[發(fā)明專利]一種雙面熱印專用印字輪架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010895187.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111933362A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣永軍;陳曉方;吳俊;江明;王淑君;蘇艷文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫江南電纜有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01B13/34 | 分類號(hào): | H01B13/34;B41K3/36;B41K3/62 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 214251 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙面 專用 輪架 | ||
一種雙面熱印專用印字輪架。本發(fā)明涉及電纜表面印字設(shè)備領(lǐng)域。提出了一種可簡(jiǎn)單、高效的完成大規(guī)格電線電纜雙面印字的雙面熱印專用印字輪架。本發(fā)明的技術(shù)方案為:設(shè)于擠出機(jī)出料口的一側(cè),所述雙面熱印專用印字輪架包括基座1、立柱2、頂板3、下印字輪4、下印字輪驅(qū)動(dòng)組件、上印字輪5以及上印字輪驅(qū)動(dòng)組件;所述下印字輪4以及上印字輪5的側(cè)表面上均設(shè)有向外凸起的字符。從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、操作方便以及印字效果好等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電纜表面印字設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,電線電纜印字要求一般為油墨印和單邊熱印,其所針對(duì)的電線電纜規(guī)格小,現(xiàn)有技術(shù)中的單邊油印設(shè)備大多如國(guó)家局于2015年1月28日公告的一份名為“一種速干型電纜印字裝置”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01420516755.2”的中國(guó)實(shí)用新型專利所示,然而,此類設(shè)備在對(duì)于需要雙面印刷的大規(guī)格電線電纜時(shí),卻難以適用,因此,如何簡(jiǎn)單、高效的完成大規(guī)格電線電纜的雙面印字,即成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題,提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、操作方便且印字效果好,可簡(jiǎn)單、高效的完成大規(guī)格電線電纜雙面印字的雙面熱印專用印字輪架。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:設(shè)于擠出機(jī)出料口的一側(cè),所述雙面熱印專用印字輪架包括基座1、立柱2、頂板3、下印字輪4、下印字輪驅(qū)動(dòng)組件、上印字輪5以及上印字輪驅(qū)動(dòng)組件;
所述立柱2具有一對(duì),一對(duì)所述立柱2均豎直設(shè)置、且二者的底端均固定連接在基座1的頂面上,所述頂板3固定連接在一對(duì)立柱2的頂端;
所述下印字輪4以及上印字輪5的側(cè)表面上均設(shè)有向外凸起的字符;
所述下印字輪4通過(guò)下印字輪驅(qū)動(dòng)組件可升降的設(shè)置在基座和頂板之間;
所述上印字輪5通過(guò)上印字輪驅(qū)動(dòng)組件可升降的設(shè)置在基座和頂板之間、且處于下下印字輪4的上方。
所述下印字輪驅(qū)動(dòng)組件包括下升降座41、下轉(zhuǎn)軸42、下套筒43和下氣缸44;
所述下升降座41的兩端分別套接一對(duì)所述立柱2,所述下轉(zhuǎn)軸42的中部穿設(shè)所述下升降座41、且與下升降座41固定相連,所述下印字輪4和下套筒43分處于下升降座41的兩側(cè)、且均套接所述下轉(zhuǎn)軸42,所述下氣缸44連接在下套筒43和基座1之間,從而通過(guò)下氣缸44帶動(dòng)下印字輪4往復(fù)升降。
所述下轉(zhuǎn)軸42上還穿設(shè)有兩個(gè)下限位銷45,兩個(gè)下限位銷45分處于下印字輪4的兩側(cè),兩所述下限位銷45之間的間距大于下印字輪4軸向的厚度。
所述上印字輪驅(qū)動(dòng)組件包括上升降座51、上轉(zhuǎn)軸52、上套筒53和上氣缸54;
所述上升降座51的兩端分別套接一對(duì)所述立柱2,所述上轉(zhuǎn)軸52的中部穿設(shè)所述上升降座51、且與上升降座51固定相連,所述上印字輪5和上套筒53分處于上升降座51的兩側(cè)、且均套接所述上轉(zhuǎn)軸52,所述上氣缸54連接在上套筒53和頂板3之間,從而通過(guò)上氣缸54帶動(dòng)上印字輪5往復(fù)升降。
所述上印字輪驅(qū)動(dòng)組件包括上轉(zhuǎn)軸52、上固定座56、上鉸接座57、上中心軸58和上杠桿59;
所述上固定座56固定連接在其中一個(gè)立柱2上、且處于下印字輪4的上方,所述上鉸接座57固定連接在上固定座56的一側(cè),所述中心軸58的一端與上鉸接座57鉸接,所述上杠桿59和上印字輪5分處于上固定座56的兩側(cè),所述上杠桿59的中部與中心軸58遠(yuǎn)離上鉸接座57的一端固定相連,所述上杠桿59的一端懸空、且另一端與上轉(zhuǎn)軸52固定相連,所述上印字輪5套接所述上轉(zhuǎn)軸52。
所述上轉(zhuǎn)軸52上還穿設(shè)有兩個(gè)上限位銷55,兩個(gè)上限位銷55分處于上印字輪5的兩側(cè),兩所述上限位銷55之間的間距大于上印字輪5軸向的厚度。
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