[發明專利]停車場分區計時收費系統

有效

• 申請號: 202010885187.3
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112102509B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 蔡呂平
• 申請（專利權）人: 南通文錢信息科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07C1/30;G08G1/017;G08G1/14
• 代理公司: 南通鼎點知識產權代理事務所(普通合伙) 32442
• 代理人: 施榮華

本申請公開了停車場分區計時收費系統及收費方法，包括：車輛進入停車場，車輛識別系統對車輛進行識別，將車輛信息發送給服務器；服務器判斷車輛是否為合約車；當車輛未離開停車場的情況下，多次從免費區進入收費區，車輛在收費區內的停車時間累計計算；車輛駛離停車場,當停車時間不超過免費時間，服務器不計算停車費；當總停車時間超過了免費時間，服務器計算停車費。本發明能夠滿足所有出入口特殊復雜情況，收費區，免費區來回轉換，利用分段計費將每段是否收費，收費時長全部統計清楚，能夠適應所有復雜收費，無論怎樣錯綜復雜的行駛路線，都可以在終點統一算清楚，避免了車輛投機取巧，通過利用系統漏洞來無限制進出小區。

技術領域

本發明涉及停車場計費領域，尤其涉及停車場分區計時收費系統及收費方法。

背景技術

現有的停車收費系統采用了藍牙制卡、人工登記、車牌白名單的方式，這幾種方式靈活性低，不能適用小區、商場、大型停車場等等復雜的需求，比如小區業主車輛多次出入小區的不同收費標準（收費、免費等）區域停車位停車，在出場時，系統不能準確計算其收費金額問題，很容易導致這些場景在需要改造時系統不能滿足其需求。

針對小區停車時，如果存在兩種收費模式混合，如臨時停車收費、業主租賃車同時生效，并且存在地下車庫出入口可以從小區外圍大門進出，也可在小區內部進出的復雜情況，而且小區要求地下免費區域的車停到地面收費區域，出去時也要在地面停車時長的費用，這種收費混搭復雜，出入口復雜的情況下，現有的停車系統就不支持，現有的停車系統只支持完全分隔的收費情況，即臨時收費與租賃收費分隔，也不能滿足同一個停車場的一個區域（如地下租賃車）停到另外一個區域（如地面收費區）計算收費區的費用。

發明內容

本發明的目的是在于提供停車場分區計時收費系統及收費方法，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。

根據本發明的一個方面，提供停車場分區計時收費系統，包括：停車場，停車場內劃分為收費區和免費區；車輛識別系統，設置于停車場進出口、以及收費區和免費區的交界處進出口，用于識別車輛信息，記錄車輛進出收費區的時間信息；服務器，接收車輛識別系統發送的車輛信息和對應車輛進出收費區的時間信息；車輛每次進出收費區時，服務器記錄為一次停車時間，服務器將多次停車時間相加為總停車時間；服務器內設定有免費時間，當總停車時間不超過免費時間，服務器不計算停車費；當總停車時間超過了免費時間，服務器計算停車費；顯示裝置，設置于停車場進出口、以及收費區和免費區的交界處，用于顯示車輛信息和停車費信息；收費裝置，設置于停車場進出口處，向車輛進行收費，將收費信息發送給服務器，服務器收到收費信息后，將總停車時間清零。

本發明能夠滿足所有出入口特殊復雜情況，收費區，免費區來回轉換，利用分段計費將每段是否收費，收費時長全部統計清楚，能夠適應所有復雜收費。

在一些實施方式中：服務器內存儲有合約車信息，服務器收到車輛識別系統發送的車輛信息時，判斷該車輛是否為合約車，當車輛是合約車時，該車輛能夠進入收費區和免費區；當車輛不是合約車時，該車輛能夠進入收費區，不能進入免費區。

在一些實施方式中：車輛識別系統包括主車輛識別系統和副車輛識別系統，主車輛識別系統設置于停車場進出口處，副車輛識別系統設置于收費區和免費區的交界處。

在一些實施方式中：收費區設有主車輛識別系統，免費區設有主車輛識別系統。

在一些實施方式中：收費區設有主車輛識別系統，免費區不設有主車輛識別系統。

在一些實施方式中：收費區不設有主車輛識別系統，免費區設有主車輛識別系統。

在一些實施方式中：車輛識別系統為車牌識別系統或路側識別單元系統。