[發(fā)明專利]一種可實現(xiàn)快速通車的隧道輔助排水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010892029.0
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111963240B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒙方葵
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇景行智造工程材料有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種可實現(xiàn)快速通車的隧道輔助排水裝置，包括隧道，隧道內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，其特征在于，所述護(hù)欄采用分段拼接的方式固定連接在一起，每段護(hù)欄包括一個矩形框（1），矩形框（1）內(nèi)安裝有多個豎板（2），多個豎板（2）將矩形框（1）進(jìn)行封堵，每個矩形框（1）靠近兩端的兩個豎板（2）的下半部設(shè)有一個通槽（3），每個通槽（3）的外端設(shè)有一個可左右移動并且可將通槽（3）封堵的擋板（4），每個擋板（4）的上下兩端各固定有一個貫穿對應(yīng)豎板（2）的光桿（5），每個光桿（5）的內(nèi)端鉸接有一個連桿（6），每個連桿（6）的自由端設(shè)有一個永磁鐵（7），連桿（6）靠近自由端位置設(shè)有一個浮體（8），連桿（6）自由端最高可轉(zhuǎn)動至水平狀，兩側(cè)護(hù)欄相互靠近時對應(yīng)永磁鐵（7）相互吸附，矩形框（1）下端設(shè)有底座（9），隧道路面上間隔固定有多條橫向的軌道（10），底座（9）下端固定有置于軌道（10）內(nèi)并可沿軌道（10）左右移動的滾輪（11），底座（9）的下方設(shè)有水囊（12），水囊（12）充水后膨脹可將底座（9）與路面之間封堵，隧道左右兩側(cè)壁上分別間隔均布有多組經(jīng)電機(jī)驅(qū)動的卷線輪（13），每個卷線輪（13）上固定并纏繞有兩根長度不同的繩索，較短的一根為第一繩索（14），較長的一根為第二繩索（15），每個第一繩索（14）和第二繩索（15）的自由端各固定有一個掛鉤（16），每個矩形框（1）上框壁上沿其長度方向設(shè)有多個可與對應(yīng)掛鉤（16）一一配合的第一吊環(huán)（17），每個卷線輪（13）的下方設(shè)有一個與其對應(yīng)第一吊環(huán)（17）高度平齊的第一定滑輪（18），底座（9）的左右兩側(cè)沿其長度方向各間隔均布有多個第二吊環(huán)（19），每個第一定滑輪（18）的下方設(shè)有一個與對應(yīng)的第二吊環(huán)（19）高度平齊的第二定滑輪（20），第一繩索（14）穿過第一定滑輪（18）后可與對應(yīng)第一吊環(huán)（17）固定，第二繩索（15）穿過第二定滑輪（20）后可與對應(yīng)第二吊環(huán)（19）固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實現(xiàn)快速通車的隧道輔助排水裝置，其特征在于，所述每個光桿（5）鉸接位置的上方設(shè)有一個限位塊（21），限位塊（21）限制連桿（6）向上轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實現(xiàn)快速通車的隧道輔助排水裝置，其特征在于，所述水囊（12）上設(shè)有可拆卸且?guī)蜗蜻M(jìn)水功能的閥門，水囊（12）下端面設(shè)有鐵皮，鐵皮與地面直接摩擦。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實現(xiàn)快速通車的隧道輔助排水裝置，其特征在于，所述軌道（10）上設(shè)有軌道（10）槽，軌道（10）槽的前后槽壁設(shè)有滑槽（22），滾輪（11）的芯軸置于滑槽（22）內(nèi)，軌道（10）槽內(nèi)設(shè)有置于左右兩組滾輪（11）之間的硬質(zhì)滑塊（23），滑塊的上端與水囊（12）底部固定連接。