[發(fā)明專利]一種智能剎車裝置、控制系統(tǒng)及方法、抽油機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010887979.4
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112049870A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田彬彬;雷昌軍;魏強;張浩
• 申請（專利權(quán)）人: 延安延昌裝備制造（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/22;F16D65/807;E21B43/12;G05B19/04;F16D121/26;F16D121/12
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于剎車器件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種智能剎車裝置、控制系統(tǒng)及方法、抽油機，剎車輪外側(cè)設(shè)置有剎車片，剎車片下端右側(cè)固定有電液缸；剎車片左側(cè)固定有導桿，導桿上通過第一螺母和薄螺母與固定板連接。電液缸推桿端部通過第二螺母與剎車片連接，第一螺母與剎車片之間設(shè)置有彈簧。本發(fā)明中電液缸推桿端部通過第二螺母與剎車片連接，為使剎車處于非剎車狀態(tài)提供動力。在第一螺母與剎車片之間設(shè)置有彈簧，為剎車提供動力。本發(fā)明在剎車片兩端設(shè)置彈簧，固定板機構(gòu)在斷電狀態(tài)，彈簧恢復原狀態(tài)，使剎車處于剎車狀態(tài)；另外設(shè)置電液缸，通電時電液缸推桿伸出，使剎車處于非剎車狀態(tài)。本發(fā)明能夠提高剎車的穩(wěn)定性和效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于剎車器件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能剎車裝置、控制系統(tǒng)及方法、抽油機。

背景技術(shù)

目前，抽油機的剎車裝置是操作人員實現(xiàn)對抽油機安全操作的核心部件，它的主要作用就是根據(jù)不同的工作需要，把驢頭、平衡塊、懸繩器固定在某一個位置，然后由操作人員對抽油機進行日常檢查、維護、保養(yǎng)等操作。但是現(xiàn)有的抽油機剎車裝置在斷電時，需要拉緊手剎才可以實現(xiàn)抽油機制動，控制力度不穩(wěn)定，存在安全隱患。

通過上述分析，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題及缺陷為：現(xiàn)有的剎車結(jié)構(gòu)在使用過程中，降低了平穩(wěn)性和剎車的效果。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種智能剎車裝置、控制系統(tǒng)及方法、抽油機。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種智能剎車裝置，所述智能剎車裝置設(shè)置有剎車輪；剎車輪外側(cè)設(shè)置有剎車片，剎車片下端右側(cè)固定有電液缸；

剎車片左側(cè)固定有導桿，導桿上通過第一螺母和薄螺母與固定板連接。

進一步，所述電液缸推桿端部通過第二螺母與剎車片連接。

進一步，所述第一螺母與剎車片之間設(shè)置有彈簧。

本發(fā)明另一目的在于提供一種安裝有所述智能剎車裝置的抽油機。

本發(fā)明另一目的在于提供一種控制所述智能剎車裝置的智能剎車裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能剎車裝置控制系統(tǒng)包括：

溫度檢測模塊，與中央控制模塊連接，通過在智能剎車裝置內(nèi)部固定有溫度檢測模塊，檢測剎車過程中產(chǎn)生的熱量；

電流檢測模塊，與中央控制模塊連接，在彈簧電路和電液缸電路上設(shè)置有電流檢測模塊，檢測工作中的電流強度；進而控制彈簧的狀態(tài)，使剎車處于剎車狀態(tài)；

位移檢測模塊，與中央控制模塊連接，在電液缸上設(shè)置有位移檢測模塊，檢測電液缸的伸長位移；

拉力檢測模塊，與中央控制模塊連接，在彈簧上設(shè)置有拉力檢測模塊，檢測彈簧的拉力；

顯示模塊，與中央控制模塊連接，通過在外側(cè)控制裝置上設(shè)置有顯示屏，用以顯示剎車裝置系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)；

中央控制模塊，分別與溫度檢測模塊、電流檢測模塊、位移檢測模塊、拉力檢測模塊、顯示模塊、無線信號傳輸模塊、電流控制模塊、冷卻模塊和電液缸運行模塊連接，協(xié)調(diào)各個模塊的正常運行；

無線信號傳輸模塊，與中央控制模塊連接，通過設(shè)置有無線信號傳輸器，將剎車裝置相應的數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭苿咏K端上；

移動終端，與無線信號傳輸模塊連接，通過移動終端接收數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和控制；

電流控制模塊，與中央控制模塊連接，通過在電流控制電路上，實現(xiàn)對電流的控制；

冷卻模塊，與中央控制模塊連接，通過在剎車裝置上設(shè)置有冷卻器，對剎車裝置內(nèi)部進行降溫；在剎車裝置內(nèi)部固定換熱板片，根據(jù)剎車裝置內(nèi)部空間的大小，進行疊加，組成冷卻器；在換熱板內(nèi)部設(shè)置有水流通道，通過外側(cè)水泵將外側(cè)冷水通入水流通道，對內(nèi)部進行降溫；