[發明專利]一種減震懸浮背包

在審

• 申請號: 202010887115.2
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111955895A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 黎波;鐘蔚;程俊;劉家紅;吳渝;劉閩超
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: A45F3/08
• 分類號: A45F3/08;A45F3/04;A45C13/30;A45C13/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

1.一種減震懸浮背包，其特征在于，包括背貼板和背板，所述背貼板用于與人體背部接觸并通過肩帶穿戴在人體上肢，所述背板與所述背貼板進行豎向往復滑動連接，且在所述背板與所述背貼板的豎向滑動路徑上設有減震彈性件，所述背板的后端還向后凸出設有用于放置重物的置物支撐部。

2.根據權利要求1所述的減震懸浮背包，其特征在于，所述背板上設有滑塊，且在所述背板與背貼板之間設有減震組件，所述減震組件包括豎向的導向桿，所述導向桿固定在所述背貼板上，所述背板上的滑塊滑動套設在所述導向桿外，所述減震彈性件包括第二減震彈簧，所述第二減震彈簧套設在所述導向桿上，且所述第二減震彈簧的下端與所述背貼板相抵，所述第二減震彈簧的上端與所述背板上的滑塊相抵，以使得所述背板和所述背貼板在豎向滑動過程中所述第二減震彈簧能夠被壓縮或拉長。

3.根據權利要求2所述的減震懸浮背包，其特征在于，所述背貼板靠近所述背板的一側沿豎向方向分別設有第一安裝座和第二安裝座，所述背板靠近所述背貼板的一側在所述第一安裝座和所述第二安裝座之間沿豎向方向分別設有第一滑塊和第二滑塊，所述導向桿的兩端分別固定在所述第一安裝座和第二安裝座上，且所述第一滑塊和所述第二滑塊滑動套設在所述導向桿外；所述減震彈性件還包括第一減震彈簧，所述第一減震彈簧套設有在所述第一安裝座和所述第一滑塊之間的導向桿上，且所述第一減震彈簧的兩端分別與所述第一安裝座和所述第一滑塊相抵，所述第二減震彈簧套設在所述第二安裝座和所述第二滑塊之間的導向桿上，且所述第二減震彈簧的兩端分別與所述第二安裝座和所述第二滑塊相抵。

4.根據權利要求2所述的減震懸浮背包，其特征在于，所述背板與所述背貼板之間設有兩組減震組件，兩組所述減震組件對稱分布在所述背板的豎向軸線兩側。

5.根據權利要求1所述的減震懸浮背包，其特征在于，還包括發電機和動力組件，所述動力組件包括與所述背貼板連接的齒條機構和與所述背板連接的齒輪機構，所述齒條機構包括與所述背貼板固定連接的第一齒條，所述齒輪機構包括與所述第一齒條嚙合的第一主動齒輪，所述第一主動齒輪安裝在第一主動轉軸上，所述第一主動轉軸上還轉動連接有第一軸承，所述第一軸承的外圈與所述背板固定連接，以實現所述第一主動轉軸與所述背板的轉動連接，所述第一主動轉軸還與所述發電機的轉軸進行連接，以使得所述第一主動轉軸轉動時能帶動所述發電機轉動發電。

6.根據權利要求5所述的減震懸浮背包，其特征在于，在所述第一主動轉軸上還通過第一單向軸承套設有第一中間齒輪，所述第一中間齒輪的齒數大于所述第一主動齒輪的齒數，在所述第一中間齒輪處還嚙合有第一從動齒輪，所述第一從動齒輪的齒數小于所述第一中間齒輪的齒數，且所述第一從動齒輪通過第一從動轉軸與所述背板轉動連接，所述第一從動齒輪與所述發電機的轉軸進行連接。

7.根據權利要求6所述的減震懸浮背包，其特征在于，所述齒條機構還包括與所述背貼板固定連接的第二齒條，所述齒輪機構還包括與所述第二齒條嚙合的第二主動齒輪，所述第二主動齒輪通過第二主動轉軸與所述背板轉動連接，所述第二主動轉軸上還通過第二單向軸承套設有第二中間齒輪，所述第一單向軸承和所述第二單向軸承具有相反的鎖止方向，所述第二中間齒輪的齒數大于所述第二主動齒輪的齒數，所述第二中間齒輪處還嚙合有齒數小于所述第二中間齒輪的傳遞齒輪，所述傳遞齒輪通過傳遞轉軸與所述背板轉動連接，所述傳遞齒輪處還嚙合有第二從動齒輪，所述第一從動轉軸靠近所述第二從動齒輪的一端向外延伸并固定穿過所述第二從動齒輪后與所述發電機的轉軸進行連接。

8.根據權利要求7所述的減震懸浮背包，其特征在于，所述背板上用于安裝所述齒輪機構的位置開設有容置孔，所述背板遠離所述背貼板的一側設有向后凸出于所述背板并能夠將所述容置孔包覆的容置蓋板，所述齒輪機構位于所述容置孔處，且所述第一主動轉軸、所述第二主動轉軸、所述傳遞轉軸和所述第一從動轉軸均轉動連接在所述容置蓋板上。