[發明專利]多通道極低濃度易燃易爆氣體快速探測儀及氣體甄別方法

在審

• 申請號: 202010889170.5
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111999441A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 嚴玉崇;項小平;董斌
• 申請（專利權）人: 福建美營自動化科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01D21/02
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 程玉紅

本發明公開了多通道極低濃度易燃易爆氣體快速探測儀及氣體甄別方法，包括外殼和主動吸氣機構，外殼內安裝有電氣連接的易燃易爆氣體傳感器、環境信息傳感器、主控芯片、前置放大電路、報警裝置和輔助電路；前置放大電路將易燃易爆氣體傳感器和環境信息傳感器采集的信號進行濾波、放大、匹配電平，輸送到主控芯片處理；主控芯片實時調整前置放大電路工作狀態；主控芯片兩個I/O口分別與環境信息傳感器中的熱釋電紅外傳感器和紅外傳感器相連；主控芯片控制端與報警裝置相連；輔助電路為電路提供電源及保護。本發明通過智能評判得到帶信任度的識別結果，能夠快速準確識別出極低濃度易燃易爆危險氣體種類，能夠更有針對性報警以及提高探測靈敏度。

技術領域

本發明涉及氣體探測儀技術領域，尤其涉及多通道極低濃度易燃易爆氣體快速探測儀及氣體甄別方法。

背景技術

城市公交車是市民出行的最基本的交通工具，近幾年全國發生過多起公交車縱火事件，給人們的生命財產帶來了巨大的損失，在社會上造成了極其惡劣的影響。據統計，全國現有公交車有百萬余輛。隨著城市人口的提高，公交車用量不斷增加，公共交通運營安全愈發重要，從2014年7月16日起，公安部要求要積極提請政府加大投入，在地鐵、公交車上配備安全員，配備必要的防護、防暴設施和消防器材等，執行后取得了一定的成效，但是成本很高。

2015年6月本申請人首先研發出車用易燃易爆油氣體分子檢測儀(車危儀)，首創用于公交車上排查乘客隨身攜帶汽油等易燃易爆品，填補了國內通過氣體分子檢測易燃易爆品的空白。近年來，在同行的努力下，在城市公交車和地鐵、人群密集處安裝“車危儀”，排查和防止乘客隨身攜帶汽油等易燃易爆品上車，已逐漸成為共識。

隨著車危儀應用的普及，使用者對它又提出更高的要求：儀表不僅能快速測出乘客是否隨身攜帶易燃易爆危險品，最好能同時將它們快速區別出來。區別易燃易爆危險品(比如汽油、酒精、硫化氫等)，目前市面上已經有各種各樣的專用檢測儀表，但是它們都無法像車危儀一樣用在公交車上檢測并區分出乘客隨身攜帶的汽油等易燃易爆品。究其原因，市面上的“氣體檢測儀”是用于防止易燃易爆危險氣體泄漏導致空氣中濃度過高引起燃燒或爆炸的場合，其檢測氣體的濃度高，例如，對汽油而言，爆炸濃度下限是1.1％，有幾千甚至上萬個ppm的濃度，而車危儀這類產品上的探頭能夠識別濃度低于1ppm靈敏度的汽油等氣體，具有極高的靈敏度，普通“氣體檢測儀”完全是不能勝任的。

其次，在快速檢測易燃易爆氣體的要求下，不可能精確地分析出他們的成份，因此，要把他們嚴格區分出來是很不容易的，另外，現在的汽油里就含有酒精，濃度又很低，要快速區分更是難上加難。

為此，我們針對“車危儀”升級需求進行進一步改進。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供多通道極低濃度易燃易爆氣體快速探測儀及氣體甄別方法，旨在解決快速探測并區分出乘客是否隨身攜帶汽油、酒精或硫化氫等易燃易爆危險物品的難題，通過智能評判得到帶信任度的識別結果，大大降低誤判，能夠更加快速準確識別出極低濃度易燃易爆危險氣體種類，從而能夠更有針對性報警以及提高探測的靈敏度。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

多通道極低濃度易燃易爆氣體快速探測儀，包括外殼和主動吸氣機構，所述主動吸氣機構中設有主動吸氣通道，所述外殼內安裝有電氣連接的易燃易爆氣體傳感器、環境信息傳感器、主控芯片、前置放大電路、報警裝置和輔助電路；所述前置放大電路將易燃易爆氣體傳感器采集的信號進行濾波、放大、匹配電平，輸送到所述主控芯片的A/D口轉換為數字信號進一步處理；所述主控芯片的D/A口與所述前置放大電路測量通道連接，實時調整所述前置放大電路的工作狀態；所述前置放大電路還將所述環境信息傳感器所采集的溫、濕度信號進行濾波、匹配電平，輸送到所述主控芯片的A/D口轉換為數字信號做進一步處理；所述主控芯片兩個I/O口分別與所述環境信息傳感器中的熱釋電紅外傳感器和紅外傳感器相連；所述主控芯片的控制端與所述報警裝置相連；所述輔助電路為電路提供電源及保護。