[發(fā)明專利]一種自動(dòng)化物流系統(tǒng)及自動(dòng)化物流方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010885663.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112027334A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳可為
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳可為
• 主分類號(hào): B65D30/14
• 分類號(hào): B65D30/14;B65D81/03
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王雅茹

本發(fā)明提供了一種自動(dòng)化物流系統(tǒng)及自動(dòng)化物流方法，涉及物流領(lǐng)域，包裝模塊采用充氣式運(yùn)輸袋進(jìn)行物流運(yùn)輸，充氣式運(yùn)輸袋外側(cè)設(shè)置有透明部；掃描設(shè)備掃描物流面單并將面單信息導(dǎo)入至分揀系統(tǒng)；倉(cāng)庫(kù)用于存儲(chǔ)物流過(guò)程中的貨物，包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄包裹在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放位置，包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)與分揀模塊電連接；物流車包括車廂本體、連接桿、定位結(jié)構(gòu)和網(wǎng)袋，充氣式運(yùn)輸袋放置在網(wǎng)袋內(nèi)，若干網(wǎng)袋串在連接桿上，若干掛有網(wǎng)袋的連接桿通過(guò)定位結(jié)構(gòu)安裝在車廂本體內(nèi)部。本發(fā)明將盛有貨物的各種不同規(guī)格的充氣式運(yùn)輸袋填充入合適的網(wǎng)袋中，并通過(guò)連接桿將貨物串起來(lái)，方便進(jìn)行空間布局，從而降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)物流業(yè)充氣式包裝的發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)化物流系統(tǒng)及自動(dòng)化物流方法。

背景技術(shù)

目前的物流運(yùn)輸多是以瓦楞紙箱、膠帶或塑料袋為主，里面填充物以塑料薄膜、防震泡沫等為主。但是該種物流包裝，的回收利用率極低且給環(huán)境帶來(lái)較大的負(fù)擔(dān)?？爝f產(chǎn)生的這些包裝箱、膠帶、填充物等流入城市垃圾循環(huán)系統(tǒng)后，紙箱需要打碎重制后才能再次利用，而塑料袋及填充物，因無(wú)法循環(huán)利用，基本上都被填埋或焚燒處理。

據(jù)調(diào)查，快遞包裝垃圾的總體回收率不足20％，其中紙盒回收率不到一半，塑料袋和填充物等回收率幾乎為零。另一方面，隨著網(wǎng)上購(gòu)物的發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量呈逐年增加的趨勢(shì)，快遞包裝使用量非常之大，由此必然產(chǎn)生資源過(guò)度使用與環(huán)境污染等問(wèn)題。

現(xiàn)有技術(shù)中已有使用充氣式包裝的物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，但是由于充氣式包裝的市場(chǎng)占有率較低，雖然充氣式包裝能夠重復(fù)使用，降低環(huán)境污染，但是由于現(xiàn)有的物流運(yùn)輸方式限制，充氣式包裝節(jié)省空間、防震的效果并不能很好地得以體現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明提供一種自動(dòng)化物流系統(tǒng)及自動(dòng)化物流方法，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

第一方面，本發(fā)明提供一種自動(dòng)化物流系統(tǒng)，包括包裝模塊、倉(cāng)儲(chǔ)模塊、分揀模塊和運(yùn)輸模塊；

所述包裝模塊，用于包裝貨物，所述包裝模塊采用充氣式運(yùn)輸袋對(duì)貨物進(jìn)行物流運(yùn)輸，所述充氣式運(yùn)輸袋外側(cè)設(shè)置有用于存放物流面單的透明部；

所述分揀模塊，用于貨物分揀，所述分揀模塊包括掃描設(shè)備和分揀系統(tǒng)，所述掃描設(shè)備與分揀系統(tǒng)電連接，所述掃描設(shè)備掃描透明部?jī)?nèi)的物流面單并將面單信息導(dǎo)入至分揀系統(tǒng)；

所述倉(cāng)儲(chǔ)模塊，所述倉(cāng)儲(chǔ)模塊包括倉(cāng)庫(kù)和包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)，所述倉(cāng)庫(kù)用于存儲(chǔ)物流過(guò)程中的貨物，所述包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄包裹在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放位置，所述包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)與分揀模塊電連接；

所述運(yùn)輸模塊，用于輸送充氣式運(yùn)輸袋，所述運(yùn)輸模塊包括物流運(yùn)輸設(shè)備，所述物流運(yùn)輸設(shè)備包括物流車，所述物流車包括車廂本體、連接桿、定位結(jié)構(gòu)和網(wǎng)袋，所述充氣式運(yùn)輸袋放置在網(wǎng)袋內(nèi)，若干網(wǎng)袋串在連接桿上，若干掛有網(wǎng)袋的連接桿通過(guò)定位結(jié)構(gòu)安裝在車廂本體內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述充氣式運(yùn)輸袋包括包括外袋和內(nèi)袋，所述外袋上設(shè)置有外袋氣孔和內(nèi)袋氣孔，所述外袋氣孔內(nèi)設(shè)置有第一氣孔閥門(mén)，所述內(nèi)袋氣孔內(nèi)設(shè)置有第二氣孔閥門(mén)，所述外袋與內(nèi)袋之間為第一空間，所述內(nèi)袋內(nèi)為第二空間，所述第一氣孔閥門(mén)與第一空間連通，所述第二氣孔閥門(mén)與第二空間連通，所述外袋和內(nèi)袋的頂部分別設(shè)置有雙層自封拉鏈。

進(jìn)一步的，所述透明部設(shè)置在外袋上。

進(jìn)一步的，所述連接桿可拆卸安裝在車廂本體內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述連接桿上設(shè)置有可收縮的定位凸起。

進(jìn)一步的，所述倉(cāng)儲(chǔ)模塊包括包裹查收裝置和包裹取放裝置，所述包裹查收裝置用于查驗(yàn)貨物所在位置，所述包裹取放裝置用于取放倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物，所述包裹查收裝置與包裹存放數(shù)據(jù)庫(kù)電連接，所述包裹取放裝置與包裹存放裝置電連接包裹取放裝置電連接。