[發明專利]一種電動汽車無線充電的發射組件和充電組件結構

在審

• 申請號: 202010886711.9
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112002532A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 楊國勛;孫建;寇秋林;張建康;鐘財;陳小祥;梁華芳
• 申請（專利權）人: 上海萬暨電子科技有限公司
• 主分類號: H01F27/24
• 分類號: H01F27/24;H01F27/245;H01F27/28;H01F27/30;H01F27/08;H01F38/14;H02J50/10;B60L53/12
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 李學紅

1.一種電動汽車無線充電的發射組件，包括自上而下依次組裝的非金屬外殼(104)、發射線圈(101)、發射磁芯(102)和金屬殼體(103)，其特征在于：所述發射磁芯(102)包括至少2層交錯堆疊的鐵氧體層，每層鐵氧體層均由若干鐵氧體拼接而成，其中對應發射線圈外圍的鐵氧體層靠近發射線圈，其余鐵氧體層對應發射線圈(101)的中心位置依次縮進設置，且逐漸遠離發射線圈(101)，所有鐵氧體層堆疊拼接的形狀在平面的投影對應發射線圈(101)的形狀。

2.根據權利要求1所述的發射組件，其特征在于：所述發射磁芯(102)包括3層交錯堆疊的鐵氧體層，分別為對應發射線圈(101)外圍且靠近發射線圈(101)設置的第一鐵氧體層(43)，相對第一鐵氧體層(43)縮進堆疊且遠離發射線圈(101)設置的第二鐵氧體層(44)，以及相對第二鐵氧體層(44)縮進且對應發射線圈中心位置設置的第三鐵氧體層(45)。

3.根據權利要求2所述的發射組件，其特征在于：所述鐵氧體至少分為第一類鐵氧體(41)和第二類鐵氧體(42)，所述第一類鐵氧體(41)在水平面的投影對應發射線圈的四角位置和中間位置，所述第二類鐵氧體(42)在水平面的投影對應發射線圈的其他位置且投影正方形。

4.根據權利要求3所述的發射組件，其特征在于：所述第一類鐵氧體(41)的短邊和第二類鐵氧體(42)的邊長尺寸相等，第一類鐵氧體(41)的長邊尺寸為第二類鐵氧體(42)邊長尺寸的2倍。

5.根據權利要求1所述的發射組件，其特征在于：所述拼接安裝的鐵氧體之間設有間隙，所述間隙沿線圈長度方向的投影寬度為沿寬度方向投影寬度的3-5倍。

6.根據權利要求1-5任一所述的發射組件，其特征在于：所述的鐵氧體為軟磁材料，厚度為2.0-10mm。

7.一種電動汽車無線充電的充電組件結構，其特征在于，包括平行設置的權利要求1-6任一所述的發射組件(10)和接收組件(20)，所述接收組件(20)包括自上而下依次安裝的金屬殼體(203)、接收磁芯(202)、接收線圈(201)和非金屬外殼(203)。

8.根據權利要求7所述的充電組件結構，其特征在于：所述發射線圈(101)和/或接收線圈(201)為至少2根長度相等的利茲線(30)繞制的空心的螺旋線結構。

9.根據權利要求7所述的充電組件結構，其特征在于：所述發射線圈(101)和/或接收線圈(201)利茲線(30)繞制的線圈匝數相同，且繞制的彎曲半徑相等；相鄰兩匝利茲線(30)的過渡處(307)為相互錯開的弧度相切連接結構，利茲線(30)的兩端與過渡處(307)對應的位置為相互錯開的弧度相切連接結構。

10.根據權利要求7-9任一所述的充電組件結構，其特征在于：所述利茲線(30)由漆包線(301)絞合組成，且中間設有通過冷卻介質的冷卻管(303)，外包尼龍絲(302)。