[發明專利]一種電梯轎廂自鎖裝置

在審

• 申請號: 202010883393.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112173933A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 黑查
• 申請（專利權）人: 黑查
• 主分類號: B66B17/34
• 分類號: B66B17/34;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，包括驅動裝置、固定于轎架（4）上的轎廂側套筒（6）、固定于位于平層位置的井道（5）上的井道側套筒（7）以及與井道側套筒（7）相適配的推桿（8），所述轎廂側套筒（6）與井道側套筒（7）相對設置，其中，所述推桿（8），設于所述轎廂側套筒（6）內并可沿轎廂側套筒（6）的軸向移動；所述驅動裝置與推桿（8）傳動連接，用于當電梯轎門（301）打開時，驅動推桿（8）移動并插入至井道側套筒（7）內；所述轎架（4）的底部安裝有電梯轎廂（3）。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括連接桿（101）、第一滑繩（102）以及安裝于轎架（4）上的第一導繩輪（103）和動力裝置，所述連接桿（101）的兩端分別固定連接有推桿（8），所述第一滑繩（102）繞設于第一導繩輪（103）上，第一滑繩（102）的第一端與動力裝置固定連接，所述第一滑繩（102）的第二端與連接桿（101）固定連接且靠近連接桿（101）遠離電梯轎門（301）的開門方向的一端設置，其中，所述動力裝置用于當電梯轎門（301）打開時，為所述第一滑繩（102）提供沿開門方向移動的拉力。

3.根據權利要求2所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述動力裝置為電梯開門機，所述第一滑繩（102）的第二端固定連接于電梯開門機或電梯轎門（301）上。

4.根據權利要求2所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，在靠近所述連接桿（101）遠離開門方向的一端固定有繩扣（9），所述第一滑繩（102）的第二端通過繩扣（9）與連接桿（101）固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述第一導繩輪（103）沿所述電梯轎門（301）的關門方向設置且與所述繩扣（9）相對設置。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，還包括復位裝置（2），所述復位裝置（2）與推桿（8）固定連接，用于當電梯轎門（301）關閉時，對推桿（8）進行復位。

7.根據權利要求6所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述復位裝置（2）包括復位彈簧（201），所述轎廂側套筒（6）靠近井道側套筒（7）的一端為開口端，遠離井道側套筒（7）的另一端為封閉端；所述復位彈簧（201）的一端與推桿（8）遠離井道側套筒（7）的一端固定連接，另一端與轎廂側套筒（6）的封閉端固定連接。

8.根據權利要求6所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述復位裝置（2）包括重物（202）、固定于轎架（4）上的第二導繩輪（203）以及繞設于第二導繩輪（203）上的第二滑繩（204），所述轎廂側套筒（6）的兩端均為開口端，第二滑繩（204）的一端與推桿（8）遠離井道側套筒（7）的一端固定連接，另一端與重物（202）固定連接。

9.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種電梯轎廂自鎖裝置，其特征在于，所述井道側套筒（7）內安裝有多顆滾珠（10），各顆所述滾珠（10）沿井道側套筒（7）的軸向排列設置且與井道側套筒（7）的內壁之間存在間隔而形成有容納空間，所述容納空間與推桿（8）相適配，其中，當所述推桿（8）插入至井道側套筒（7）內的容納空間時，所述推桿（8）可通過滾珠（10）沿著井道側套筒（7）的軸向移動。