[發明專利]避免超載貨車駛入橋梁的智能循環檢測系統

在審

• 申請號: 202010892011.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112017435A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 陳從春;華巖松;谷偉
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G07C9/20;G07C9/27;G08B21/18;G08B5/38;H04N7/18;G01G19/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發明提供了一種避免超載貨車駛入橋梁的智能循環檢測系統，本發明在橋梁入口前方設置檢測口通過限高不同設置貨車專用檢測通道，貨車專用檢測通道上高清攝像頭捕捉車牌號，對比車牌號數據庫得出該車牌號所屬車型及其載重標準，稱重感應器測出車輛實際重量輸入中央數據處理器自動計算車輛是否超載，對于超載車輛，欄桿關閉，將車輛引入環形卸載區域進行卸載，卸載完成后重新進行超載檢測系統檢測。本發明通過智能超載檢測系統結合環形卸載場地設置，能夠使得超載貨車必須符合規范運輸才能進入橋梁行駛，能夠有效的避免超載貨車對橋梁健康安全帶來的危害。

技術領域

本發明涉及一種避免超載貨車駛入橋梁的智能循環檢測系統。

背景技術

眾所周知公路橋梁所設計的荷載標準是保證公路橋梁正常使用的界限，而由于一些車輛的超限超載運輸大大超過了公路橋梁的設計荷載標準，使得很多橋梁的涵拱出現拱圈開裂、橋墩變形等情況，這對于橋梁的整體穩定及可靠性都會產生極大的影響，2019年10月18日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K123處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故，經分析，系運輸車輛超載所致。貨車超載運輸行駛在橋梁花上不僅對橋梁的健康造成不好的影響，對于駕駛員的安全以及道路其他車輛安全也是影響巨大的，據資料顯示，我國70％以上的道路交通安全事故是由車輛超限超載而引發的，50％的群死群傷性重特大道路交通事故更是與超限超載運輸有著直接的關系。

目前我國對于超載車輛的檢查方法更多的還是安排執法人員進行現場執法，對于超載運輸的車輛進行扣分罰款等措施。這種方法有如下缺點：(1)安排現場執法人員進行檢查本身就會讓執法人員在一種面臨超載車輛運行環境下工作，增加了工作的危險性。(2)很多貨車為了躲避檢查，大都選擇夜間行駛，這樣無形中給執法帶來了不便。(3)現場安排執法人員檢測手續較多，在交通高峰期容易造成交通堵塞，效率低下。

近些年來超載檢測方式逐漸形成向非現場超載檢測趨勢發展，并且取得了不錯的成果，非現場超載檢測執法有效的避免了現場安排執法人員檢測的缺點，但是仍然會存在一個問題，那就是如果檢測到超載車輛，只是記錄了超載車輛的信息，或進行扣分罰款，但為了交通秩序，超載車輛還會繼續駛入橋梁，超載車輛一旦駛入橋梁就已經對橋梁的健康安全造成了不可挽回的危害。

發明內容

本發明的目的在于提供一種避免超載貨車駛入橋梁的智能循環檢測系統。

為解決上述問題，本發明提供一種避免超載貨車駛入橋梁的智能循環檢測系統，包括：限高桿、貨車專用檢測通道、特殊車輛通行證識別器、高清攝像頭、稱重感應器、環形卸載場地、機動車數據庫、中央數據處理器、欄桿控制器、LED顯示屏、警報燈、5G傳輸模塊、智能語音音箱、交通執法平臺，其中，

所述貨車專用檢測通道設置在橋梁入口前方，所述貨車專用檢測通道的前方設置有檢測關卡，所述檢測關卡處設置有不同高度的限高桿，以迫使貨車自動駛入貨車專用檢測通道；

所述稱重感應器設置于所述貨車專用檢測通道上；

所述高清攝像頭設置所述限高桿上；

所述中央數據處理器的輸入端連接高清攝像頭、稱重感應器、特殊車輛通行證識別器和機動車數據庫，所述中央數據處理器的輸出端連接欄桿控制器、警報燈、LED顯示屏；

所述機動車數據庫用于記載所有車輛的車牌號所屬車輛車型、載重標準；

所述特殊車輛通行證識別器安裝在駕駛員一側的貨車專用檢測通道上，所述特殊車輛通行證識別器用于對特殊通行證進行識別和放行，實現對于一些超載車輛但是擁有特殊通行證的，比如一些戰備軍事物資運輸、搶險救災物資運輸，駕駛員將特殊通行證經過特殊車輛通行證識別器識別，欄桿打開放行；

所述環形卸載場地設置在貨車專用檢測通道旁。