[發明專利]施工升降機的附著裝置

在審

• 申請號: 202010884500.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112079232A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 尚珂;張玉坤;謝印國;葉帥;張金利;孟潔;叢敏行
• 申請（專利權）人: 北京中冶設備研究設計總院有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 袁文婷;張娓娓

本發明提供一種施工升降機的附著裝置，包括固定架、第一支撐架和第二支撐架；固定架包括兩根固定桿，固定桿的底部通過附墻支座設置在附著體上；第一支撐架包括第一框架主體，第一框架主體的兩端分別為第一連接端和第二連接端，第一連接端的兩側分別通過第一連接扣件與兩根固定桿的桿身連接，在第二連接端設置有兩根連接桿；第二支撐架包括第二框架主體，第二框架主體的兩端分別為第三連接端和第四連接端，第四連接端的兩側分別通過第二連接扣件與兩根連接桿的桿身連接。利用本發明，能夠解決目前的附著裝置難以根據附著間距進行調整，不能保證互換性，施工升降機的附著裝置調整存在諸多不便，造成資源浪費等問題。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，更為具體地，涉及一種施工升降機的附著裝置。

背景技術

施工升降機又叫建筑用施工電梯，也可以稱為室外電梯、工地提升吊籠。施工升降機主要用于城市高層和超高層的各類建筑中，因為這樣的建筑高度對于使用井字架、龍門架來完成作業是十分困難的。是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，主要用于高層建筑的內外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。由于其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用。

施工升降機附著裝置是將施工升降機和建筑物或構筑物連接在一起，以保證施工升降機的穩定性的裝置。附著裝置一端與施工升降機相連，另一端通過預埋建筑物或構筑物中螺栓固定。施工升降機和建筑物之間的距離為附著間距，在實際施工過程中，附著間距會因為施工情況，建筑物或施工升降機的不同而不同，種類繁多，規格不一，不能保證互換性，為施工升降機的附著裝置調整帶來了諸多不便，造成較大的資源浪費。而且附著裝置通過預埋建筑物或構筑物中螺栓固定導致可調范圍小、施工操作較為復雜。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種施工升降機的附著裝置，以解決目前的附著裝置難以根據附著間距進行調整，不能保證互換性，施工升降機的附著裝置調整存在諸多不便，造成資源浪費等問題。

本發明提供一種施工升降機的附著裝置，包括固定架、第一支撐架和第二支撐架；其中，所述固定架包括兩根固定桿，所述固定桿的底部通過附墻支座設置在附著體上；所述第一支撐架包括第一框架主體，所述第一框架主體的相對的兩端分別為第一連接端和第二連接端，所述第一連接端的兩側分別通過第一連接扣件與所述兩根固定桿的桿身連接，在所述第二連接端設置有兩根連接桿；所述第二支撐架包括第二框架主體，所述第二框架主體的相對的兩端分別為第三連接端和第四連接端，所述第三連接端通過連接結構與施工升降機連接，所述第四連接端的兩側分別通過第二連接扣件與所述兩根連接桿的桿身連接。

此外，優選的方案是，所述兩根固定桿垂直設置在所述附著體上，且所述兩根固定桿相互平行設置；和/或，所述兩根連接桿平行設置。

此外，優選的方案是，所述附墻支座包括支座本體和設置在所述支座本體上的固定桿連接件；所述支座本體包括兩個槽口背向設置的槽鋼，在兩個所述槽鋼之間設置有連接板，兩個所述槽鋼之間的縫隙與所述連接板之間形成長槽孔；在所述長槽孔的內部兩端分別設置有預埋螺栓，所述預埋螺栓的一端設置在所述附著體內，另一端通過螺母固定在所述支座本體上。

此外，優選的方案是，所述固定桿連接件包括帶有通孔的連接耳和設置在所述連接耳的底端的連接座；所述連接座的底部的兩端分別設置在兩塊槽鋼上，所述連接座的頂部設置有銷孔；所述連接耳的底端通過銷軸與所述連接座的頂部的銷孔固定連接；所述兩根固定桿的底部與所述連接耳的通孔通過螺栓固定連接。

此外，優選的方案是，所述第一框架主體為等腰梯形框架；所述等腰梯形框架的長邊框為所述第一框架主體的第一連接端；在所述第一連接端的兩側分別設置有連接板，所述連接板通過所述第一連接扣件與所述兩根固定桿的桿身連接；在所述等梯形框架的一個對角線上設置有第一斜撐桿。

此外，優選的方案是，所述第二框架主體為矩形框架；在所述矩形框架內部設置有第二斜撐桿，所述第二斜撐桿將所述矩形框架內部分成至少兩個三角形結構。