[發明專利]一種無定位信號區域公交車自動報站方法及裝置

有效

• 申請號: 202010884387.7
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112071109B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 馬曉龍;邢江;周東民;張希
• 申請（專利權）人: 青島海信網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133;H04L67/55;H04W4/02;G01S1/08;G01S19/42
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 張懷陽

1.一種無定位信號區域公交車自動報站方法，其特征在于，所述方法應用于無定位信號區域公交車站點的公交車自動報站，包括：

獲取待駛入站點廣播的站點信息；

在確定所述待駛入站點廣播的站點信息與公交車的當前運營線路的站點信息匹配時停止使用定位系統；

確定所述待駛入站點的定向天線發射的信號強度是否大于或等于到站信號閾值；所述到站信號閾值大于所述定向天線的背向最大信號強度且小于所述定向天線的正向最大信號強度；所述定向天線安裝于公交站臺的最前端車輛停靠端，正向朝向公交車的駛來方向；所述定向天線的安裝高度是根據所述待駛入站點的泊車車位數確定的；通過下述方式確定所述定向天線的安裝高度：

y＝kx+b……………..................................................(1)

其中，y為定向天線的安裝高度，k為加權系數，取值范圍為(0.5-0.7)，x為所述待駛入站點的泊車車位數，b為定向天線的最低安裝高度，b≥3.5m；

若是，則在確定所述信號強度逐漸增強時，對所述公交車的入站進行語音播報。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述對所述公交車的入站進行語音播報之后，還包括：

若確定所述信號強度小于或等于離站信號閾值，則對所述公交車的離站進行語音播報，并在確定所述公交車離站后啟用所述定位系統。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若確定所述信號強度逐漸減弱，則啟用所述定位系統。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述獲取待駛入站點廣播的站點信息之后，還包括：

確定所述公交車是否滿足入網條件；

若是，則確定所述公交車與所述待駛入站點進行通信連接。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述確定所述公交車是否滿足入網條件，包括：

確定所述公交車是否至少兩次接收到所述待駛入站點的站點設備廣播的站點信息且所述待駛入站點的站點信息是否與所述公交車當前的營運信息匹配；

若是，則確定所述公交車滿足入網條件，否則確定所述公交車不滿足入網條件。

6.如權利要求1至5任一項所述的方法，其特征在于，根據公式(2)和公式(3)分別確定所述到站信號閾值、離站信號閾值；

所述公式(2)和所述公式(3)分別為：

y₁＝10x+40............................................................(2)

y₁+12y₂y₁+20........................................................(3)

其中，y₁為所述到站信號閾值，y₂為所述離站信號閾值，x為所述待駛入站點的泊車車位數。