[發明專利]一種螺紋插裝式排氣緩沖閥

在審

• 申請號: 202010885069.2
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111946699A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王穎濤
• 申請（專利權）人: 濟南濟力機械設備有限公司
• 主分類號: F15B21/044
• 分類號: F15B21/044;F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種螺紋插裝式排氣緩沖閥，包括主閥體和主閥座，所述主閥體頂端開設有進油孔，主閥體一側開設有回油孔，進油孔和回油孔分別與主閥體內的空腔連通，所述主閥體內的空腔中插入安裝有主閥座，所述主閥座位于主閥體內空腔的一側固定有閥芯，所述閥芯的上下兩端分別開設有閥芯阻尼孔，所述閥芯阻尼孔內活動安裝有鋼球，所述閥芯背離主閥座的一端固定有彈簧，彈簧抵住主閥體內的空腔一端，所述主閥座位于主閥體外的一端插入安裝有調節螺釘。本發明具有自動排出油泵中空氣，節省了調試的時間；消除了液壓系統開始工作時對系統中油缸、閥類的沖擊，使得系統工作更加平穩的優點。

技術領域

本發明涉及液壓系統技術領域，具體為一種螺紋插裝式排氣緩沖閥。

背景技術

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求。

現有液壓系統油泵中的空氣需要手動排空，操作繁瑣，無法實現自動排空；而且液壓系統開始啟動的時候液壓油對系統的沖擊太大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺紋插裝式排氣緩沖閥，具備自動排出油泵中空氣，節省了調試的時間；消除了液壓系統開始工作時對系統中油缸、閥類的沖擊，使得系統工作更加平穩的優點，解決了液壓系統油泵中的空氣需要手動排空，操作繁瑣，無法實現自動排空；而且液壓系統開始啟動的時候液壓油對系統的沖擊太大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種螺紋插裝式排氣緩沖閥，包括主閥體和主閥座，所述主閥體內的空腔中插入安裝有主閥座，所述主閥座位于主閥體內空腔的一側固定有閥芯，所述閥芯的上下兩端分別開設有閥芯阻尼孔，所述閥芯阻尼孔內活動安裝有鋼球，所述閥芯背離主閥座的一端固定有彈簧，彈簧抵住主閥體內的空腔一端，所述主閥座位于主閥體外的一端插入安裝有調節螺釘。

優選的，所述主閥座與主閥體空腔的連接處貼合安裝有第二密封圈。

優選的，所述閥芯與主閥體空腔的連接處貼合安裝有第一密封圈。

優選的，所述主閥體頂端開設有進油孔，主閥體一側開設有回油孔，進油孔和回油孔分別與主閥體內的空腔連通。

優選的，所述調節螺釘與主閥座的連接處安裝有第三密封圈。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：本發明通過設置彈簧和鋼球，達到了自動排出油泵中空氣，節省了調試的時間；消除了液壓系統開始工作時對系統中油缸、閥類的沖擊，使得系統工作更加平穩的效果，本發明設置有彈簧和鋼球，液壓油從進油孔進入閥芯，經過閥芯開口入回油孔流出，當進油孔壓力大于彈簧壓力時，鋼球受壓力控制向右移動堵住內部泄油口，油經閥芯阻尼孔進入閥芯與主閥座之間的油室使閥芯向左移動并使閥芯開口越來越小，直至開口關閉回油孔無油溢出，閥芯向左移動時會使得進油孔壓力越來越高同時帶來的效果是流量勻速增加至額定流量。油泵停止時因進油孔無壓力，油室內油受彈簧壓力頂開鋼球并快速流出，使閥芯向右移動至初始狀態。工作時油泵中存在的空氣先從進油孔進入主閥體內，然后經閥芯開口到回油孔排出，油泵開始工作。

附圖說明

圖1為本發明的正面剖視結構示意圖。

圖中：1、主閥體；2、彈簧；3、閥芯；4、鋼球；5、第一密封圈；6、第二密封圈；7、主閥座；8、調節螺釘；9、第三密封圈；10、閥芯阻尼孔；11、回油孔；12、進油孔。

具體實施方式