[發明專利]一種H型鋼焊接裝置有效
| 申請號: | 202010891020.8 | 申請日: | 2020-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN112059491B | 公開(公告)日: | 2022-05-20 |
| 發明(設計)人: | 尤可堅;丁宏亮;趙峰;邱甜;金睿;李毅;張少君;蔣燕芳;戚珈峰;胡強;方兆文;譚千浬 | 申請(專利權)人: | 浙江省建工集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎雙華 |
| 地址: | 310012 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 型鋼 焊接 裝置 | ||
1.一種H型鋼焊接裝置,焊接裝置(230)設置有兩個,兩個焊接裝置(230)固設于升降臂(155)底部;其特征在于;所述焊接裝置(230)包括垂直固設于升降臂(155)底部的機頭支架(17-1),機頭支架(17-1)上垂直對稱固設有連接架(17-2);兩連接架(17-2)外端垂直固設有安裝架(17-3),兩安裝架(17-3)底部裝配有驅動機構(170);兩連接架(17-2)內端垂直固設有兩個側板(17-4),兩個側板(17-4)之間連接有支撐桿(17-5),兩個側板(17-4)底部裝配有焊接機構(171);焊接機構(171)與驅動機構(170)之間留有間隙(231),該間隙(231)供待焊接的H型鋼貼合插入;所述驅動機構(170)包括固設于兩安裝架(17-3)底部之間的安裝板(170-1),安裝板(170-1)外側固設有導向氣缸(170-2),導向氣缸(170-2)的導向軸(170-3)穿過安裝板(170-1),連接于張緊輪支架(170-4),張緊輪支架(170-4)中部固設有相對稱布設的支架板(170-5),兩支架板(170-5)之間通過銷軸(170-6)連接,銷軸上裝配有張緊輪(170-7),張緊輪(170-7)相抵靠翼板外側;所述焊接機構(171)包括固設于兩個側板(17-4)外側的鎖緊塊(171-0),兩鎖緊塊(171-0)之間布設有固定棒(171-1),固定棒(171-1)上套接有至少一組焊槍組件(177);所述焊槍組件(177)設置有兩組,焊槍組件(177)包括套接于固定棒(171-1)上的定位套(171-2)和旋轉底座(171-3),其中,旋轉底座(171-3)上固設有壓板(171-4),壓板(171-4)上垂直固設有調整座(171-5),調整座(171-5)端部安裝有刻度盤(171-6),刻度盤(171-6)上布設有焊槍夾頭(171-7),焊槍夾頭(171-7)上夾持有焊槍管(171-8);所述側板(17-4)外側垂直固設有風管支撐桿(171-9),風管支撐桿(171-9)上裝配有焊劑導向槽(171-10);所述兩個側板(17-4)底部布設有導向機構(173),該導向機構(173)相抵靠翼板內側壁和腹板頂部;所述導向機構(173)包括軸承支架(173-1),軸承支架(173-1)呈“L”型結構,軸承支架(173-1)上分別裝配有橫向軸承(173-2)和縱向軸承(173-3);橫向軸承(173-2)相抵靠翼板內側壁,縱向軸承(173-3)相抵靠腹板頂部。
2.根據權利要求1所述的一種H型鋼焊接裝置,其特征在于:所述機頭支架(17-1)頂部故設有監控支架(175),監控支架(175)上裝配有攝像頭(176),攝像頭(176)位于兩連接架(17-2)之間。
3.根據權利要求1所述的一種H型鋼焊接裝置,其特征在于:兩個焊接裝置(230)分別固設于升降臂(155)底部的前端和后端;兩個焊接裝置(230)在焊接方向上前后交錯。
4.根據權利要求1所述的一種H型鋼焊接裝置,其特征在于:所述張緊輪支架(170-4)兩側固設有導柱固定塊(170-8),安裝板(170-1)上裝配有軸套(170-10),軸套(170-10)內滑動連接有導柱(170-9),導柱(170-9)的一端固設于導柱固定塊(170-8)上,另一端在導向氣缸(170-2)的驅動下,沿著軸套(170-10)左右移動。
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