[發明專利]確定道路擁堵原因的方法、裝置、電子設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202010890162.2 | 申請日: | 2020-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN112150666A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 胡嘯;張韻 | 申請(專利權)人: | 漢海信息技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08;G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 200050 上海市長*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 確定 道路 擁堵 原因 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
本發明提供了一種確定道路擁堵原因的方法、裝置、電子設備及存儲介質,該方法包括:在檢測到擁堵道路時,確定當前位于所述當前擁堵道路的多個圖像數據源;獲得多個圖像數據源分別提供的所述擁堵道路的圖像數據;對獲得的各個圖像數據進行識別,確定所述擁堵道路的擁堵原因。通過本發明提供的方法,可以準確地得出擁堵道路的擁堵原因;以擁堵原因作為制定出行方案的參考信息,路徑規劃系統可以為用戶規劃多條較優的出行方案,以供用戶選擇,同時,也可以在每個出行方案中標明擁堵道路的擁堵原因,使得用戶可以根據自身的實際需求選擇出行方案,達到提升用戶體驗的目的。
技術領域
本發明涉及信息處理技術領域,特別是涉及一種確定道路擁堵原因的方法、裝置、電子設備及存儲介質。
背景技術
目前,為了節省用戶的行駛時間,使得用戶可以快速地到達目的地,常用的技術方案為:通過每條道路上所有的GPS的位置信息及移動速度信息判斷出每條道路的擁堵程度,根據每條道路的擁堵程度,為用戶提供較優的出行方案。
然而,該技術方案,只能向用戶展示道路是否擁堵以及擁堵程度,不能向用戶展示其他的參考依據,這樣很容易導致用戶制定出的出行方案存在路程較長、耗時較多的問題。例如,在實際的道路行車過程中,如果道路A為到達目的地的最短路徑,雖然此時道路A的擁堵程度很高,但其可能在十幾分鐘后就恢復暢通狀態,即,擁堵的時間并不會太長,若用戶此時因道路A的擁堵程度很高就選擇另一套路程較長和/或耗時較多(超過十幾分鐘)的路徑B,則對于該用戶而言,選擇的路徑B并不是最佳的選擇,存在路程較長和/或耗時較多的問題。
因此,現有的技術方案,并不能向用戶提供更多有意義的參考信息,不利于用戶選擇出較優的出行方案。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種確定道路擁堵原因的方法、裝置、電子設備及存儲介質,旨在為擁堵道路確定出道路擁堵原因,使得用戶可以根據擁堵原因選擇適合自己需求的出行方案,以優化用戶的出行體驗。
根據本公開實施例的第一方面,提供了一種確定道路擁堵原因的方法,所述方法包括:
在檢測到擁堵道路時,確定當前位于所述當前擁堵道路的多個圖像數據源;
獲得多個圖像數據源分別提供的所述擁堵道路的圖像數據;
對獲得的各個圖像數據進行識別,確定所述擁堵道路的擁堵原因。
優選地,在檢測到擁堵道路時,確定當前位于所述當前擁堵道路的多個圖像數據源,包括:
在檢測到擁堵道路時,確定當前行駛在所述當前擁堵道路的車輛上的行車記錄儀;和/或
在檢測到擁堵道路時,確定當前位于所述當前擁堵道路的用戶終端。
優選地,獲得多個圖像數據源分別提供的所述擁堵道路的圖像數據,包括:
根據所述擁堵道路的擁堵屬性信息,向所述多個圖像數據源分別發送圖像數據需求信息,所述擁堵屬性信息包括以下至少一者:擁堵開始時刻、擁堵起始點、擁堵終止點、擁堵位置點的擁堵程度;
接收所述多個圖像采集源分別按照所述圖像數據需求信息,實時對所述擁堵道路進行圖像采集而得到的圖像數據,或,對本地存儲的針對所述擁堵道路所采集的視頻中提取多幀視頻圖像數據。
優選地,在檢測到擁堵道路時,確定當前位于所述當前擁堵道路的多個圖像數據源,包括:
接收各個圖像數據源上報的位置信息,其中,一個圖像數據源為:用戶終端或車輛上的行車記錄儀;
在檢測到擁堵道路時,確定所述擁堵道路的標識;
將所述擁堵道路的標識與所述各個圖像數據源上報的位置信息進行對比,確定當前位于所述當前擁堵道路的多個圖像數據源。
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