[發(fā)明專利]一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法、存儲介質(zhì)及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010884230.4 | 申請日: | 2020-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN112096649B | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 向博文;羅杰;桂臨秋;劉超群;楊旭 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號: | F04D27/00 | 分類號: | F04D27/00;H02P6/06;H02P23/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易賢衛(wèi) |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 空調(diào) 風(fēng)機(jī) 控制 方法 存儲 介質(zhì) 系統(tǒng) | ||
1.一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法,其特征在于,包括步驟:
實(shí)時采集無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的實(shí)際轉(zhuǎn)速及電流,并獲取無刷直流電機(jī)的設(shè)定轉(zhuǎn)速;
根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)速及設(shè)定轉(zhuǎn)速,統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速時實(shí)際的調(diào)節(jié)參數(shù);
根據(jù)實(shí)際的調(diào)節(jié)參數(shù)及設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)構(gòu)建評估模型;及
利用評估模型的輸出作為模糊調(diào)節(jié)器的輸入,以通過模糊調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)PID的參數(shù);
所述根據(jù)實(shí)際的調(diào)節(jié)參數(shù)及設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)構(gòu)建評估模型包括步驟:
設(shè)定調(diào)節(jié)參數(shù);
將設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)與實(shí)際的調(diào)節(jié)參數(shù)之間建立函數(shù)關(guān)系;及
利用函數(shù)關(guān)系,經(jīng)過加權(quán)修正,構(gòu)建評估模型。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法,其特征在于,所述根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)速及設(shè)定轉(zhuǎn)速,統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速時實(shí)際的調(diào)節(jié)參數(shù)包括步驟:
統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的上升時間;
統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的超調(diào)量;
統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的峰值時間;
統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的調(diào)節(jié)時間;及
統(tǒng)計無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的最大電流。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法,其特征在于:
所述無刷直流電機(jī)在調(diào)速過程中的實(shí)際轉(zhuǎn)速通過反電動勢檢測方法獲取。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法,其特征在于:
所述無刷直流電機(jī)在調(diào)速過程中的電流為母線處的電流值。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法,其特征在于:
所述調(diào)節(jié)參數(shù)包括無刷直流電機(jī)調(diào)速過程中的上升時間、峰值時間、調(diào)節(jié)時間、超調(diào)量及無刷直流電機(jī)在該次調(diào)速過程中的最大電流,其中,所述上升時間為無刷直流電機(jī)在調(diào)速過程中,實(shí)際轉(zhuǎn)速從0增加至設(shè)定轉(zhuǎn)速80%時所用的時間;
所述超調(diào)量為無刷直流電機(jī)加速至設(shè)定轉(zhuǎn)速后,超過設(shè)定轉(zhuǎn)速的量;
所述峰值時間為無刷直流電機(jī)從0到最高轉(zhuǎn)速所用的時間;
所述調(diào)節(jié)時間為無刷直流電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速從0增加至設(shè)定轉(zhuǎn)速的整個過程所使用的時間;
所述無刷直流電機(jī)在調(diào)速過程中的最大電流為在整個調(diào)速過程中,通過無刷直流電機(jī)的電流的峰值。
6.一種存儲介質(zhì),其特征在于:
所述存儲介質(zhì)中存儲有計算機(jī)程序,其中,所述計算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時執(zhí)行所述權(quán)利要求1-5中任一項中所述的車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法。
7.一種車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:
所述車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)包括處理器及存儲器,所述存儲器上存儲有計算機(jī)程序,所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一項所述的車載空調(diào)風(fēng)機(jī)控制方法。
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