[發明專利]一種高速公路飛機跑道混凝土活動護欄

在審

• 申請號: 202010890541.1
• 申請日: 2020-08-29
• 公開（公告）號: CN112030833A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王菲菲;楊欣;趙新征;張鑫彪;張璨;王珺;沈偉;李大旗;邵平
• 申請（專利權）人: 河南交院工程技術有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 徐小磊

本發明涉及一種高速公路飛機跑道混凝土活動護欄，包括內設有安裝腔的護欄本體，安裝腔中設置有機械舉升裝置，機械舉升裝置包括至少兩個與護欄本體鉸接相連的杠桿，機械舉升裝置還包括能夠上下移動的調節螺桿，調節螺桿的底部用于與對應杠桿的上端頂壓配合以使杠桿繞其鉸接軸線轉動，杠桿的底部固定有杠桿傳動齒輪，機械舉升裝置還包括與各杠桿一一對應布置的行走機構，行走機構包括轉動裝配于所述護欄本體上的護欄傳動齒輪和導向移動裝配于護欄本體的傳動齒條，護欄傳動齒輪與所述傳動齒條和杠桿傳動齒輪咬合傳動，傳動齒條的底部設置有萬向輪。本發明提供了一種能夠移動的高速公路飛機跑道混凝土活動護欄。

技術領域

本發明涉及一種高速公路隔離設施中的高速公路飛機跑道混凝土活動護欄。

背景技術

高速公路上通過使用混凝土護欄將分隔雙向車道，我國在1994年頒布了《公路飛機跑道工程建設標準》，為公路飛機跑道的建設提供了基本依據。根據標準，要求某些高速公路兼有交通戰備應急機場和高速公路地面交通的雙重功能，平時作為高速公路使用，在戰時或緊急情況下可通過簡捷措施，撤出道路中間的混凝土護欄，滿足戰機起降要求。這就要求混凝土護欄可以快速的移動，現有的快速移動式護欄多借助電力，即在混凝土護欄內設置電動舉升裝置，在需要移動時，電動舉升裝置動作，將混凝土護欄舉起，萬向輪著地，從而將混凝土護欄移走，現有的這種混凝土活動護欄需要借助電力，一方面成本較高，另外混凝土護欄在戶外的風吹熱曬環境中使用，使用環境較為惡劣，電力舉升裝置容易出現工作不牢靠，不穩定的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠移動的高速公路飛機跑道混凝土活動護欄。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種高速公路飛機跑道混凝土活動護欄， 包括內設有安裝腔的護欄本體，安裝腔中設置有機械舉升裝置，機械舉升裝置包括至少兩個與護欄本體鉸接相連的杠桿，機械舉升裝置還包括設置于護欄本體頂部的螺紋調節機構，螺紋調節機構包括能夠上下移動的調節螺桿，調節螺桿的底部用于與對應杠桿的上端頂壓配合以使杠桿繞其鉸接軸線轉動，杠桿的底部固定有杠桿傳動齒輪，機械舉升裝置還包括與各杠桿一一對應布置的行走機構，行走機構包括轉動裝配于所述護欄本體上的護欄傳動齒輪和導向移動裝配于護欄本體的傳動齒條，護欄傳動齒輪與所述傳動齒條和杠桿傳動齒輪咬合傳動，傳動齒條的底部設置有萬向輪，萬向輪隨傳動齒條上下移動過程中具有向下移動以將所述護欄本體撐起的低位和向上移動而收入所述安裝腔內的高位。

杠桿傳動齒輪為半圓形齒輪。

機械舉升裝置包括兩個所述杠桿和兩個所述行走機構，兩個行走機構分別設置于護欄本體的兩端。

調節螺桿有一個，所述調節螺桿的底部與各杠桿的上端頂壓配合以實現各杠桿繞其對應鉸接軸線轉動。

所述調節螺桿相對所述護欄本體止轉配合，螺紋調節機構還包括與調節螺桿的上端螺紋連接的螺母，通過向螺母輸入扭矩以實現所述調節螺桿上下移動。

所述螺母與護欄本體之間設置有平軸承。

護欄本體的上端設置有護欄凹槽，所述螺母處于所述護欄凹槽中。

各杠桿被其對應鉸接軸線分隔成上下布置的動力臂段和阻力臂段，動力臂段的長度長于阻力臂段的長度。

本發明的有益效果為：混凝土活動護欄不需要移動時，萬向輪處于收入安裝腔內的高位，此時護欄本體的底部直接與路面接觸，混凝土活動護欄依靠自重可行使正常的隔離功能，當需要移動護欄時，螺紋調節機構的調節螺桿移動，調節螺桿帶動杠桿轉動，杠桿下端的杠桿傳動齒輪帶動護欄傳動齒輪轉動，護欄傳動齒輪帶動齒條向下移動，萬向輪自上而下由安裝腔內伸出，將護欄本體頂起，此時萬向輪處于低位，萬向輪與路面接觸，工作人員可以方便的移動混凝土活動護欄的位置。