[發明專利]一種檢測功能的公路施工用地面壓平裝置在審
| 申請號: | 202010887884.2 | 申請日: | 2020-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN111945520A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 張少均 | 申請(專利權)人: | 張少均 |
| 主分類號: | E01C19/23 | 分類號: | E01C19/23;E01C19/24 |
| 代理公司: | 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 司崇靜 |
| 地址: | 528000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 功能 公路 施工 用地 壓平 裝置 | ||
1.一種檢測功能的公路施工用地面壓平裝,其特征在于:包括機架(1)、第一轉軸(2)、第二轉軸(3)、壓輪(4)和第一減速器(5),所述機架(1)的兩側分別通過第一轉軸(2)與第二轉軸(3)轉動連接壓輪(4)的兩側,所述第二轉軸(3)的一端轉動貫穿機架(1)的一側并固定連接在第一減速器(5)的動力輸出端,所述第一減速器(5)固定連接在支撐板(6)的頂部,所述支撐板(6)固定連接在機架(1)的側壁,所述第一減速器(5)的動力輸入端固定連接在第一電機(7)的輸出端,所述第一電機(7)固定連接在機箱(8)的內部,所述機箱(8)固定連接在支撐板(6)的頂部,所述機架(1)的一側對稱固定連接有兩個相同的固定板(10),所述固定板(10)的頂部固定連接有第二減速器(11),所述第二減速器(11)的動力輸入端固定連接在第二電機(12)的輸出端上,所述第二電機(12)固定連接在兩個輔助架(9)之間,所述第二減速器(11)的動力輸出端轉動貫穿第二減速器(11)并固定連接傳動柱(13),所述傳動柱(13)的底端固定連接有滾輪(14),兩個所述輔助架(9)的頂部末端均固定連接有把手(15);所述機架(1)的一側對稱固定連接有兩個相同的固定箱(17),所述固定箱(17)的內部均固定連接有電動推桿(18),所述電動推桿(18)的輸出端活動貫穿固定箱(17)的側壁與機架(1)的側壁并固定連接有推板(19),所述推板(19)在靠近壓輪(4)的一側通過四個對稱設置的彈簧(20)彈性連接有壓板(21),所述壓板(21)在靠近壓輪(4)的一側固定連接有制動片(22),所述壓板(21)在靠近推板(19)的一側對稱固定連接有四個相同的限位桿(23),四個所述限位桿(23)均活動貫穿推板(19)并固定連接有限位片(24);
所述壓輪(4)包括空心圓柱形圓筒(401)、固定軸(402)、配重圓環(403)和后蓋(404),所述圓筒(401)的內壁固定連接有固定軸(402),所述固定軸(402)的表面活動套接有若干個配重圓環(403),所述圓筒(401)的末端螺紋套接有后蓋(404),所述后蓋(404)固定連接第一轉軸(2),所述圓筒(401)在遠離第一轉軸(2)的一側固定連接第二轉軸(3),其中在每個配重圓環(403)外環上套設有一磁環,且相鄰的配重圓環(403)上的磁環的臨近側的磁極相同,在靠近后蓋(404)和圓筒(401)底座的兩個配重圓環(403)上固定設置有一加壓盤,在后蓋(404)和圓筒(401)底座上均設置有兩通孔,兩通孔中分別插入設置有一電控伸縮桿,兩個通孔關于固定軸(402)對稱,且電控伸縮桿桿體的端部固定在加壓盤上,后蓋(404)和圓筒(401)底座側的電控伸縮桿獨立控制;
所述把手(15)的頂部表面固定連接有控制器(16),所述控制器(16)電性連接第二電機(12)、電動推桿(18)和機箱(8)以及電控伸縮桿的伸縮控制模塊。
2.根據權利要求1所述的一種檢測功能的公路施工用地面壓平裝,其特征在于:所述固定軸(402)的表面活動套接有六個配重圓環(403),。
3.根據權利要求1所述的一種檢測功能的公路施工用地面壓平裝,其特征在于:所述滾輪(14)與固定板(10)在豎直方向上的中軸線位于同一條直線上。
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