[發明專利]用于拖體收放的門架裝置在審
| 申請號: | 202010892143.3 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN111924736A | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發明(設計)人: | 周大明;王忠強;高俊培;孔令恩 | 申請(專利權)人: | 無錫宏盟海洋科技有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/28 | 分類號: | B66D1/28;B66D1/54;B63B27/08 |
| 代理公司: | 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 張勝飛 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 拖體收放 裝置 | ||
本發明涉及一種艦船組件,具體說是用于拖體收放的門架裝置。它包括門形架,門形架兩個立桿的外端上均鉸接有用于與船舶甲板相連的支撐座,門形架與支撐座間有第一驅動缸,以便驅動門形架沿鉸接點在豎向平面內轉動。其特點是所述門形架橫桿上有連接架,連接架的底部有錐形的捕獲罩,捕獲罩直徑小的那一端朝上,捕獲罩的底部有豁口,捕獲罩側壁上有開口,開口與豁口位于捕獲罩一個徑向線的兩端上。采用該門架裝置的可帶收放拖體,收放過程方便。
技術領域
本發明涉及一種艦船組件,具體說是與艦船的拖曳式絞車進行配合、用于釋放、拖曳及回收艦船拖體的用于拖體收放的門架裝置。
背景技術
傳統的用于拖體收放的門架裝置包括門形架和驅動缸,門形架內設置有滑輪。使用時,將門形架兩個立桿的外端鉸接在艦船拖曳式絞車外側的船尾甲板上,將驅動缸鉸接在門形架與船尾甲板間,將拖曳式絞車的纜繩穿過滑輪后與艦船的拖體相連。使用這種門架裝置的拖體與纜繩間呈自由活動狀配合,在艦船帶航速(1kn-3kn)收放時,由于慣性的作用,拖體會產生晃動、導致拖體與艦船的船體、門形架發生碰撞。因而,采用這種門架裝置的艦船無法帶航速(1kn-3kn)收放拖體。同時,由于拖體與纜繩間呈自由活動狀配合,在收放時,為了防止碰撞,需要人為約束纜繩端拖體的擺動,收放過程不方便。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種用于拖體收放的門架裝置,采用該門架裝置的可帶收放拖體,收放過程方便。
為解決上述問題,提供以下技術方案:
本發明的用于拖體收放的門架裝置包括門形架,門形架兩個立桿的外端上均鉸接有用于與船舶甲板相連的支撐座,門形架與支撐座間有第一驅動缸,以便驅動門形架沿鉸接點在豎向平面內轉動。其特點是所述門形架橫桿上有連接架,連接架的底部有錐形的捕獲罩,捕獲罩直徑小的那一端朝上,捕獲罩的底部有豁口,捕獲罩側壁上有開口,開口與豁口位于捕獲罩一個徑向線的兩端上。
所述支撐座上均有活動臂和固定臂。所述活動臂的一端鉸接在對應支撐座與門形架立桿的鉸接處,活動臂的中部與對應門形架的立桿間均鉸接有所述第一驅動缸,遠離支撐座的活動臂一端與支撐座間均鉸接有第二驅動缸。所述固定臂的一端均固定在所述門形架內側的支撐座上,固定臂對應的門形架橫桿上均鉸接有短連桿,遠離支撐座的固定臂一端與對應的短連桿間均鉸接有長連桿;兩個短連桿間固定有安裝板,所述連接架固定在安裝板上。
其中,所述連接架包括兩個豎向布置的上連接板,兩個上連接板間呈平行并排布置,上連接板均固定在安裝板上,兩個上連接板的下邊兩端上均鉸接有擺動桿,兩個上連接板的下方間有水平布置的上支撐板,擺動桿的下端均鉸接在上支撐板上,擺動桿間均呈平行并排布置。兩個上連接板間的那段安裝板上連接有上滑輪,上滑輪呈豎直布置,且其與上連接板平行。所述上支撐板下板面的兩側分別固定有平行并排布置的下連接板,下連接板與上連接板平行,兩個下連接板間有下滑輪,下滑輪與上滑輪在同一豎向平面內,且上滑輪和下滑輪間呈前后錯位布置。兩個下連接板的下邊間有下支撐板,所述捕獲罩的上端固定在下支撐板的下板面上,捕獲罩對應的上支撐板和下支撐板上均有便于纜繩穿過的讓位孔,所述上滑輪和下滑輪分別位于讓位孔兩側。
采取以上方案,具有以下優點:
于本發明的用于拖體收放的門架裝置的門形架橫桿上有連接架,連接架的底部有錐形的捕獲罩,捕獲罩直徑小的那一端朝上,捕獲罩的底部有豁口,捕獲罩側壁扇該有開口,開口沿捕獲罩的軸向布置,開口與豁口位于捕獲罩一個徑向線的兩端上。使用時,在拖體的上表面上設置有錐形凸臺,錐形凸臺的外側面上設置有徑向布置的圓棒。收放時,利用捕獲罩與拖體的錐形凸臺相適配,利用捕獲罩的開口和豁口與拖體的徑向外凸筋配合進行限制,從而防止拖體在收放時出現晃動現象,在帶航速收放時,拖體不會與艦船的船體、門形架發生碰撞,因而,這種采用門架裝置的艦船可帶航速(1kn-3kn)收放拖體。而且,由于捕獲罩限制,拖體不會晃動而產生碰撞,在收放時,無需人為約束纜繩端拖體的擺動,從而大大簡化了收放過程。
附圖說明
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