[發(fā)明專利]一種葉輪、應(yīng)用有該葉輪的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)及吸油煙機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010887082.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN114109924B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡澤元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/66
• 分類號(hào): F04D29/66;F04D29/28;F04D29/44;F04D25/06;F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;林輝

本發(fā)明公開了一種葉輪，包括前圈、后圈、設(shè)置在前圈和后圈之間的葉片、設(shè)置在前圈和后圈之間的中盤，所述葉片穿過中盤，所述中盤在靠近邊緣的位置向中間逐漸向前圈的方向凸起而構(gòu)成具有一定深度的壓型，所述中盤朝向后圈一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩包括外壁面用于導(dǎo)流的錐盤段，所述錐盤段由朝向后圈的一側(cè)向中盤的方向尺寸逐漸增大。還公開了一種應(yīng)用有如上所述的葉輪的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，以及應(yīng)用有如上所述的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的吸油煙機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置導(dǎo)流罩，能夠改善電機(jī)安裝一側(cè)進(jìn)入氣流的流動(dòng)，減少氣流分離、漩渦的產(chǎn)生，同時(shí)避免氣流進(jìn)入、滯止在葉輪的中盤的壓型腔內(nèi)，進(jìn)而減少風(fēng)機(jī)系統(tǒng)性能的損失、降低風(fēng)機(jī)噪聲。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力裝置，尤其是一種葉輪，一種應(yīng)用有該葉輪的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，以及一種應(yīng)用有該風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)

多翼離心風(fēng)機(jī)具有高壓力，低噪音等特點(diǎn)，因此目前社會(huì)普遍用多翼離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)作為動(dòng)力源，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪在蝸殼中完成做功和過濾兩個(gè)功能。如常用于吸油煙機(jī)中，通過安裝在吸油煙機(jī)內(nèi)部的多翼離心風(fēng)機(jī)吸排油煙，多翼離心風(fēng)機(jī)包括蝸殼、安裝在蝸殼中葉輪及帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在風(fēng)機(jī)中心產(chǎn)生負(fù)壓吸力，將吸油煙機(jī)下方的油煙吸入風(fēng)機(jī)，經(jīng)過風(fēng)機(jī)加速后被蝸殼收集、引導(dǎo)排出室外。

隨著人們生活品質(zhì)的提高及國家對(duì)家用電器節(jié)能、噪聲標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的節(jié)能和低噪聲提出了越來越苛刻的要求，如何設(shè)計(jì)出更低噪聲的多翼離心風(fēng)機(jī)是行業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題。

為滿足使用需求，吸油煙機(jī)的空氣動(dòng)力性能有待進(jìn)一步提升，因此具有雙進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的多翼離心風(fēng)機(jī)在吸油煙機(jī)上得到了普遍的應(yīng)用。早期的時(shí)候，雙進(jìn)風(fēng)式多翼離心風(fēng)機(jī)僅在頂吸式吸油煙機(jī)上有應(yīng)用，目前在側(cè)吸式吸油煙機(jī)上也有所應(yīng)用。

相比頂吸式吸油煙機(jī)，側(cè)吸式煙機(jī)上雙進(jìn)風(fēng)多翼離心風(fēng)機(jī)的安裝受到了更多空間和尺寸的限制，其中比較明顯的一點(diǎn)是，在側(cè)吸式煙機(jī)上安裝時(shí)，為避免電機(jī)與吸油煙機(jī)殼體干涉、引起不必要的振動(dòng)帶來噪聲增大和異音，電機(jī)在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)上安裝時(shí)，需盡可能多地減少外露部分，因此雙進(jìn)風(fēng)多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪的中盤會(huì)增加一定深度的壓型以利于電機(jī)的安裝。如申請(qǐng)?zhí)枮?01410418400.4的中國專利公開的一種雙進(jìn)風(fēng)離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、雙進(jìn)風(fēng)葉輪及電機(jī)，雙進(jìn)風(fēng)葉輪安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上并置于蝸殼內(nèi)，雙進(jìn)風(fēng)葉輪包括有前端圈、后端圈，以及設(shè)置在前端圈和后端圈之間的中盤。

這種離心風(fēng)機(jī)不利的是，在氣流從電機(jī)側(cè)進(jìn)入風(fēng)機(jī)系統(tǒng)時(shí)，這個(gè)一定深度的壓型的存在會(huì)引起氣流大的流動(dòng)分離、導(dǎo)致漩渦的產(chǎn)生(參見圖7中圈出部分)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)性能的損失、風(fēng)機(jī)噪聲的增大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種葉輪，減少氣流分離、漩渦的產(chǎn)生，降低噪聲。

本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述葉輪的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的吸油煙機(jī)。

本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種葉輪，包括前圈、后圈、設(shè)置在前圈和后圈之間的葉片、設(shè)置在前圈和后圈之間的中盤，所述葉片穿過中盤，所述中盤在靠近邊緣的位置向中間逐漸向前圈的方向凸起而構(gòu)成具有一定深度的壓型，其特征在于：所述中盤朝向后圈一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩包括外壁面用于導(dǎo)流的錐盤段，所述錐盤段由朝向后圈的一側(cè)向中盤的方向尺寸逐漸增大。

優(yōu)選的，為更順暢地導(dǎo)流，所述錐盤段呈截頭圓錐形。

為便于導(dǎo)流罩和中盤的連接，同時(shí)對(duì)錐盤段引導(dǎo)的氣流起到緩沖的作用，所述導(dǎo)流罩還包括設(shè)置在錐盤段朝向中盤一側(cè)的平盤段，所述平盤段呈環(huán)狀并且與中盤連接固定，所述錐盤段連接在平盤段的內(nèi)周。

優(yōu)選的，所述平盤段與中盤位于壓型外周的部分固定。