[發明專利]一種用于動車的焊接專機在審
| 申請號: | 202010891489.1 | 申請日: | 2020-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN112792468A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 葉紹志;鄭建豐;胡朝;周龍慶;劉金龍 | 申請(專利權)人: | 安徽普電焊接技術有限公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 劉剛 |
| 地址: | 245000 安徽省黃山市徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 動車 焊接 專機 | ||
1.一種用于動車的焊接專機,其特征在于:包括,
導軌,所述導軌沿第一方向鋪設,且所述第一方向平行于所述動車的長度方向;
移動機架,所述移動機架可活動的安裝在所述導軌上;
機架驅動裝置,所述機架驅動裝置與所述移動機架相連接以驅動所述移動機架在所述導軌上運動;
運動平臺,所述運動平臺安裝在所述移動機架上,所述運動平臺包括至少兩個相互垂直的運動方向,且所述至少兩個相互垂直的運動方向均垂直于所述第一方向;
焊接設備,所述焊接設備安裝在所述運動平臺上,所述焊接設備用于焊接所述動車。
2.根據權利要求1所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述機架驅動裝置包括,
齒條,所述齒條沿所述第一方向鋪設;
驅動電機,所述驅動電機固定安裝在所述移動機架上;
齒輪,所述齒輪固定安裝在所述驅動電機的輸出軸上,且所述齒輪與所述齒條相嚙合。
3.根據權利要求1所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述運動平臺包括,
基座,所述基座沿第二方向滑動連接在所述移動機架上;
基座驅動裝置,所述基座驅動裝置與所述基座相連接以驅動所述基座沿所述第二方向滑動;
工作臺,所述工作臺沿第三方向滑動連接在所述基座上,且所述工作臺用于安裝所述焊接設備;
工作臺驅動裝置,所述工作臺驅動裝置與所述工作臺相連接以驅動所述工作臺沿所述第三方向滑動;
其中,所述第二方向或者所述第三方向豎直,所述第一方向水平。
4.根據權利要求3所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述第三方向豎直。
5.根據權利要求3所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述基座驅動裝置、所述工作臺驅動裝置均為伺服電缸。
6.根據權利要求3所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述焊接設備包括,
支架,所述支架固定安裝在所述工作臺上;
兩個電極座,兩個所述電極座分別沿所述第二方向和所述第三方向滑動連接在所述支架上,且兩個所述電極座具有交錯點;
兩個電極,兩個所述電極分別安裝在兩個所述電極座上,且至少一個所述電極的自由端被配置成適于點焊的構造;
兩個加壓驅動裝置,所述加壓驅動裝置固定安裝在所述支架上,且兩個所述加壓驅動裝置的輸出端分別與兩個所述電極座連接;
變壓器,所述變壓器固定安裝在所述支架上,且所述變壓器次級的正極和負極分別與兩個所述電極電連接。
7.根據權利要求1所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述移動機架上還安裝有,
焊接控制器,所述焊接控制器用于控制所述焊接設備焊接時的電流工作狀態;
機架驅動控制系統,所述機架驅動控制系統用于控制所述機架驅動裝置運動時的運動狀態;
水冷系統,水冷系統用于提供所述焊接設備降溫用的水源;
配電系統,所述配電系統用于提供用電設備所需的電源。
8.根據權利要求7所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述水冷系統包括連接有進水管的冷水機,所述配電系統包括連接有電纜的配電柜,且所述進水管和所述電纜配置有拖鏈。
9.根據權利要求1所述的用于動車的焊接專機,其特征在于:所述導軌有兩個,兩個導軌平行且相對設置,所述移動機架上呈兩列安裝有至少四個與所述導軌相適配滾輪,且所述兩列滾輪分別與所述兩個導軌相對。
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