[發明專利]一種市政工程用橋梁防護裝置

在審

• 申請號: 202010885494.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111979897A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 翟文靜
• 申請（專利權）人: 翟文靜
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01F15/00;F16F15/04
• 代理公司: 合肥兆信知識產權代理事務所(普通合伙) 34161
• 代理人: 朱陳晨

本發明公開了一種市政工程用橋梁防護裝置，具體涉及橋梁防護領域，包括防護板，所述防護板為門框狀結構，且防護板的內側設置有連接機構，所述防護板的正面設置有防變形機構。本發明通過設置有內防撞機構和外防撞機構以及防變形機構，對來源于外界的碰撞力進行一次又一次的消耗削弱，進而降低外界碰撞力對橋墩的傷害，對橋墩的使用壽命起到積極的效果，在緩沖時，富有彈性的鋼絲網起到第一級的緩沖效果，且鋼絲網的孔洞形狀為蜂窩狀，可以增加鋼絲網的柔韌性，同時在利用加強筋搭配緩沖彈簧對碰撞力產生第二級的緩沖效果，進而可以很好的削弱外界碰撞力對橋墩的影響，防變形機構是為了加強防護板的剛性，避免防護裝置產生變形。

技術領域

本發明涉及橋梁防護技術領域，更具體地說，本發明涉及一種市政工程用橋梁防護裝置。

背景技術

在我國，市政基礎設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，又比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇，橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，橋墩分為實體墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等，建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材等，在交通事故中，車輛與橋墩產生碰撞的事故率不在少數，因此，如何解決車輛碰撞橋墩的問題成為了當下急需解決的問題之一，現有橋墩由于碰撞時的能量巨大無法耗能而對車輛和人造成了巨大的傷害，進而威脅人們的生命安全。

目前的橋梁防護裝置在進行防護的過程中，由于與車輛產生的碰撞力較大造成防護裝置極易發生變形，從而造成防護效果不能達到預期的效果，同時在安裝防護裝置時，操作步驟較為繁瑣，不能快速的將防護裝置進行安裝，這些都給橋梁的防護作業造成困擾，不利于實際使用。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種市政工程用橋梁防護裝置，通過設置有內防撞機構和外防撞機構以及防變形機構，對來源于外界的碰撞力進行一次又一次的消耗削弱，進而降低外界碰撞力對橋墩的傷害，對橋墩的使用壽命起到積極的效果，在緩沖時，富有彈性的鋼絲網起到第一級的緩沖效果，且鋼絲網的孔洞形狀為蜂窩狀，可以增加鋼絲網的柔韌性，同時在利用加強筋搭配緩沖彈簧對碰撞力產生第二級的緩沖效果，進而可以很好的削弱外界碰撞力對橋墩的影響，防變形機構是為了加強防護板的剛性，避免防護裝置產生變形以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政工程用橋梁防護裝置，包括防護板，所述防護板為門框狀結構，且防護板的內側設置有連接機構，所述防護板的正面設置有防變形機構，且防護板正面裝設有延伸護板一，所述延伸護板一為回型結構，且延伸護板一的內部裝設有內防撞機構，所述延伸護板一的底部和頂部均裝設有延伸護板二，兩個所述延伸護板二之間裝設有外防撞機構。

在一個優選地實施方式中，所述連接機構包括有位于防護板內側的多個定位凸塊和多個定位橫梁，所述定位凸塊為方形結構，且多個定位凸塊在防護板的中側面上呈矩形陣列式分布設置，所述定位橫梁為長形結構，且多個定位橫梁在防護板的兩端內側上、沿著防護板的高度方向呈均勻分布設置，所述防護板的兩個后側面均裝設有三個連接板，每兩個所述連接板之間均橫向插入連接桿，且連接板通過螺栓一與連接桿固定連接。