[發明專利]一種交通安全用移動式臨時信號燈

有效

• 申請號: 202010889788.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112037549B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 揚州遠銘光電有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 深圳國聯專利代理事務所(特殊普通合伙) 44465
• 代理人: 晏達峰

本發明公開了一種交通安全用移動式臨時信號燈，包括支撐框架、支撐平臺和便拆式燈板，所述支撐框架的底端四角安裝有萬向輪，所述支撐框架的上端面設置有一組對接支撐平臺的調高機構，所述支撐平臺的底端四角設置有導向滑桿，所述導向滑桿垂直于支撐框架的上端面，且支撐框架的上端面四角開設有供導向滑桿貫穿的孔，所述支撐平臺的上端面中心設置有一組垂直于支撐平臺上端面的蓄電池柱，且支撐平臺的四角設置有軸心平行于蓄電池柱軸心的對接桿，所述便拆式燈板共設置有四組，且分別對接支撐平臺的四邊。該交通安全用移動式臨時信號燈，結構合理，易于實現穩定的安裝，并便于高度的調整，且易于信號燈的拆卸檢修，具有較高的實用價值。

技術領域

本發明屬于交通信號燈技術領域，具體涉及一種交通安全用移動式臨時信號燈。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。其中以機動車信號燈運動的最為廣泛，在信號燈出現故障時，一般由交警臨時指揮，并在臨時信號燈轉移至現場后，由臨時信號燈擔當指揮交通的重任。

現有臨時交通信號燈在使用時，存在以下問題：信號燈轉移至待使用地點位置后，不易于定位，易在大風天氣出現晃動或位移，影響適用性；信號燈的高度不易于調整，無法適應不同位置的需求；信號燈不易于定期的拆卸檢修維護。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通安全用移動式臨時信號燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種交通安全用移動式臨時信號燈，包括支撐框架、支撐平臺和便拆式燈板，所述支撐框架的底端四角安裝有萬向輪；

所述支撐框架的上端面設置有一組對接支撐平臺的調高機構，所述支撐平臺的底端四角設置有導向滑桿，所述導向滑桿垂直于支撐框架的上端面，且支撐框架的上端面四角開設有供導向滑桿貫穿的孔，其中，支撐平臺在調高機構的驅動下沿導向滑桿的軸心方向位移；

所述支撐平臺的上端面中心設置有一組垂直于支撐平臺上端面的蓄電池柱，且支撐平臺的四角設置有軸心平行于蓄電池柱軸心的對接桿，所述便拆式燈板共設置有四組，且分別對接支撐平臺的四邊，所述便拆式燈板的兩側構造呈斜角，且斜角上開設有卡合對接桿的卡合滑道；

所述支撐框架的底端一側開設有一組供配重卡塊穿過的通道，所述配重卡塊呈長方體塊狀結構，且配重卡塊的側面開設有兩組供限位軸貫穿的通道，所述限位軸與支撐框架插接配合，且限位軸的一端通出支撐框架外與一組拉環連接。

優選的，配合所述支撐平臺的調高機構包括一組通過滾子軸承對接支撐平臺的螺桿以及一組安裝于支撐框架內的套桿，所述螺桿與一組傳動機構配合，且螺桿與套桿螺紋連接配合，其中，螺桿的軸心與套桿的軸心一致，并與導向滑桿的軸心相互平行。

優選的，配合所述螺桿的傳動機構為一組端部構造有主動錐形齒輪的傳動桿，且螺桿的頂端外緣面構造有嚙合主動錐形齒輪的從動錐形齒輪，傳動桿與一組居中構造于支撐平臺下方的限位塊通過滾子軸承配合，且傳動桿端部與一組曲柄對接，所述支撐框架的上端面對應支撐平臺底端限位塊構造的位置開設有對接槽，且對接槽內側開設有適配傳動桿的傳動桿槽。

優選的，所述便拆式燈板的側面設置有信號燈組，且便拆式燈板的頂端開設有一組供第一提柄安裝的槽，所述第一提柄固定安裝于槽內。

優選的，所述支撐平臺的四邊均居中構造有嵌合凸臺，所述嵌合凸臺的上端面對稱設置有兩組電性連接蓄電池柱的電極柱，所述便拆式燈板的底端居中開設有對接嵌合凸臺的耦合槽，所述耦合槽內開設有適配電極柱的通電槽，且槽內設置有連接信號燈組的導線。