[發明專利]一種礦用落石防護警示裝置

在審

• 申請號: 202010893150.5
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111979937A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 高菲菲
• 申請（專利權）人: 高菲菲
• 主分類號: E01F7/04
• 分類號: E01F7/04;E01F9/608;E01F9/30
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明提供一種礦用落石防護警示裝置，包括板、防護包、底座、撐桿、地釘、撞針裝置，底座的一端與擋板貫通連接，且底座另一端與撐桿固定連接，底座、擋板、撐桿三者形成一個三角形結構。本發明提供一種礦用落石防護警示裝置通過設置有防護包內的防護層及活動板能夠將較小的落石彈開，當有大落石落下防護層將帶動撞柱擊發撞針裝置啟動氣囊實現將落石彈開并帶動汽笛提示來往車輛及人員。通過設置有地釘，當撞針裝置啟動后內部的高壓氣體將帶動地釘內部的加固柱轉動，實現對裝置的加固效果。

技術領域

本發明涉及礦用防落石技術領域，尤其涉及一種礦用落石防護警示裝置。

背景技術

在礦場環形的道路上因露天的原因造成地質條件惡劣，在雨水及地震等自然災害的作用下，形成危巖、落石、崩塌、泥石流等，極易對環場道路及人員造成危害，嚴重影響運輸作業和采礦作業安全。為避免泥石流、落石等一系列不良地質作用，保證環場道路結構的安全、穩定及行車安全，有必要對環場道路采取防護措施，以確保運輸作業和采礦作業安全運營正常。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種礦用落石防護警示裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明一種礦用落石防護警示裝置的目的與功效，由以下具體技術手段達成：一種礦用落石防護警示裝置，包括擋板、防護包、底座、撐桿、地釘、撞針裝置，所述底座的一端與擋板貫通連接，且底座另一端與撐桿固定連接，所述底座、擋板、撐桿三者形成一個三角形結構。

進一步的，所述擋板表面設有多個防護包，且擋板內部板壁內設有氣道，所述氣道頂部設有泄壓閥門，且泄壓閥門末端固定連接有汽笛，所述氣道底部與底座貫通連接。

進一步的，所述導流包內部呈空心結構，且在側壁上設有滑槽，所述滑槽與活動板活動連接，所述活動板底部與彈簧的一端固定連接，且彈簧另一端與側壁頂部固定連接，所述活動板頂部與活動軸固定連接，且活動軸與防護層固定連接，所述防護包內部底部設有撞針裝置，所述撞針裝置底部開設有出氣孔，且撞針裝置中心設有高壓氣瓶，所述高壓氣瓶頂部與氣囊實現密封連接，且氣囊頂部設有撞柱。

進一步的，所述撞針裝置的內壁底部設有轉軸，且轉軸與螺紋柱活動連接，所述螺紋柱上下兩端設有撞針，且撞針內側設有螺紋槽，所述撞針通過螺紋槽與螺紋柱嚙合連接，所述撞針內部成空心結構，在撞針頂部設有發聲網。

進一步的，所述底座內部設有底座氣道，且底座氣道與擋板內部的氣道貫通連接，所述底座底部設有地釘。

進一步的，所述地釘內部呈空心結構，且地釘頂部設有驅動板，所述地釘兩側的地釘壁底部設有地釘轉軸，且地釘轉軸中心與驅動柱活動連接，所述地釘壁外側開設有加固柱開口，所述驅動板內側設有板螺紋，所述驅動柱中間兩端設有輪齒其余部位均為驅動螺紋，所述板螺紋與驅動螺紋嚙合連接，所述加固柱開口處設有加固柱，且加固柱設有齒輪槽，所述齒輪槽與輪齒嚙合連接。

有益效果：

1、通過設置有防護包內的防護層及活動板能夠將較小的落石彈開，當有大落石落下防護層將帶動撞柱擊發撞針裝置啟動氣囊實現將落石彈開并帶動汽笛提示來往車輛及人員。

2、通過設置有地釘，當撞針裝置啟動后內部的高壓氣體將帶動地釘內部的加固柱轉動，實現對裝置的加固效果。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖。

圖2為本發明側視結構示意圖。

圖3為本發明防護包結構示意圖。

圖4為本發明撞針裝置結構示意圖。

圖5為本發明地釘結構示意圖。

圖6為本發明圖4中的A放大處結構示意圖。