[發明專利]柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具及其工作方法

在審

• 申請號: 202010883056.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111922742A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李慧棟
• 申請（專利權）人: 光隆精密工業（福州）有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

1.一種柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具，包括車床上的轉盤，其特征在于：轉盤上偏心固連有類V形的彎形立柱，用以套設進氣管，彎形立柱上設有夾具，用以夾緊進氣管，轉盤在彎形立柱的相對側偏心固連有配重塊。

2.根據權利要求1所述的柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具，其特征在于：轉盤上偏心固連有一轉接座體，彎形立柱固連在該轉接座體上，彎形立柱朝向轉盤中心側。

3.根據權利要求2所述的柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具，其特征在于：彎形立柱底端外圓周側的轉接座體表面上設有進氣管底端的定位平凹面，定位平凹面的外圓周側圓周均布有若干個經氣動手指驅動旋轉的夾塊，夾塊用以夾緊進氣管底端的上臺階平面，進氣管底端的下臺階平面與定位平凹面貼合。

4.根據權利要求1所述的柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具，其特征在于：彎形立柱頂端安裝有三指定心機械夾爪，三指定心機械夾爪的夾塊上均螺接有硬塑料夾緊塊，硬塑料夾緊塊的外端均徑向延伸出夾塊外端，用以先接觸進氣管頂端內圈，進行夾緊。

5.根據權利要求2所述的柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具，其特征在于：轉接座體的外側部固連有一呈切向延伸的氣缸，氣缸固連在轉接座體的一安裝塊上，安裝塊上設有用以進氣管中下側凸起部放入的缺口，缺口的后側為后夾持面，缺口前側為敞口并對應設置有經氣缸驅動前后移動的前夾持塊。

6.一種如權利要求1-5任一所述的柴油發動機進氣管自動夾緊偏心車床治具的工作方法，其特征在于，按以下步驟進行：進氣管套入彎形立柱，確保進氣管的底端基準面與定位平凹面完全貼合，進氣管旋轉，凸起部靠在后夾持面的靠點上，啟動開關，首先氣缸的前夾持塊夾緊凸起部的前側，其次夾塊同時動作夾緊進氣管的上臺階平面，最后三個硬塑料夾緊塊同時動作內撐進氣管的頂端內圈。