[發明專利]顯示車輛異響位置的方法、裝置、車載終端及存儲介質有效
| 申請號: | 202010887223.X | 申請日: | 2020-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN112068076B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 劉新;梁鑫 | 申請(專利權)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01S5/20 | 分類號: | G01S5/20 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 肖遙 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 顯示 車輛 位置 方法 裝置 車載 終端 存儲 介質 | ||
本申請適用于車輛安全技術領域,提供了一種顯示車輛異響位置的方法、裝置、車載終端及存儲介質,其中顯示車輛異響位置的方法包括通過安裝于車輛指定部位的聲音傳感器采集所述車輛產生的聲音信號,根據所述聲音信號確定所述車輛是否產生異響,并在確定所述車輛產生異響時計算所述異響產生的位置,在所述車載終端的顯示界面顯示所述異響產生的位置。本申請可以快速且精準地定位異響產生的位置。
技術領域
本申請涉及車輛安全領域,尤其涉及一種顯示車輛異響位置的方法、裝置、車載終端及存儲介質。
背景技術
隨著車輛的普及,消費者對車輛的舒適性也要求越來越高,作為影響車輛舒適性的重要因素之一車輛異響也因此受到大家的普遍關注。
現有技術中通常是通過人耳識別的方式初步判斷車輛產生異響的大致位置,然后對該位置安裝的部件進行拆卸和診斷進而確定產生異響的具體位置,然而這種方式不僅耗時較長而且準確率較低。
故有必要提出一種新的技術方案,以解決上述技術問題。
發明內容
鑒于此,本申請實施例提供了一種顯示車輛異響位置的方法、裝置、車載終端及存儲介質,可以快速且精準地定位異響產生的位置。
本申請實施例的第一方面提供了一種顯示車輛異響位置的方法,應用于車載終端,包括:
通過安裝于車輛指定部位的聲音傳感器采集所述車輛產生的聲音信號;
根據所述聲音信號確定所述車輛是否產生異響,并在確定所述車輛產生異響時計算所述異響產生的位置;
在所述車載終端的顯示界面顯示所述異響產生的位置。
在一個實施例中,所述根據所述聲音信號確定所述車輛是否產生異響,包括:
將所述聲音信號轉換為對應的目標聲譜圖;
將所述目標聲譜圖和預存儲的所述車輛的正常聲譜圖進行匹配,所述正常聲譜圖由所述車輛未產生異響時通過所述聲音傳感器采集到的聲音信號轉換得到;
若所述匹配失敗,則確定所述車輛產生異響。
在一個實施例中,所述正常聲譜圖包含所述車輛在各個預設節氣門開度下對應的多個正常子聲譜圖,其中每個正常子聲譜圖對應一個節氣門開度,所述將所述目標聲譜圖和預存儲的所述車輛的正常聲譜圖進行匹配,包括:
獲取所述車輛當前的節氣門開度;
從所述正常聲譜圖中查找與所述車輛當前的節氣門開度對應的正常子聲譜圖;
將所述目標聲譜圖與所述正常子聲譜圖進行匹配。
在一個實施例中,所述將所述目標聲譜圖與所述正常子聲譜圖進行匹配,包括:
計算所述目標聲譜圖與所述正常子聲譜圖之間的振幅差或頻率差;
若所述振幅差或頻率差超過設定閾值,則確定所述匹配失敗。
在一個實施例中,所述聲音傳感器包括安裝于所述車輛中的多個聲音傳感器,且每個所述聲音傳感器在所述車輛未產生異響時的轉動角度均為0,每個所述聲音傳感器在所述車輛產生異響時的轉動角度均指向所述異響產生的位置,所述計算所述異響產生的位置,包括:
獲取各個所述聲音傳感器的轉動角度以及各個所述聲音傳感器之間的距離;
根據各個所述聲音傳感器的轉動角度以及各個所述聲音傳感器之間的距離計算得到所述異響產生的位置。
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