[發明專利]車輛用的車門鉸鏈結構

在審

• 申請號: 202010893744.6
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN113137147A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 喜連川滿信;辻浩司
• 申請（專利權）人: 尼特固有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D11/06
• 代理公司: 北京智晨知識產權代理有限公司 11584
• 代理人: 張婧

1.一種車門鉸鏈結構，其構成為包括安裝于車輛的車門側上的車門側鉸鏈元件、安裝于車身側上的車身側鉸鏈元件、以及以能夠轉動的方式連接兩個所述鉸鏈元件的鉸鏈銷，并且，以能夠使車門以軸為中心轉動從而打開或關閉的方式支承車輛的車門，

所述車門鉸鏈結構的特征在于，

所述車身側鉸鏈元件由車身安裝部和軸支承部這兩片彎曲成L字狀而形成且薄金屬板制的元件構成，其中，該車身安裝部上形成有向車身側安裝用的安裝用孔，該軸支承部上形成有供所述鉸鏈銷貫通的貫通孔；

所述車門側鉸鏈元件由車門安裝部和軸支承部這兩片彎曲成L字狀而形成的元件構成，其中，該車門安裝部上形成有向車門側安裝用的安裝用孔，該軸支承部上形成有供所述鉸鏈銷貫通的貫通孔；

在所述車身側鉸鏈元件的軸支承部的任意一個面配置一個所述車門側鉸鏈元件、或在所述車身側鉸鏈元件的軸支承部的兩個面各配置一個所述車門側鉸鏈元件、或者在所述車身側鉸鏈元件的軸支承部的任意一個面配置一對以使各自的軸支承部相互背靠背的方式結合的所述車門側鉸鏈元件，并且，所述車門側鉸鏈元件以使其軸支承部與所述車身側鉸鏈元件的軸支承部相對置的狀態，利用所述鉸鏈銷以能夠轉動的方式連接在所述車身側鉸鏈元件上；

形成于所述車身側鉸鏈元件的所述車身安裝部上的一個安裝用孔的中心，位于從所述鉸鏈銷的鉸鏈中心朝向所述車身安裝部向下形成的垂線上或者該垂線的附近位置處。

2.如權利要求1所述的車門鉸鏈結構，其特征在于，

所述車門側鉸鏈元件是由所述車門安裝部和所述軸支承部這兩片彎曲成L字狀而形成且薄金屬板制的元件。

3.如權利要求1所述的車門鉸鏈結構，其特征在于，

壓入式螺栓被壓入形成于所述車身安裝部上的一個所述安裝用孔內。

4.如權利要求1～3中任意一項所述的車門鉸鏈結構，其特征在于，

所述鉸鏈銷被壓入所述車身側鉸鏈元件和所述車門側鉸鏈元件中的任意一個鉸鏈元件的軸支承部的貫通孔內，供所述鉸鏈銷貫通且滑動接觸的軸承用的襯套被插入任意另一個鉸鏈元件的軸支承部的貫通孔內，

該襯套沿著所述鉸鏈銷的軸向形成為錐形，與該襯套滑動接觸的所述鉸鏈銷的支承部位，形成為與該襯套的錐形相對應的錐形。

5.如權利要求1～4中任意一項所述的車門鉸鏈結構，其特征在于，

被彎曲成所述L字狀的角部的外周部，通過材料擠壓積聚加工形成為具有沒有圓角部分的邊緣的彎曲部。

6.如權利要求1～5中任意一項所述的車門鉸鏈結構，其特征在于，

在車門全開位置處與從所述車身側鉸鏈元件的軸支承部的側面延伸出的止動件抵接的止動件抵接部，從所述車門側鉸鏈元件的軸支承部的端面突出，由此，使打開車門時的車門的打開角度固定在規定角度。