[發明專利]列車聯動控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202010888625.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112078628A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 鄧紅元;肖孟;趙青莉;程遠瑤;李卓林;李俊松;張漢俊
• 申請（專利權）人: 通號城市軌道交通技術有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 楊明月

1.一種列車聯動控制方法，其特征在于，包括：

根據待進行列車聯動的應用場景，確定與所述應用場景匹配的各聯動觸發節點，以及聯動觸發模型；

獲取ATS緩存中存儲的與各聯動觸發節點對應的邏輯值，并將與各聯動觸發節點對應的邏輯值輸入聯動觸發模型，根據邏輯計算結果判斷是否進行聯動控制；

其中，所述聯動觸發模型是以各聯動觸發節點的邏輯值為自變量建立的邏輯表達式。

2.根據權利要求1所述的列車聯動控制方法，其特征在于，所述各聯動觸發節點對應的邏輯值通過報文解析協議獲取，所述報文解析協議中建立有聯動觸發節點與聯動觸發節點邏輯值的映射關系，以獲取ATS接收的通信報文中攜帶的聯動觸發節點以及聯動觸發節點邏輯值。

3.根據權利要求2所述的列車聯動控制方法，其特征在于，若所述聯動觸發節點為基本節點，則報文解析協議中建立有聯動觸發節點與聯動觸發節點邏輯值的映射關系，包括：

在報文解析協議中建立基本節點和基本節點邏輯值的映射關系；其中，所述基本節點包括列車駕駛模式、列車速度、列車休眠喚醒狀態、列車工作模式、以及列車工作狀態。

4.根據權利要求3所述的列車聯動控制方法，其特征在于，若所述聯動觸發節點為邏輯節點，則報文解析協議中建立有聯動觸發節點與聯動觸發節點邏輯值的映射關系，包括：

以邏輯節點中包含的基本節點邏輯值為自便量，確定邏輯節點的邏輯表達式，在報文解析協議中建立邏輯節點的邏輯表達式與邏輯節點邏輯值的映射關系；其中，所述邏輯節點通過至少1個基本節點邏輯運算得到。

5.根據權利要求3所述的列車聯動控制方法，其特征在于，若所述聯動觸發節點為關系節點，則報文解析協議中建立有聯動觸發節點與聯動觸發節點邏輯值的映射關系，包括：

以基本節點的取值區間的邏輯值為自變量，確定關系節點的邏輯表達式，在報文解析協議中建立關系節點的邏輯表達式與關系節點邏輯值的映射關系；其中，所述關系節點通過基本節點取值區間的邏輯運算得到。

6.根據權利要求1所述的列車聯動控制方法，其特征在于，所述聯動觸發模型為二叉樹結構。

7.一種列車聯動控制裝置，其特征在于，包括：

獲取單元，用于根據待進行列車聯動的應用場景，確定與所述應用場景匹配的各聯動觸發節點，以及聯動觸發模型；

判斷單元，用于獲取ATS緩存中存儲的與各聯動觸發節點對應的邏輯值，并將與各聯動觸發節點對應的邏輯值輸入聯動觸發模型，根據邏輯計算結果判斷是否進行聯動控制；

其中，所述聯動觸發模型是以各聯動觸發節點的邏輯值為自變量建立的邏輯表達式。

8.根據權利要求7所述的列車聯動控制裝置，其特征在于，所述各聯動觸發節點對應的邏輯值通過報文解析協議獲取，所述報文解析協議中建立有聯動觸發節點與聯動觸發節點邏輯值的映射關系，以獲取ATS接收的通信報文中攜帶的聯動觸發節點以及聯動觸發節點邏輯值。

9.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1至6任一項所述列車聯動控制方法的步驟。

10.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至6任一項所述列車聯動控制方法的步驟。