[發(fā)明專利]用于診斷內(nèi)燃機的燃燒斷火的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010885658.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112443410B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A·舒爾克維奇;H·施特恩貝格;N·青巴利斯特;R·維騰;E·米利希;J·福格爾桑
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.用于診斷帶有至少一個缸體的內(nèi)燃機的燃燒斷火的方法，包括以下步驟：確定所述至少一個缸體在至少兩個工作循環(huán)上的排氣背壓值，將所述排氣背壓值與凸輪軸位置和/或所述工作循環(huán)關(guān)聯(lián)，確定每個工作循環(huán)的排氣背壓最大量并將所述排氣背壓最大量與之前的工作循環(huán)的最大值比較并確認偏差，并且/或者確定每個工作循環(huán)的排氣背壓最小量并將所述排氣背壓最小量與之前的工作循環(huán)的最小值比較并確認偏差，將所述偏差與先前確認的閾值比較，其中，如果所述偏差比閾值大，檢測出內(nèi)燃機的燃燒斷火。

2.用于診斷帶有至少兩個缸體的內(nèi)燃機的燃燒斷火的方法，包括以下步驟：確定所述至少兩個缸體在至少一個工作循環(huán)上的排氣背壓值，將所述排氣背壓值與凸輪軸位置和/或所述工作循環(huán)關(guān)聯(lián)，確定每個工作循環(huán)的排氣背壓最大量并將所述排氣背壓最大量在各個缸體之間比較且確認偏差，并且/或者確定每個工作循環(huán)的排氣背壓最小量并將所述排氣背壓最小量在各個缸體之間比較且確認偏差，將所述偏差與先前確認的閾值比較，其中，如果所述偏差比閾值大，檢測出內(nèi)燃機的燃燒斷火。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在排氣引導(dǎo)裝置中相鄰于排氣閥由排氣背壓傳感器測量所述排氣背壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

a)測量所述排氣背壓，

b)將測量值與時間和/或所述凸輪軸位置和/或所述工作循環(huán)關(guān)聯(lián)，

c)確定來自步驟b)的關(guān)聯(lián)曲線的最大量和/或最小量，

d)將所述最大量和/或最小量分配給至少一個單獨的缸體，

e)將所述最大量和/或最小量與之前的值比較，且計算差值，和

f)將所述差值與先前確定的閾值比較。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在步驟d)中將所述最大量和/或最小量分配給每個單獨的缸體。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

a)測量所述排氣背壓，

b)將測量值與時間和/或所述凸輪軸位置和/或所述工作循環(huán)關(guān)聯(lián)，

c)確定來自步驟b)的關(guān)聯(lián)曲線的最大量和/或最小量，

d)將所述最大量和/或最小量分配給至少一個單獨的缸體，

e)中將所述最大量和/或最小量在所述缸體之間比較，且計算差值，和

f)將所述差值與先前確定的閾值比較。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述閾值通過在試驗臺上的測量獲知。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，可取決于轉(zhuǎn)速和/或負荷對所述閾值進行匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在所述方法中步驟e)在步驟d)之前實施。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，各個缸體的排氣背壓值的確定借助于帶有高的時間上的采樣率的排氣背壓傳感器實現(xiàn)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述排氣背壓傳感器的采樣率位于0.5kHz到3000kHz的范圍中。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述排氣背壓傳感器的采樣率位于1kHz到1000kHz的范圍中。

13.用于診斷內(nèi)燃機的燃燒斷火的控制器，其中所述控制器設(shè)計成，實施根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項所述的方法。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的控制器，其中所述控制器包括至少一個排氣背壓傳感器或可與至少一個排氣背壓傳感器連接，其中所述排氣背壓傳感器構(gòu)造成，以高的時間上的采樣率輸出代表針對分別的缸體的所述排氣背壓的傳感器信號。

15.機動車，帶有具有至少兩個缸體的內(nèi)燃機，所述缸體分別包括：至少一個進氣閥，通過所述進氣閥所述缸體與空氣供應(yīng)裝置連接；和至少一個排氣閥，通過所述排氣閥每個缸體與排氣引導(dǎo)裝置連接，且?guī)в懈鶕?jù)權(quán)利要求13或14所述的用于診斷內(nèi)燃機的燃燒斷火的控制器。