[發(fā)明專利]一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010887961.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN111907894A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋敏霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州清輝電子商務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/10
• 分類號(hào): B65D25/10;B65D25/24;B65D81/05;B65D81/07
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 王卓

本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)商品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,提供一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱，通過裝貨罐的位置穩(wěn)固在中間時(shí)，內(nèi)部的快遞發(fā)生碰撞的情況時(shí)，內(nèi)部碰撞的快遞在向外擺動(dòng)時(shí)，對(duì)第一彈簧產(chǎn)生壓力，第一彈簧帶動(dòng)固定板向下壓，固定板通過氣管將活塞通入氣流罐內(nèi)部，致使氣流罐與氣囊連接內(nèi)部的壓強(qiáng)改變，氣流罐將壓縮的氣體通入氣囊中，氣囊進(jìn)而開始膨脹，氣囊?guī)?dòng)橡膠層形變于貼合裝貨罐外壁突出快遞的情況，橡膠層為橡膠層，外部有一層海綿，不易對(duì)裝貨罐產(chǎn)生擠壓，僅僅幫助裝貨罐穩(wěn)固，限流網(wǎng)將壓縮的氣體進(jìn)行限流，防止流量過大過快，使橡膠層對(duì)裝貨罐產(chǎn)生撞擊，損壞產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)了貨柜里的快遞包裹會(huì)在柜中不停地晃動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)商品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越快，而網(wǎng)上購(gòu)物也同時(shí)成為一種時(shí)尚，通常網(wǎng)上購(gòu)買的商品是通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以物流公司將其從發(fā)件人送達(dá)至收件人，通常也被稱為快遞，由于網(wǎng)上購(gòu)物的人數(shù)越來越多，則快遞員貨車中的商品數(shù)量較為龐大，在貨車運(yùn)輸過程中，如何有效的保護(hù)商品不受損是一個(gè)較為重要的問題。

通常運(yùn)輸貨車在運(yùn)輸產(chǎn)品的過程中，由于地面凹凸不平或機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)較大的原因，貨柜里的快遞包裹會(huì)在柜中不停地晃動(dòng)，快遞中可能有易碎品，從而較為容易受損，造成商家和買家的不必要損失，且由于包裹在捆綁時(shí)，根據(jù)快遞的大小與產(chǎn)品的一些性質(zhì)，排列有一定的順序，在貨車開動(dòng)時(shí)，由于貨車震動(dòng)，商品的上下順序較易被打亂，因此提出了一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱，以解決上述的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱，包括快遞運(yùn)輸箱，所述快遞運(yùn)輸箱的頂端固定連接有固定架，所述快遞運(yùn)輸箱的左右兩側(cè)均固定連接有滑動(dòng)架構(gòu)，所述快遞運(yùn)輸箱的中央通過固定架活動(dòng)連接有鏈條，所述快遞運(yùn)輸箱的中央固定連接有裝貨罐，所述快遞運(yùn)輸箱的左右兩側(cè)均固定連接有穩(wěn)固架，所述快遞運(yùn)輸箱的左右兩側(cè)均通過穩(wěn)固架活動(dòng)連接有橡膠層，所述快遞運(yùn)輸箱的底端活動(dòng)連接有底盤穩(wěn)固架。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)架構(gòu)的右側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)開關(guān)，驅(qū)動(dòng)開關(guān)的外表面活動(dòng)連接有螺紋架，驅(qū)動(dòng)開關(guān)的外表面活動(dòng)連接有螺紋柱。

優(yōu)選的，所述橡膠層的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有第一彈簧，橡膠層的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有氣囊，氣囊的內(nèi)側(cè)通過第一彈簧固定連接有固定板，氣囊的左右兩側(cè)均固定連接有氣管。

優(yōu)選的，所述氣管的底端固定連接有氣流罐，氣流罐的內(nèi)側(cè)固定連接有限流網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述固定架的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有活動(dòng)板，活動(dòng)板的外表面活動(dòng)連接有扭矩彈簧，扭矩彈簧的右側(cè)活動(dòng)連接有螺紋柱。

優(yōu)選的，所述底盤穩(wěn)固架的左右兩側(cè)均固定連接有軟墊底座，底盤穩(wěn)固架的頂端活動(dòng)連接有第二彈簧，第二彈簧的頂端活動(dòng)連接有裝貨罐。

本發(fā)明具備以下有益效果：

1、該利用氣囊結(jié)構(gòu)保護(hù)商品的快遞運(yùn)輸箱，通過將快遞按順序放置于裝貨罐的內(nèi)部，當(dāng)貨車發(fā)動(dòng)時(shí)，快遞發(fā)生震動(dòng)，其要偏移的情況發(fā)生時(shí)，裝貨罐通過鏈條進(jìn)行左右晃動(dòng)，對(duì)活動(dòng)板產(chǎn)生的力一部分分解為左右直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩側(cè)的扭矩彈簧產(chǎn)生壓力，活動(dòng)板帶動(dòng)螺紋柱向下壓，螺紋柱對(duì)驅(qū)動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生壓力，進(jìn)而打開驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)螺紋柱轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋柱通過齒輪之間的嚙合帶動(dòng)螺紋架向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，使活動(dòng)板保持在中心位置，通過鏈條同時(shí)保證裝貨罐處于中心位置，裝貨罐內(nèi)部的產(chǎn)品不會(huì)左右晃動(dòng)產(chǎn)生順序錯(cuò)亂，且裝貨罐受到外部的壓力與重力帶動(dòng)第二彈簧下壓，第二彈簧對(duì)軟墊底座產(chǎn)生壓力，第二彈簧具有緩沖作用，可抵消一部分的震動(dòng)，軟墊底座為橡膠固體材料，使底座較為穩(wěn)固，從而實(shí)現(xiàn)了由于貨車震動(dòng)，商品的上下順序不易被打亂，較好的提高快遞員取貨的效率。