[發明專利]電動汽車燃料電池測試裝置

有效

• 申請號: 202010887436.2
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112114256B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 陳子龍
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: G01R31/378
• 分類號: G01R31/378
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

本發明公開了電動汽車燃料電池測試裝置，涉及電動汽車電池領域，包括主底托板，所述主底托板的底面均勻螺栓連接有移動滾輪，所述主底托板的底面垂直向上插接有支撐螺桿，所述支撐螺桿的底端固定套接有固定塊，所述主底托板的側邊水平卡接有撥動盤，所述主底托板的頂面垂直向上焊接有支撐立桿，所述支撐立桿的之間側邊水平焊接有固定橫桿，所述固定橫桿之間側邊水平焊接有頂固定板，一根所述支撐立桿的側邊螺栓連接有控制主箱。本發明裝置設置結構簡單操作方便，在采用了增加摩擦的方式進行電池的消耗，同時一次性可以對多組的電池進行同時測試，大大的提高了測試的效率，且測試的結構更加的精準可靠具有權威性。

技術領域

本發明涉及電動汽車電池技術領域，具體是電動汽車燃料電池測試裝置。

背景技術

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高；另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是最有發展前途的發電技術。

在現在的燃料電池的越來越先進的當今社會，電動汽車也用上了燃料電池，而在燃料電池進行安裝到電動汽車之前，需要對燃料電池進行測試作用，便于后期在進行電池汽車的維修和保養作用，傳統的對燃料電池的側視就是采用了驅動輪的轉動，然后查看驅動輪轉動的公里數，同時根據燃料電池的損耗來進行判定此電池的能效，由于電動汽車在路上行駛時會有不同的阻力帶來的不同耗電情況，使得此種測試方法不具有說服力，同時測試設備只能一次進行單個電池的測試，導致了測試的效率低下，且體積較大在進行搬運和移動時均帶來不便，在進行轉動時伴隨著震動會有噪音的產生影響到附近的工作人員進行其他操作。

發明內容

本發明的目的在于提供電動汽車燃料電池測試裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統的對燃料電池的側視就是采用了驅動輪的轉動，然后查看驅動輪轉動的公里數，同時根據燃料電池的損耗來進行判定此電池的能效，由于電動汽車在路上行駛時會有不同的阻力帶來的不同耗電情況，使得此種測試方法不具有說服力，同時測試設備只能一次進行單個電池的測試，導致了測試的效率低下，且體積較大在進行搬運和移動時均帶來不便，在進行轉動時伴隨著震動會有噪音的產生影響到附近的工作人員進行其他操作的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：