[發明專利]一種便攜式防滑性能測試裝置及軟質地面材料的測試方法

在審

• 申請號: 202010889468.6
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111982802A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 肖達;邵曌;吳映江;李亮;彭菁;趙華堂;胡丹;張文龍
• 申請（專利權）人: 成都產品質量檢驗研究院有限責任公司
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 楊重江

1.一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于，包括以下內容：

1)通過便攜式防滑性能測試裝置進行測試，所述便攜式防滑性能測試裝置包括測試單元和牽引單元；測試單元包括壓塊和測試面板，壓塊與測試面板可拆卸連接；牽引單元包括機架、牽引繩、動力機構和檢測機構，牽引繩一端與測試面板連接，另一端與動力機構連接；動力機構能夠驅動所述測試面板相對所述機架沿設定的摩擦系數檢測方向移動；檢測機構包括檢測機構本體和與檢測機構本體連接的數據采集器，數據采集器用于采集測試面板移動過程中包括牽引力和時間的數值；所述動力機構與機架固定連接，所述檢測機構與機架連接；

2)選取測試樣品，設定多個試驗測試方向，對測試樣品進行多個方向的試驗，每個測試方向進行多組測試；

3)任一測試方向上，牽引開始時記為時間零點，試驗初始時間段記為靜態摩擦時間段，后續試驗時間段記為滑動摩擦時間段，統計滑動摩擦時間段內多個時間點對應的牽引力，計算其平均值動態阻滑力取靜態摩擦時間段內最大的牽引力為靜態阻滑力F_s；統計單個方向多次測得動態阻滑力和靜態阻滑力F_s，分別計算平均值R_d和R_s，平均值R_d和R_s分別與測試單元重力的比值即為動態阻滑系數μ_d和靜態阻滑系數μ_s。

2.根據權利要求1所述一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于：測試前還包括牽引速率調試，調試方法為：

計算滑動摩擦時間段內對應最大牽引力F_dmax與最小牽引力F_dmin的差值ΔF_d；若軟質地面表面無明顯幾何結構，當時，牽引速度過大，牽引速度應降低，直至若軟質地面表面存在明顯幾何結構，當時，牽引速度過大，牽引速度應降低，直至

3.根據權利要求1所述一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于：所述測試面板呈正方形狀，測試面板上表面設有凹槽，所述壓塊卡設于凹槽內；測試面板下表面為測試面，表面粗糙度為Ra3.2um；相對所述機架沿設定的摩擦系數檢測方向，所述測試面板下表面與側面呈倒角狀；所述倒角為圓弧倒角，倒角圓弧為R5；所述測試面板四周分別設有與牽引繩連接的掛鉤，所述掛鉤設于中心處；所述機架設有支座，所述支座與機架轉動連接，轉動支座調節機架與地面的高度；所述機架上表面設有水平泡；所述壓塊上表面設有提手。

4.根據權利要求1所述一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于：所述動力機構包括電機和傳動桿，所述電機驅動傳動桿轉動，所述傳動桿驅動檢測機構相對所述機架沿設定的摩擦系數檢測方向移動，所述檢測機構與所述牽引繩另一端連接；所述傳動桿相對機架轉動連接。

5.根據權利要求4所述一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于：所述傳動桿包括第一傳動桿和第二傳動桿，所述第一傳動桿包括第一傳動桿A和第一傳動桿B，第二傳動桿包括第二傳動桿A和第二傳動桿B；所述電機的驅動軸分別與第一傳動桿A和第一傳動桿B齒合連接，所述第一傳動桿A齒合連接第二傳動桿A，第一傳動桿B齒合連接第二傳動桿B；所述第二傳動桿A和第二傳動桿B分別設有螺紋，所述檢測機構本體開設有供第二傳動桿A和第二傳動桿B穿過的螺紋孔，第二傳動桿A和第二傳動桿B轉動驅動檢測機構本體前后移動。

6.根據權利要求1所述一種軟質地面材料的測試方法，其特征在于：還設有第一定滑輪和第二定滑輪，所述第一定滑輪和第二定滑輪分別通過輪滑提拉桿與機架連接，所述第一定滑輪設于機架上方，第二定滑輪設于機架下方；所述輪滑提拉桿用于調節第一定滑輪相對機架上表面的距離和第二定滑輪相對機架下表面的距離；所述牽引繩穿過所述第一定滑輪和第二定滑輪，工作狀態下牽引繩呈Z字型；還設有第二定滑輪兩側對稱設置有紅外發射裝置，相應的，在測試單元上設有紅外定位點，所述紅外定位點設于壓塊。