[發(fā)明專利]一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010894127.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN111987259A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 師陽(yáng);張惟兵;顧子明;朱海榮;李智明;康宜平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563
• 代理公司: 南通毅帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32386
• 代理人: 任毅

本發(fā)明公開了一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括箱體，所述箱體內(nèi)固定有十字形板，所述十字形板將所述箱體內(nèi)部分隔為四個(gè)放置倉(cāng)，四個(gè)所述放置倉(cāng)內(nèi)分別放置有蓄電池，所述十字形板和所述箱體內(nèi)固定有四個(gè)用于抵擋所述蓄電池的匚形擋桿，所述箱體的一側(cè)開設(shè)有四個(gè)避讓槽，所述箱體的頂側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝固定有支撐板，所述支撐板內(nèi)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一固定桿，所述支撐板上固定有驅(qū)動(dòng)所述第一固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)的伺服電機(jī)；本電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有對(duì)位于箱體內(nèi)的多個(gè)蓄電池進(jìn)行主動(dòng)散熱的能力，能夠提高蓄電池的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域，具體涉及一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在一些用電比較頻繁的場(chǎng)合下，采用多個(gè)集成的蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能是一種較為常見的方式。

現(xiàn)有公開號(hào)為CN108574062A的中國(guó)專利，其公開了一種儲(chǔ)能電池箱，其由底板、蓋板配合組成箱體，還包括設(shè)置在箱體內(nèi)的電池組、BMS、BMS保護(hù)板，所述蓋板頂部設(shè)置有一BMS檢視窗，所述BMS位于電池組上方并且通過(guò)所述BMS檢視窗延伸到箱體外部，所述BMS通過(guò)信號(hào)線與電池組中的電池單體連接，所述BMS保護(hù)板位于箱體頂部并且覆蓋于裸露的BMS之上。

上述的這種儲(chǔ)能電池箱具有方便檢修的優(yōu)點(diǎn)。但是上述的這種儲(chǔ)能電池箱依舊存在著一些缺點(diǎn)，如：其缺乏主動(dòng)散熱的能力，容易散熱不良。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以解決背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括箱體，所述箱體內(nèi)固定有十字形板，所述十字形板將所述箱體內(nèi)部分隔為四個(gè)放置倉(cāng)，四個(gè)所述放置倉(cāng)內(nèi)分別放置有蓄電池，所述十字形板和所述箱體內(nèi)固定有四個(gè)用于抵擋所述蓄電池的匚形擋桿，所述箱體的一側(cè)開設(shè)有四個(gè)避讓槽，所述箱體的頂側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝固定有支撐板，所述支撐板內(nèi)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一固定桿，所述支撐板上固定有驅(qū)動(dòng)所述第一固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)的伺服電機(jī)，所述第一固定桿端部拆卸連接有第二固定桿，所述第二固定桿外部螺紋連接有固定套，所述固定套上固定有若干個(gè)風(fēng)葉，所述箱體的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)槽，所述箱體的頂部開設(shè)有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)槽，所述箱體的一側(cè)通過(guò)若干個(gè)第一螺栓固定有擋門。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有對(duì)位于箱體內(nèi)的多個(gè)蓄電池進(jìn)行主動(dòng)散熱的能力，能夠提高蓄電池的使用壽命；其中當(dāng)應(yīng)用本系統(tǒng)時(shí)，可以選擇十字形板上的其中一個(gè)蓄電池進(jìn)行使用，匚形擋桿能夠確保蓄電池的位置穩(wěn)定，當(dāng)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行散熱時(shí)，操作者可以啟動(dòng)支撐板上的伺服電機(jī)，利用伺服電機(jī)帶動(dòng)第一固定桿和第二固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定套和其上的風(fēng)葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)進(jìn)風(fēng)槽進(jìn)風(fēng)，通過(guò)出風(fēng)槽出風(fēng)，從而將箱體內(nèi)的熱量排出箱體，散熱能力較好。

較佳的，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)槽處分別卡接固定有濾板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，濾板的設(shè)置能夠防止雜物從進(jìn)風(fēng)槽進(jìn)入箱體。

較佳的，所述箱體內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)通過(guò)彈簧連接有插塊，所述濾板內(nèi)開設(shè)有供所述插塊插入的插槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在滑動(dòng)槽內(nèi)彈簧的彈力作用下，插塊可以插入至插槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)濾板的固定。

較佳的，所述第二固定桿外部固定有擋環(huán)，所述第二固定桿外部螺紋連接有壓環(huán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，擋環(huán)能夠?qū)潭ㄌ椎陌惭b位置進(jìn)行限制，壓環(huán)能夠提高固定套安裝后的穩(wěn)定性。

較佳的，所述第一固定桿與所述第二固定桿之間通過(guò)法蘭連接固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用法蘭能夠方便第一固定桿與第二固定桿的連接固定。

較佳的，所述箱體頂部固定有兩個(gè)螺柱，兩個(gè)所述螺柱分別在穿過(guò)所述支撐板后被螺紋環(huán)套鎖定。