[發明專利]一種電機定子結構及其制造方法有效
| 申請號: | 202010895420.6 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN112018912B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 李廣林;王斌;王現輝;王昱皓;李躍;胡志遠;趙松山;齊杰斌 | 申請(專利權)人: | 首鋼智新遷安電磁材料有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/16 | 分類號: | H02K1/16;H02K15/02 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 房德權 |
| 地址: | 064400 河北省唐*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 定子 結構 及其 制造 方法 | ||
本發明公開了一種電機定子結構及其制造方法,其中方法包括:對取向硅鋼沿寬向沖剪,獲得第一硅鋼條;第一硅鋼條具有齒部和軛部,軛部的軸向為取向硅鋼的軋向;對無取向硅鋼沿軋向分條,獲得第二硅鋼條;將第一硅鋼條沿寬向進行卷取作為內層鐵芯,將第二硅鋼條沿軋向進行卷取作為外層鐵芯,獲得電機定子結構;本實施例方法結合了電機定子軛部旋轉磁場走向的特點,充分發揮無取向電工鋼各方向同性的優勢,可實現對齒部寬度減小和對導線槽面積增大,最終可以顯著降低使用該電機定子的電機損耗,提升電機的效率。
技術領域
本發明涉及計算機技術領域,尤其涉及一種電機定子結構及其制造方法。
背景技術
電動機作為電動汽車、風機、水泵、壓縮機、機床等各種設備的動力裝置,被廣泛應用于民用工業、國防軍工、以及日常生活設備和公用設施等各個領域中。電動機的用電量在世界各國的總用電量中都占有相當大的比重,在一些國家電動機的用電量已經占到社會總用電量的60%以上。因此,生產和使用高效率電動機,不僅給使用者帶來節約電能的目的,還能提升電動機制造商的市場競爭力。現市面上的高效電動機在效率上還存在一定的不足,在提高電機效率方面,改善措施主要有:提高電機設計水平、改善電機制造工藝、提升電機控制技術以及采用高性能的鐵心材料、繞組材料等。
目前,無取向硅鋼是制作電機鐵心的關鍵原材料,但目前無取向硅鋼材料的性能在短時間內無法實現質的、大幅度的提升,急需尋找提升電動機效率的解決方案。
發明內容
鑒于上述問題,本發明提出了一種電機定子結構及其制造方法,可降低使用該電機定子的電機損耗,提升電機的效率。
第一方面,本申請通過本申請的一實施例提供如下技術方案:
一種電機定子結構,包括:內層鐵芯和外層鐵芯,所述內層鐵芯嵌套在所述外層鐵芯的內側;所述內層鐵芯由對取向硅鋼沿寬向沖剪后得到的第一硅鋼條,并將所述第一硅鋼條沿寬向卷繞形成;所述內層鐵芯的軛部的軸向為所述取向硅鋼的軋向;所述外層鐵芯由沿軋向對無取向硅鋼分條得到的第二硅鋼條,并將所述第二硅鋼條沿軋向卷繞形成;其中,所述寬向為取向硅鋼/無取向硅鋼的寬度方向,所述軋向為取向硅鋼/無取向硅鋼的軋制方向。
可選的,所述內層鐵芯包括多個第一硅鋼條,每相鄰的兩個所述第一硅鋼條首尾焊接。
可選的,所述外層鐵芯包括多個第二硅鋼條,每相鄰的兩個所述第二硅鋼條首尾焊接。
第二方面,基于同一發明構思,本申請通過本申請的一實施例提供如下技術方案:
一種電機定子結構的制造方法,用于制造第一方面中任一所述的電機定子結構,所述制造方法包括:
對取向硅鋼沿寬向沖剪,獲得第一硅鋼條;所述第一硅鋼條具有齒部和軛部,所述軛部的軸向為所述取向硅鋼的軋向;
對無取向硅鋼沿軋向分條,獲得第二硅鋼條;
將所述第一硅鋼條沿寬向進行卷取作為內層鐵芯,將所述第二硅鋼條沿軋向進行卷取作為外層鐵芯,獲得電機定子結構;所述寬向為取向硅鋼/無取向硅鋼的寬度方向,所述軋向為取向硅鋼/無取向硅鋼的軋制方向。
可選的,所述第一硅鋼條為多個,所述將所述第一硅鋼條沿寬向進行卷取作為內層鐵芯,包括:
將多個所述第一硅鋼條依次進行首尾焊接;
將完成首尾焊接的多個所述第一硅鋼條進行卷取,獲得內層鐵芯。
可選的,所述第二硅鋼條為多個,所述將所述第一硅鋼條沿寬向進行卷取作為內層鐵芯,包括:
將多個所述第二硅鋼條依次進行首尾焊接;
將完成首尾焊接的多個所述第二硅鋼條進行卷取,獲得外層鐵芯。
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