面打磨一體設(shè)備，包括牽引機(jī)構(gòu)、支撐管座、切斷機(jī)構(gòu)、第一平移機(jī)構(gòu)、第二平移機(jī)構(gòu)、兩組夾持機(jī)構(gòu)以及兩組打磨機(jī)構(gòu)，第一平移機(jī)構(gòu)的平移方向垂直于第二平移機(jī)構(gòu)的平移方向，其中一個打磨機(jī)構(gòu)設(shè)置于鋼圈的前端，另一個打磨機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二平移機(jī)構(gòu)上，切割機(jī)構(gòu)包括一個能夠橫向調(diào)節(jié)位置的鋸盤，打磨機(jī)構(gòu)包括一個能夠?qū)︿撊Ρ磺卸瞬窟M(jìn)行打磨的磨盤，本發(fā)明通過對鋼管進(jìn)行自動推送，再通過前端預(yù)設(shè)好切割位置的切斷機(jī)構(gòu)對鋼管進(jìn)行定長切割，再通過兩個打磨機(jī)構(gòu)對被切下的鋼管兩端進(jìn)行打磨去毛刺，本發(fā)明將定長切割與端面打磨兩個工序整合在一套設(shè)備中，有效的提升了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及管切割領(lǐng)域，具體是涉及一種鋼管定長切割及端面打磨一體設(shè)備。

背景技術(shù)

鋼管按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

在生產(chǎn)過程中，會遇到需要將一根長鋼管切割成等長的若干根鋼管后并對鋼管的切割端面進(jìn)行打磨，實(shí)際生產(chǎn)中，切割和打磨的工序分為單獨(dú)的兩部分，效率十分低下。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，提供一種鋼管定長切割及端面打磨一體設(shè)備，本技術(shù)方案將鋼管切割與斷面打磨兩步工序集成在一臺設(shè)備中，提升了切割打磨的效率。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種鋼管定長切割及端面打磨一體設(shè)備，包括牽引機(jī)構(gòu)、支撐管座、切斷機(jī)構(gòu)、第一平移機(jī)構(gòu)、第二平移機(jī)構(gòu)、兩組夾持機(jī)構(gòu)以及兩組打磨機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)、支撐管座以及兩組夾持機(jī)構(gòu)呈直線依次排列，切斷機(jī)構(gòu)設(shè)置于鋼管的前端旁側(cè)，第一平移機(jī)構(gòu)設(shè)置于鋼管的前端旁側(cè)并且位于切斷機(jī)構(gòu)的對側(cè)，第二平移機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一平移機(jī)構(gòu)上，第一平移機(jī)構(gòu)的平移方向垂直于第二平移機(jī)構(gòu)的平移方向，其中一個打磨機(jī)構(gòu)設(shè)置于鋼圈的前端，另一個打磨機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二平移機(jī)構(gòu)上，切割機(jī)構(gòu)包括一個能夠橫向調(diào)節(jié)位置的鋸盤，打磨機(jī)構(gòu)包括一個能夠?qū)︿撊Ρ磺卸瞬窟M(jìn)行打磨的磨盤，鋸盤位于支撐管座與靠近的一個夾持機(jī)構(gòu)之間。

優(yōu)選的，牽引機(jī)構(gòu)包括兩組呈上下間隔設(shè)置的傳送機(jī)構(gòu)，兩組傳送機(jī)構(gòu)之間通過一個拉緊機(jī)構(gòu)連接，每組傳送機(jī)構(gòu)均包括橫向支撐側(cè)板、減速電機(jī)、兩個第一皮帶輪和兩個壓緊輪，兩個第一皮帶輪分別軸接設(shè)置于橫向支撐側(cè)板的一側(cè)兩端，減速電機(jī)固定設(shè)置于橫向支撐側(cè)板遠(yuǎn)離第一皮帶輪的一側(cè)，并且減速電機(jī)的輸出軸穿過橫向支撐側(cè)板與其中一個第一皮帶輪固定連接，兩個第一皮帶輪之間通過防滑皮帶連接，兩個壓緊輪均設(shè)置于橫向支撐側(cè)板遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一側(cè)中部，兩個壓緊輪沿水平方向間隔設(shè)置并且均與防滑皮帶的內(nèi)側(cè)接觸，壓緊輪位于防滑皮帶內(nèi)靠近鋼絲的一側(cè)。

優(yōu)選的，拉緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于橫向支撐側(cè)板遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一側(cè)，拉緊機(jī)構(gòu)包括兩個螺紋座和一個縱向螺桿，兩個螺紋座分別固定設(shè)置于橫向支撐側(cè)板上，縱向螺桿自上而下依次穿過兩個螺紋座，每個橫向支撐側(cè)板上均對稱設(shè)有兩個軸套，兩個軸套分別位于對應(yīng)的螺紋座的兩側(cè)，兩個橫向支撐側(cè)板上的四個軸套通過兩個導(dǎo)向桿和一個支撐條連接，兩個導(dǎo)向桿均呈豎直狀態(tài)固定設(shè)置于支撐條的兩端底部，每個導(dǎo)向桿均向下依次穿過兩個對應(yīng)的軸套，導(dǎo)向桿的下端與下方的橫向支撐側(cè)板的底部固定連接，縱向螺桿的上端與支撐條的中部軸接，縱向螺桿的下端與下方的螺紋座軸接，縱向螺桿的中部與上方的螺紋座螺紋連接。