[發明專利]一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法

有效

• 申請號: 202010886566.4
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112065864B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 王攀;楊光榮
• 申請（專利權）人: 中國航發貴陽發動機設計研究所
• 主分類號: F16C35/067
• 分類號: F16C35/067;F16B13/04
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，基于球軸承軸向竄動控制裝置來實現，其特征在于：所述控制裝置包括支承殼體(1)、裝在支承殼體(1)上的軸承襯套(3)、裝在軸承襯套(3)內孔中和旋轉軸(7)軸頸上的球軸承(2)、用于壓緊球軸承(2)外環進行軸向限位的軸承擋圈(4)、將軸承襯套(3)和軸承擋圈(4)固緊在支承殼體(1)上的鎖緊螺栓(6)、防止鎖緊螺栓(6)回轉松懈的鎖緊墊片(5)以及用于動力輸出的旋轉軸(7)；

所述設計方法具體步驟為：

步驟1，確定旋轉軸(7)外徑與球軸承(2)內徑的公差配合關系為過渡配合，軸公差為js6或k6，球軸承(2)內徑為標準公差，旋轉軸(7)外徑選擇與球軸承(2)內徑一致的名義尺寸；

步驟2，確定軸承襯套(3)內徑與球軸承(2)外徑的配合關系為過渡配合，軸承襯套(3)內徑公差為N6，球軸承(2)外徑為標準公差，軸承襯套(3)內徑選擇與球軸承(2)外徑一致的名義尺寸；

步驟3，為保證球軸承(2)的軸向游隙和軸向竄動，需對軸承襯套(3)的深度尺寸及公差H2進行確定，確定方法為：球軸承(2)的寬度尺寸及公差H1，H1選擇標準尺寸和公差，給定配合量K＝-0.3mm～+0.03mm，軸承襯套(3)的深度尺寸及公差H2的計算公式為：

H2＝H1+K 公式1

軸承襯套(3)的深度尺寸及公差用H2表示；

球軸承(2)的寬度尺寸及公差用H1表示；

步驟4，按機械設計手冊，確定軸承擋圈(4)的厚度尺寸；

步驟5，確定軸承擋圈(4)的內徑尺寸：應大于球軸承(2)外環的內徑尺寸0.3mm～0.5mm；

步驟6，進行鎖緊墊片(5)和鎖緊螺栓(6)的設計：按機械設計手冊中關于墊片和螺栓的設計要求，確定鎖緊墊片和鎖緊螺栓的結構參數；

步驟7，按機械設計手冊開展所有零件的其余結構參數設計；

步驟8，在裝配時，按機械設計手冊中規定的螺栓擰緊力矩，將鎖緊螺栓(6)擰緊，且保證將軸承擋圈(4)和軸承襯套(3)貼合壓緊在支承殼體(1)的安裝面上。

2.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，軸承擋圈(4)的厚度尺寸為2mm～4mm。

3.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，旋轉軸(7)與球軸承(2)端面配合處的圓角設計：旋轉軸(7)上的圓角應比球軸承(2)上的圓角小0.3mm。

4.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，旋轉軸(7)的結構形式具體為圓柱齒輪軸、花鍵軸、圓錐齒輪軸。

5.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，軸承襯套(3)與球軸承(2)端面配合處的圓角設計：軸承襯套(3)上的圓角應比球軸承(2)上的圓角小0.3mm～0.5mm。

6.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，所述支承殼體(1)的材料為鑄造鋁合金。

7.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，所述軸承襯套(3)采用結構鋼并進行內表面滲碳強化，所述軸承擋圈(4)采用結構鋼。

8.根據權利要求1所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，所述支承殼體(1)上安裝軸承襯套(3)的圓孔底部設有漏油孔，所述漏油孔直徑為3mm～5mm。

9.根據權利要求8所述的一種球軸承軸向竄動控制裝置的設計方法，其特征在于，所述軸承襯套(3)安裝完畢后，與所述圓孔底部留有5mm～10mm的間隙。