[發(fā)明專利]一種立式泵軸承潤(rùn)滑冷卻裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010892601.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112066234A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬柏青;曾耀宗;張宏;包春輝;馬長(zhǎng)榮;靳蘭州;吳生文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州蘭泵有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/16
• 分類號(hào): F16N7/16;F16N39/02;F04D29/046;F04D29/049;F04D29/06
• 代理公司: 蘭州嘉諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 62202
• 代理人: 郭海

本發(fā)明涉及立式泵軸承潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種立式泵軸承潤(rùn)滑冷卻裝置。包括有軸、軸承架、外套、軸承壓蓋、上軸承、軸套、下軸承和螺旋套，螺旋套連接在軸上，上軸承、軸套和下軸承連接在螺旋套上，螺旋套上設(shè)有旋油段，旋油段上設(shè)有梯形螺紋Ⅰ和梯形螺紋Ⅱ，梯形螺紋Ⅰ和梯形螺紋Ⅱ中間設(shè)有集油槽，梯形螺紋Ⅰ的螺紋旋向與梯形螺紋Ⅱ的螺紋旋向相反，出油筒接管上設(shè)有出油孔，壓蓋接管上設(shè)有進(jìn)油孔，出油孔與進(jìn)油孔之間連接有出油管；本發(fā)明解決立式泵上軸承很難得到潤(rùn)滑的問(wèn)題，同時(shí)能夠滿足低轉(zhuǎn)速下軸承的潤(rùn)滑，具有風(fēng)冷散熱功能，有效減低外套及軸承的溫度，為軸承運(yùn)行提供了一個(gè)良好的環(huán)境，保證立式泵的安全運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立式泵軸承潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種立式泵軸承潤(rùn)滑冷卻裝置。

背景技術(shù)

立式泵如液下泵、長(zhǎng)軸距等應(yīng)用比較廣泛，但是立式泵由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，軸承體的冷卻潤(rùn)滑一直是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

現(xiàn)有技術(shù)專利號(hào)為“CN201020165890.9”，專利名稱為“新型風(fēng)冷結(jié)構(gòu)高溫熔鹽泵”的發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種新型風(fēng)冷結(jié)構(gòu)高溫熔鹽泵，主要利用風(fēng)冷散熱原理對(duì)軸承進(jìn)行散熱，但該現(xiàn)有技術(shù)主要還是對(duì)軸承體的外殼進(jìn)行冷卻，軸承的潤(rùn)滑還需要依靠外部補(bǔ)油器。

現(xiàn)有技術(shù)專利號(hào)為“CN200810238757.9”，專利名稱為“立式泵軸承自動(dòng)潤(rùn)滑裝置”的發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種立式泵軸承自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，該現(xiàn)有技術(shù)是利用提油泵送環(huán)通過(guò)軸套內(nèi)腔進(jìn)行潤(rùn)滑，但是這種潤(rùn)滑方式對(duì)于變頻工況不適用，高轉(zhuǎn)速較高時(shí)，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；低轉(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)潤(rùn)滑裝置不能把油抽吸送入上方，軸承得不到潤(rùn)滑，這是現(xiàn)有技術(shù)立式泵自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種立式泵軸承潤(rùn)滑冷卻裝置，解決立式泵油潤(rùn)滑軸承中上軸承難以潤(rùn)滑的問(wèn)題以及立式泵軸承處冷卻問(wèn)題，使軸承運(yùn)行有一個(gè)良好的環(huán)境，保證立式泵的安全運(yùn)行。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明一種立式泵軸承潤(rùn)滑冷卻裝置包括有軸、軸承架、外套、軸承壓蓋、上軸承、軸套、下軸承和螺旋套，螺旋套連接在軸上，上軸承、軸套和下軸承連接在螺旋套上，軸承架連接在下軸承下端，軸承壓蓋連接在上軸承上端，外套連接在軸承架與軸承壓蓋之間，上軸承和下軸承設(shè)在外套內(nèi)，螺旋套上設(shè)有上軸承安裝段、螺紋段、下軸承安裝段和旋油段，上軸承安裝段設(shè)在螺紋段上方，螺紋段設(shè)在下軸承安裝段上方，下軸承安裝段設(shè)在旋油段上方，上軸承連接在上軸承安裝段上，下軸承連接在下軸承安裝段上，軸套設(shè)在上軸承和下軸承之間，軸套螺紋連接在螺紋段上，旋油段上設(shè)有梯形螺紋Ⅰ和梯形螺紋Ⅱ，梯形螺紋Ⅰ和梯形螺紋Ⅱ中間設(shè)有集油槽，集油槽設(shè)有一周，梯形螺紋Ⅰ的螺紋旋向與梯形螺紋Ⅱ的螺紋旋向相反，軸承架上連接有出油筒，出油筒為接管法蘭結(jié)構(gòu)，出油筒插接在軸承架上，出油筒法蘭連接在軸承架法蘭上，旋油段插接在出油筒接管內(nèi)，旋油段與出油筒接管內(nèi)徑存在間隙，出油筒接管上設(shè)有集油腔，集油腔設(shè)有一周，集油腔與集油槽連通，出油筒接管上設(shè)有出油孔，軸承壓蓋包括有壓蓋法蘭和壓蓋接管，壓蓋接管上設(shè)有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔設(shè)在上軸承上方，出油孔與進(jìn)油孔之間連接有出油管，出油管兩端分別連接在出油孔和進(jìn)油孔內(nèi)，集油槽、集油腔、出油管與進(jìn)油孔連通，壓蓋接管上設(shè)有溢流槽，溢流槽設(shè)有多個(gè)，多個(gè)溢流槽圓周均布。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺旋套跟隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于梯形螺紋Ⅰ的螺紋旋向與梯形螺紋Ⅱ的螺紋旋向相反，梯形螺紋Ⅰ與梯形螺紋Ⅱ在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中將外套內(nèi)的潤(rùn)滑油輸送到集油槽內(nèi)，需要注意是，梯形螺紋Ⅰ與梯形螺紋Ⅱ的螺紋旋向設(shè)置與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有關(guān)，如軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，梯形螺紋Ⅰ為左旋，梯形螺紋Ⅱ?yàn)橛倚粼O(shè)置錯(cuò)誤，潤(rùn)滑油會(huì)被甩向梯形螺紋Ⅰ與梯形螺紋Ⅱ外側(cè)而不會(huì)進(jìn)入集油槽；隨著軸的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，集油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)集油腔進(jìn)入出油管，從出油管為輸送到高處的進(jìn)油孔，潤(rùn)滑油從進(jìn)油孔流出后進(jìn)入上軸承上方，實(shí)現(xiàn)對(duì)上軸承的潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，利用兩段螺紋旋向相反的梯形螺紋和軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使用潤(rùn)滑油從低處向高出的輸送，溢流槽的設(shè)置使?jié)櫥筒粫?huì)在上軸承上方堆積，多余的潤(rùn)滑油可從溢流槽內(nèi)流出。