[發明專利]一種濕法圍堰拆除船

在審

• 申請號: 202010888314.5
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111891300A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 朱永濤;王洪杰;王鎮坤;楊蒙;閆英師;商東波;齊偉;劉建兵;郭京晗
• 申請（專利權）人: 河北省水利科學研究院
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B27/24;E02D19/04
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 賈凱

本發明公開了一種濕法圍堰拆除船，包括拆除船、浮箱和拆除裝置，拆除船上固定設置有桁架，桁架上設置有第一支撐裝置和第二支撐裝置，第一支撐裝置上設置有第一液壓缸，第二支撐裝置上設置有第二液壓缸，第一液壓缸的活塞端與浮箱固定連接，第二液壓缸的活塞端與拆除裝置固定連接，拆除裝置位于拆除船和浮箱之間。拆除裝置設置于拆除船和浮箱之間，拆除船和浮箱分別位于圍堰兩側，第二液壓缸將拆除裝置壓送至圍堰上，在拆除圍堰時對水體擾動小，拆除的土石均通過輸送部運輸到拆除船或運輸船上，避免土石掉落至水體內，造成二次污染；同時，第二液壓缸對拆除裝置可進行深度定位，拆除深度可精確控制，不會影響后續測量驗收。

技術領域

本發明涉及圍堰施工技術領域，尤其涉及一種濕法圍堰拆除船。

背景技術

白洋淀濕地兼有水陸兩類生態系統的某些特征，因而具有多種生態功能和經濟社會價值，開發和利用白洋淀濕地資源，可以給人們帶來經濟利益，促進社會經濟發展；但是，在開發利用的同時，也給白洋淀生態環境帶來一系列負面影響。在人們開發過程中，曾經一度盲目筑壩圍堰，使得白洋淀被分隔成一個個的小水塘，對白洋淀的生態環境造成破壞，因此需要將圍堰拆除。目前拆除圍堰大多采用挖機拆除，挖機將圍堰的土石挖取至運輸車上，運輸車再將土石運走，但是，挖機在挖取土石的過程中，對水體擾動較大，容易將一些土石散落到水塘內，對水塘造成二次污染；同時，挖機在挖取的過程中，挖掘深度不易控制，使得后續測量不準確，對工程驗收造成一定的影響。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種濕法圍堰拆除船。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種濕法圍堰拆除船，包括拆除船、浮箱和拆除裝置，所述拆除船上固定設置有桁架，所述桁架上沿長度方向移動設置有第一支撐裝置和第二支撐裝置，所述第一支撐裝置上設置有多個第一液壓缸，所述第二支撐裝置上設置有多個第二液壓缸，所述第一液壓缸的活塞端與浮箱固定連接，所述第二液壓缸的活塞端與拆除裝置固定連接，所述拆除裝置位于拆除船和浮箱之間。

進一步的，所述桁架包括支撐部和傳動部，所述支撐部包括固定設置于拆除船內的矩形框架和垂直設置于矩形框架上的四個支撐桿，四個所述支撐桿分別設置于矩形框架的四角處；所述傳動部包括兩根平行設置的水平桿，所述水平桿固定設置于支撐桿上，所述水平桿上沿長度方向開設有滑槽。

進一步的，所述第一支撐裝置包括第一支撐板、第一電機、第一主動齒輪和第一從動齒輪，所述第一支撐板的底部間隔轉動設置有兩個第一轉軸,所述第一轉軸的兩端均安裝有第一滾輪，所述第一滾輪沿滑槽長度方向滾動；所述第一電機固定設置于第一支撐板上，所述第一電機的輸出軸與第一主動齒輪固定連接，所述第一從動齒輪固定設置于其中一個第一轉軸上，所述第一支撐板上開設有供第一主動齒輪和第一從動齒輪穿過的第一容置槽，所述第一主動齒輪和第一從動齒輪相嚙合；

所述第二支撐裝置包括第二支撐板、第二電機、第二主動齒輪和第二從動齒輪，所述第二支撐板的底部間隔轉動設置有兩個第二轉軸,所述第二轉軸的兩端均安裝有第二滾輪，所述第二滾輪沿滑槽長度方向滾動；所述第二電機固定設置于第二支撐板上，所述第二電機的輸出軸與第二主動齒輪固定連接，所述第二從動齒輪固定設置于其中二個第二轉軸上，所述第二支撐板上開設有供第二主動齒輪和第二從動齒輪穿過的第二容置槽，所述第二主動齒輪和第二從動齒輪相嚙合。

進一步的，所述第一滾輪靠近第一從動齒輪的一側固定設置有第一擋塊，所述第二滾輪靠近第二從動齒輪的一側固定設置有第二擋塊。

進一步的，所述滑槽的下端面沿長度方向設有齒條，所述第一滾輪和第二滾輪為圓柱齒輪，所述第一滾輪和第二滾輪均與齒條相嚙合。