[發(fā)明專利]小型挖掘機(jī)煙度控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010886549.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN112081678B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏兆沂;陳亮;劉大東;楊大龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東臨工工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/30
• 分類號(hào): F02D41/30;F02M51/00;F02M65/00;E02F9/20
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本發(fā)明公開了一種小型挖掘機(jī)煙度控制方法，屬于煙度控制方法領(lǐng)域。包括以下步驟：整機(jī)控制器VECU采集主閥上LS口或液壓泵壓力值，整機(jī)控制器VECU根據(jù)采集的壓力值與系統(tǒng)設(shè)定觸發(fā)值進(jìn)行比較，確認(rèn)采集的壓力值是否超過系統(tǒng)設(shè)定觸發(fā)值；若超過系統(tǒng)設(shè)定值，整機(jī)控制器VECU發(fā)送負(fù)載信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU；發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU接收到負(fù)載信號(hào)后，將設(shè)定好的的電流信號(hào)傳遞給電子調(diào)速器；發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器根據(jù)接收到的電流信號(hào)，控制噴油泵齒條的保持和恢復(fù)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)刻延后。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)煙度排放滿足法規(guī)要求，且整機(jī)成本基本無變化，同時(shí)消除原設(shè)計(jì)方案泵功率大幅降低引起的整機(jī)性能變差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種煙度控制方法，具體地說，尤其涉及一種小型挖掘機(jī)煙度控制方法。

背景技術(shù)

目前小型挖掘機(jī)使用發(fā)動(dòng)機(jī)大部分為機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，而非電控發(fā)動(dòng)機(jī)。電控發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油時(shí)間長(zhǎng)短控制噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻工作在黑煙限制區(qū)以內(nèi)。現(xiàn)在小型挖掘機(jī)使用的機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，通過增加電子調(diào)速器以及電調(diào)控制器來滿足排放要求，但隨著煙度限制法規(guī)的實(shí)施，這種發(fā)動(dòng)機(jī)無法根據(jù)負(fù)載精準(zhǔn)控制噴油量，在整機(jī)負(fù)載加大或突變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵為滿足負(fù)載需求，會(huì)加大噴油量，因此經(jīng)常有黑煙超標(biāo)問題產(chǎn)生。針對(duì)該問題，整機(jī)經(jīng)常通過大幅降低液壓泵功率來減少黑煙，但與此同時(shí)會(huì)導(dǎo)致整機(jī)作業(yè)效率的明顯下降，影響整機(jī)操作性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種小型挖掘機(jī)煙度控制方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)中小型挖掘機(jī)在解決黑煙超標(biāo)問題時(shí)降低液壓泵功率來減少黑煙導(dǎo)致整機(jī)作業(yè)效率的明顯下降，影響整機(jī)操作性能的缺陷。

本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種小型挖掘機(jī)煙度控制方法，包括以下具體步驟：

步驟一，整機(jī)控制器VECU采集主閥上LS口或液壓泵壓力值，整機(jī)控制器VECU根據(jù)采集的壓力值與系統(tǒng)設(shè)定觸發(fā)值進(jìn)行比較，確認(rèn)采集的壓力值是否超過系統(tǒng)設(shè)定觸發(fā)值；

步驟二，若系統(tǒng)壓力值超過系統(tǒng)設(shè)定值，整機(jī)控制器VECU發(fā)送負(fù)載信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU；

步驟三，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU接收到負(fù)載信號(hào)后，將設(shè)定好的的電流信號(hào)傳遞給電子調(diào)速器；

步驟四，發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器根據(jù)接收到的電流信號(hào)，控制噴油泵齒條的保持和恢復(fù)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)刻延后。

步驟二中還包括，若系統(tǒng)壓力值超過系統(tǒng)設(shè)定值，整機(jī)控制器VECU接收系統(tǒng)壓力值信號(hào)后，根據(jù)整機(jī)控制器VECU內(nèi)部設(shè)定將控制電流信號(hào)傳遞給液壓泵電磁閥。

步驟四中還包括，同時(shí)，液壓泵根據(jù)整機(jī)控制器VECU傳遞的電流信號(hào)，調(diào)整液壓泵功率和液壓泵響應(yīng)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載降低以及緩慢變化。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明方案通過整機(jī)控制器VECU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信傳遞整機(jī)負(fù)載信號(hào)，整機(jī)控制器VECU調(diào)節(jié)液壓泵的相應(yīng)時(shí)間和吸收功率，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU同時(shí)通過調(diào)整電子調(diào)速器電流控制噴油齒條的保持和恢復(fù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)降低整機(jī)黑煙排放，即可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)煙度排放滿足法規(guī)要求，且整機(jī)成本基本無變化，實(shí)現(xiàn)最大效益，同時(shí)消除原設(shè)計(jì)方案泵功率大幅降低引起的整機(jī)性能變差等問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的小型挖掘機(jī)煙度控制方法，通過整機(jī)控制器VECU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信傳遞整機(jī)負(fù)載信號(hào)，整機(jī)控制器VECU調(diào)節(jié)液壓泵的相應(yīng)時(shí)間和吸收功率，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EECU同時(shí)通過調(diào)整電子調(diào)速器電流和控制噴油齒條的保持和恢復(fù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)降低整機(jī)黑煙排放，包括以下具體步驟：