[發(fā)明專利]一種落葉回收環(huán)衛(wèi)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010892610.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN112049058A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭紅友;李娟梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01H1/08
• 分類號(hào): E01H1/08;G01G17/02;B30B9/06;B30B9/30
• 代理公司: 南京聚匠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339
• 代理人: 沈菊

本發(fā)明公開了一種落葉回收環(huán)衛(wèi)車，支板豎直設(shè)于所述后車廂后側(cè)；電機(jī)設(shè)于支板內(nèi)側(cè)面；轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)于支板外側(cè)面，該轉(zhuǎn)動(dòng)盤中心與電機(jī)傳動(dòng)相連；轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有柱狀凸起；轉(zhuǎn)動(dòng)條一端上設(shè)有通槽Ⅰ，該柱狀凸起設(shè)于通槽Ⅰ內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)條另一端通過鉸鏈鉸接于支板上，且下方設(shè)有扇形齒輪；滑軌設(shè)于支板上；滑軌內(nèi)設(shè)有滑塊；滑塊外部設(shè)有塊狀凸起，該塊狀凸起上設(shè)有齒條，該齒條與扇形齒輪相嚙合；吸塵罩設(shè)于滑塊外側(cè)面，且與滑塊外側(cè)面開口相連通；后車廂設(shè)有進(jìn)葉口；塑料伸縮管一端與滑塊內(nèi)側(cè)面開口相連通，另一端與后車廂進(jìn)葉口相連通；后車廂內(nèi)通過隔板分隔成封閉的上部空腔和下部空腔；抽風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)于上部空腔內(nèi)。本發(fā)明能夠高效吸走落葉、防堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及落葉回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種落葉回收環(huán)衛(wèi)車。

背景技術(shù)

街道落葉清掃給城市清潔帶來了很大的困擾，大量落葉難以清運(yùn)，極大地影響了城市環(huán)境衛(wèi)生。目前的落葉收集主要依靠環(huán)衛(wèi)工人的清掃，或地面收集車等裝置的回收，現(xiàn)有的地面收集車通常依靠吸塵裝置吸走落葉，吸塵裝置大多位置固定或需要通過人為控制方向，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，且吸塵器吸入落葉時(shí)容易堵塞，影響回收效率，因此提出一種能夠高效吸走落葉、防堵塞的落葉回收環(huán)衛(wèi)車。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠高效吸走落葉、防堵塞的落葉回收環(huán)衛(wèi)車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種落葉回收環(huán)衛(wèi)車，包括環(huán)衛(wèi)車，該環(huán)衛(wèi)車包括駕駛室、后車廂、底座；駕駛室和后車廂設(shè)于底座上；所述環(huán)衛(wèi)車還包括吸入落葉機(jī)構(gòu)、隔板、壓縮機(jī)構(gòu)；所述吸入落葉機(jī)構(gòu)包括支板、連接板Ⅰ、連接板Ⅱ、電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、連接軸、轉(zhuǎn)動(dòng)條、滑軌、吸塵罩、塑料伸縮管、抽風(fēng)機(jī)；所述支板豎直設(shè)置，該支板上方通過連接板Ⅰ與所述后車廂后端面固定連接，該支板下方通過連接板Ⅱ與所述底座固定連接；所述電機(jī)設(shè)于所述支板靠近后車廂的內(nèi)側(cè)面上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)于所述支板外側(cè)面，該轉(zhuǎn)動(dòng)盤中心通過連接軸與所述電機(jī)輸出軸傳動(dòng)相連；所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有柱狀凸起；所述轉(zhuǎn)動(dòng)條一端上設(shè)有沿該轉(zhuǎn)動(dòng)條長(zhǎng)度方向的與所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤柱狀凸起相適配的通槽Ⅰ，該柱狀凸起設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)條通槽Ⅰ內(nèi)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)條另一端通過鉸鏈鉸接于所述支板上、所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤下方位置處，且該轉(zhuǎn)動(dòng)條下方設(shè)有扇形齒輪；所述滑軌水平設(shè)于所述支板上、所述扇形齒輪下方位置處，該滑軌貫穿所述支板設(shè)有沿滑軌長(zhǎng)度方向的通槽Ⅱ；所述滑軌內(nèi)設(shè)有沿滑軌長(zhǎng)度方向的等腰梯形凹槽；所述滑軌內(nèi)設(shè)有與該滑軌等腰梯形凹槽相適配的滑塊；所述滑塊向外側(cè)設(shè)有塊狀凸起，該塊狀凸起上端面設(shè)有齒條，該齒條與所述扇形齒輪相嚙合；所述滑塊、塊狀凸起一體成型，且內(nèi)部中空；所述滑塊靠近通槽Ⅱ側(cè)面設(shè)有開口；所述塊狀凸起外側(cè)面設(shè)有開口；所述吸塵罩開口朝下，設(shè)于所述塊狀凸起外側(cè)面，且該吸塵罩與所述塊狀凸起外側(cè)面開口相連通；所述后車廂設(shè)有進(jìn)葉口；所述塑料伸縮管一端伸進(jìn)所述通槽Ⅱ與所述滑塊靠近通槽Ⅱ側(cè)面開口相連通，另一端與所述后車廂進(jìn)葉口相連通；所述后車廂內(nèi)通過水平設(shè)置的隔板分隔成封閉的上部空腔和下部空腔；所述抽風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)于所述上部空腔內(nèi)。

所述環(huán)衛(wèi)車還包括防堵塞機(jī)構(gòu)、控制器；所述防堵塞機(jī)構(gòu)包括固定板、電動(dòng)伸縮桿、釘齒頭、壓力傳感器；所述后車廂靠近駕駛室一側(cè)面上對(duì)應(yīng)進(jìn)葉口位置處設(shè)有防堵口，該防堵口處外側(cè)設(shè)有電控閥門；所述固定板設(shè)于所述駕駛室靠近后車廂的后側(cè)面；所述電動(dòng)伸縮桿一端設(shè)于所述固定板上、對(duì)應(yīng)防堵口位置處，另一端上設(shè)有釘齒頭；所述隔板下方設(shè)有壓力傳感器；所述壓力傳感器通過控制器與所述電控閥門、電動(dòng)伸縮桿電性相連。

所述環(huán)衛(wèi)車還包括集液槽；所述隔板上均勻設(shè)有若干篩孔；所述集液槽設(shè)于所述后車廂下部空腔、所述隔板篩孔下方位置處。

所述環(huán)衛(wèi)車還包括過濾網(wǎng)罩；所述過濾網(wǎng)罩設(shè)于所述后車廂上部空腔內(nèi)，包覆于所述抽風(fēng)機(jī)外側(cè)。

所述壓縮機(jī)構(gòu)包括氣缸、壓縮板；所述氣缸固定端設(shè)于后車廂內(nèi)上部空腔頂面；所述氣缸的活塞桿與所述壓縮板固定連接，且該壓縮板與所述后車廂內(nèi)部相適配；所述氣缸通過控制器與所述壓力傳感器電性相連。

所述后車廂對(duì)應(yīng)上部空腔和下部空腔設(shè)有廂門。