[發(fā)明專利]兒童推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010884166.X
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112009554A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高翔;陳健
• 申請（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B9/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);陳婷婷

本發(fā)明公開了一種可折疊的兒童推車，包括第一桿件、第二桿件及第三桿件，三者通過轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)包括設(shè)于第一桿件一端部的第一轉(zhuǎn)動部、設(shè)于第二桿件一端部的第二轉(zhuǎn)動部，以及設(shè)于第三桿件一端部的第三轉(zhuǎn)動部，第一轉(zhuǎn)動部與第二轉(zhuǎn)動部繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，第二轉(zhuǎn)動部與第三轉(zhuǎn)動部繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。車架折疊的過程中，第一桿件繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并向第二桿件收攏，聯(lián)動第三桿件繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并向第二桿件收攏。本發(fā)明兒童推車通過三個支架在轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)處的轉(zhuǎn)動連接，實現(xiàn)了車架的折疊，折疊結(jié)構(gòu)簡單，折疊后車架各桿件緊湊，整車占用空間小，便于攜帶和存放。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的可折疊兒童推車中，折疊機構(gòu)各不相同，大多存在折疊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、折疊后體積較大等問題，為生產(chǎn)和使用帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種折疊結(jié)構(gòu)簡單、折疊體積小的兒童推車。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種兒童推車，包括車架，所述車架具有分設(shè)于左右兩側(cè)的兩個側(cè)支架，所述車架具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)，每個所述側(cè)支架均包括通過轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相互轉(zhuǎn)動連接的第一桿件、第二桿件及第三桿件，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)包括設(shè)于所述第一桿件下端部的第一轉(zhuǎn)動部、設(shè)于所述第二桿件上端部的第二轉(zhuǎn)動部，以及設(shè)于所述第三桿件上端部的第三轉(zhuǎn)動部，所述第一轉(zhuǎn)動部與所述第二轉(zhuǎn)動部繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述第二轉(zhuǎn)動部與所述第三轉(zhuǎn)動部繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸軸心線與所述第二轉(zhuǎn)軸軸心線相平行；

所述第二轉(zhuǎn)動部上開設(shè)有圓心位于所述第一轉(zhuǎn)軸軸心線上的圓弧形第一滑槽，所述第一轉(zhuǎn)動部上固定有軸心線平行于所述第一轉(zhuǎn)軸軸心線的銷軸，所述銷軸配合地插設(shè)于所述第一滑槽中并與所述第一滑槽滑動連接；

所述第三轉(zhuǎn)動部上開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的前端具有前限位部，所述第二滑槽與所述第一滑槽具有重疊部分，所述銷軸同時插設(shè)在所述第一滑槽與所述第二滑槽中并與兩者滑動連接，且所述銷軸在所述第二滑槽中能夠滑動的距離小于所述銷軸在所述第一滑槽中能夠滑動的距離；

當所述車架由所述展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過程中，所述第一桿件繞所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并向所述第二桿件收攏，所述銷軸抵在所述前限位部上并推動所述第三桿件繞所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并向所述第二桿件收攏；

所述兒童推車還包括將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第二滑槽的前限位部具有一段向下延伸的直滑槽，當所述銷軸抵在所述前限位部上并推動所述第三桿件繞所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并向所述第二桿件收攏的過程中，所述銷軸沿著所述直滑槽向下滑動。

優(yōu)選地，當所述車架處于展開狀態(tài)時，所述第一轉(zhuǎn)軸位于所述第二轉(zhuǎn)軸的下方。

優(yōu)選地，每側(cè)所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)中，所述第二轉(zhuǎn)動部具有平行設(shè)置的兩片，所述第一轉(zhuǎn)動部也具有平行設(shè)置的兩片，其中一片所述的第二轉(zhuǎn)動部插入兩片所述第一轉(zhuǎn)動部之間，所述第三轉(zhuǎn)動部位于所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的最內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述第二滑槽的后端具有后限位部，當所述車架處于展開狀態(tài)時，所述銷軸抵在所述后限位部上。

優(yōu)選地，所述第一桿件為推桿，所述第二桿件為底部設(shè)有前輪的前支架，所述第三桿件為底部設(shè)有后輪的后支架。

優(yōu)選地，所述鎖定機構(gòu)包括滑動地設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動部上的鎖銷、設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)動部上并能夠供所述鎖銷配合地插入的鎖槽，以及用于提供所述鎖銷朝向所述鎖槽滑動所需作用力的彈性件，當所述鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時，所述鎖銷插設(shè)在所述鎖槽中。

優(yōu)選地，所述鎖銷的滑動方向垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸軸心線。