[發明專利]一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝

在審

• 申請號: 202010894163.4
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112091583A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 林朝文
• 申請（專利權）人: 福建永強力加動力設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林燕

1.一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，包括：一下工裝體、一上工裝體、二壓板、一限位件、二第一壓縮彈簧與二彈簧擋件；

所述下工裝體的中間位置開設有前后通透的第一矩形孔，在所述第一矩形孔的后部固設有所述限位件，在所述第一矩形孔的左右兩旁各開設有前后通透的第二矩形孔，所述下工裝體的左右側面開設有左右通透的滑孔，所述滑孔均與所述第一矩形孔、所述第二矩形孔相通，所述下工裝體的頂部開設有左右通透的第一凹槽；

所述壓板的一端具有兩個呈鋸齒狀的壓齒，所述壓板的另一端具有第一斜面，所述壓板的側面開設有第三矩形孔，所述壓板左右滑動連接于所述滑孔，所述壓齒朝向所述第一矩形孔，所述第一壓縮彈簧置于所述第三矩形孔內，所述彈簧擋件插設于所述第二矩形孔且穿過所述滑孔，所述第一壓縮彈簧的一端抵住所述第三矩形孔的外側壁，所述第一壓縮彈簧的另一端抵住所述彈簧擋件；

所述上工裝體的底部開設有前后通透的第二凹槽，所述第二凹槽的槽口兩側壁具有第二斜面，所述第二斜面的斜度與所述第一斜面對應一致，所述上工裝體以所述第二凹槽的槽口朝下的形式置于所述第一凹槽中，所述第二斜面能與對應的所述第一斜面相貼合，所述上工裝體能上下移動。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，還包括：二彈簧定位銷與二第二壓縮彈簧，所述下工裝體的底部左右側均具有平臺，所述平臺開設有縱向的第一通孔，所述彈簧定位銷的下端固定連接于所述第一通孔，所述第二壓縮彈簧套設于所述彈簧定位銷的上端，所述第二壓縮彈簧能抵住所述上工裝體的底面。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，還包括：二圓柱銷，所述第一凹槽的兩側壁均開設有前后通透的長圓孔，所述上工裝體的頂部開設有前后通透的第二通孔，所述圓柱銷固定連接于所述第二通孔，所述圓柱銷的兩端分別伸入對應的所述長圓孔。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，所述第二凹槽的槽底兩側壁為豎直面，所述豎直面與所述下工裝體的左右側面滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，所述滑孔為呈“中”字形的滑孔。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機停車電磁鐵殼體的合成工裝，其特征在于，所述限位件呈“L”形，所述限位件的豎直部開設有第三通孔，所述下工裝體的后側面于所述第一矩形孔的下方開設有螺孔，所述限位件的水平面位于所述第一矩形孔的后部，所述限位件的豎直部與所述下工裝體的后側面通過螺釘穿過所述第三通孔以及所述螺孔鎖緊連接。