[發明專利]煤礦井下用絞車

在審

• 申請號: 202010888105.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111874823A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉雪丹;趙雪峰;王海泳
• 申請（專利權）人: 唐山開灤麗程機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/30;B66D5/10;B66D5/14;B66D5/28;H02K9/06
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張皓清

本發明涉及絞車領域，尤其涉及一種煤礦井下用絞車，包括設置在絞車底座上的永磁直驅同步電機、齒輪軸、卷筒，永磁直驅同步電機通過聯軸器與齒輪軸轉動連接，卷筒一端安裝有大齒圈，齒輪軸通過過橋齒輪與固定在卷筒一端的大齒圈轉動連接；永磁直驅同步電機動作，動力由齒輪軸傳遞至卷筒進而驅動卷筒工作；本發明結構簡單，前期設備投資小而且布置所需空間小，后期運行平穩可靠且維護方便。

技術領域

本發明涉及絞車領域，尤其涉及一種煤礦井下用絞車。

背景技術

現有技術中，傳統無極繩絞車的傳動方式是電動機-聯軸器-減速器-摩擦輪裝置等，采用在高速端制動；這種典型設備配置，得到了廣泛應用，尤其是大功率系統，仍然采用的是傳統方式；該傳動系統中，尤其是中小功率傳動系統存在著高能耗、低效率、維護困難、安全制動不可靠等，長久以來這給現場運行維護帶來許多問題；如傳動效率較低，運行維護工作量大、成本高，不能一機多用，設備布置所需空間大，初期工程投資大等；傳統的絞車安全制動在減速器高速端，存在安全隱患，采用普通電機存在效率低、抗過載能力差等缺陷；因此，需要一種結構簡單、安全可靠、維護方便的機電直驅絞車，而且需求量大。

發明內容

本發明旨在解決上述問題，從而提供一種煤礦井下用絞車，本發明結構簡單，前期設備投資小而且布置所需空間小，后期運行平穩可靠且維護方便。

本發明解決所述問題，采用的技術方案是：

一種煤礦井下用絞車，包括設置在絞車底座上的永磁直驅同步電機、齒輪軸、卷筒，永磁直驅同步電機通過聯軸器與齒輪軸轉動連接，卷筒一端安裝有大齒圈，齒輪軸通過過橋齒輪與固定在卷筒一端的大齒圈轉動連接；永磁直驅同步電機動作，動力由齒輪軸傳遞至卷筒進而驅動卷筒工作。

采用上述技術方案的本發明，與現有技術相比，其突出的特點是：

本發明結構簡單，前期設備投資小而且布置所需空間小，后期運行平穩可靠且維護方便；采用齒輪傳動減速取代了箱體減速器，簡化了系統傳動鏈，提升了系統整體的傳動效率；克服了傳統的減速箱經常出現的滲漏油、振動大、有雜音、油溫高、斷軸、串軸、齒輪損壞、軸承碎裂等問題。

作為優選，本發明更進一步的技術方案為：

進一步的，永磁直驅同步電機包括機座、機殼、輸出軸，機座上表面固定連接機殼，機殼外表面上固定連接有散熱片，機殼內設置有輸出軸，輸出軸的表面固定連接有支架，支架上固定連接有永磁轉子，機殼的內壁上設置有定子，輸出軸的兩端分別貫穿并延伸至機殼的兩端，輸出軸的一端通過軸承安裝有導熱風扇，導熱風扇外圈通過螺釘與機殼連接，導熱風扇內圈通過螺釘連接有后軸承蓋，輸出軸的另一端通過軸承安裝有導翼，導翼外側設置有外端蓋，外端蓋一側通過螺釘與機殼連接，外端蓋另一側通過螺釘安裝有軸承外蓋；解決了電機散熱的問題，不需要冷卻輔機，與傳統設備相比配置簡單同時節省布置空間，降低設備的運行維護量，節省人力、維修材料，同時降低能耗。

進一步的，卷筒另一端設置有制動盤,制動盤上設置有安裝在底座上的液壓盤式制動器，液壓盤式制動器作用在制動盤上用于卷筒制動；當卷筒轉速較高時采用液壓盤式制動器制動，液壓盤式制動器制動力矩可達額定靜力矩的三倍，符合煤安規程的要求，由于采用的末端制動，絞車在使用中制動安全可靠，不會因為斷軸或者打齒等故障造成跑車現象，因此具有制動靈敏，安全可靠，使用壽命長的優點。

進一步的，聯軸器上設置有安裝在底座上用于聯軸器制動的工作制動器；當卷筒轉速較低時，采用工作制動器制動，工作制動器具有良好的抱合性能，占用較小的空間，單向制動力強，同時釋放快。

進一步的，卷筒外圓周表面設置有可拆卸連接的摩擦輪，摩擦輪本體由沿圓周方向至少分為兩節的摩擦輪塊組成，摩擦輪的圓周半徑大于卷筒的圓周半徑；摩擦輪采用分體式結構，采用高強度內六角螺栓與卷筒可拆卸連接，當不安裝摩擦輪可以作為大容繩量的運輸絞車使用，安裝摩擦輪后可以作為無極繩連續牽引車絞車使用，實現一機多用。