[發(fā)明專(zhuān)利]一種不停車(chē)電子收費(fèi)的檢測(cè)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010882498.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111951423A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 周興伍
• 主分類(lèi)號(hào): G07B15/06
• 分類(lèi)號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種不停車(chē)電子收費(fèi)的檢測(cè)設(shè)備，該包括：收發(fā)器、處理器和存儲(chǔ)器，所述處理器分別與所述收發(fā)器和所述存儲(chǔ)器連接；其中，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有程序指令；所述處理器用于運(yùn)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序指令執(zhí)行：通過(guò)所述收發(fā)器接收目標(biāo)車(chē)輛發(fā)送的攜帶第一通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)的通信區(qū)域分配請(qǐng)求；確定第二通信區(qū)域，所述第二通信區(qū)域?yàn)轭A(yù)置的至少一個(gè)通信區(qū)域中除所述第一通信區(qū)域以外的通信區(qū)域；通過(guò)所述收發(fā)器向所述目標(biāo)車(chē)輛發(fā)送所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)。采用該檢測(cè)設(shè)備，能夠提升路側(cè)單元與車(chē)載單元之間的通信的可靠性和準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種不停車(chē)電子收費(fèi)的檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，為降低人工成本，提升收費(fèi)效率，不停車(chē)電子收費(fèi)(Electronic TollCollection，ETC)系統(tǒng)得到較大發(fā)展。在ETC系統(tǒng)中，是通過(guò)路側(cè)單元(Rate-Senor Unit，RSU)與本車(chē)道上車(chē)輛安裝的車(chē)載單元(On Board Unit，OBU)進(jìn)行通信，完成交易并抬桿使完成收費(fèi)的車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)。

目前，車(chē)道上某一車(chē)輛中的OBU與RSU進(jìn)行通信時(shí)，該車(chē)輛后面的其他車(chē)輛中的OBU也可能位于RSU中天線的通信區(qū)域內(nèi)，從而造成多輛車(chē)同時(shí)與RSU進(jìn)行通信而形成跟車(chē)干擾，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致通信錯(cuò)誤或扣費(fèi)錯(cuò)誤，造成通信不可靠。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種通信方法、車(chē)輛設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備，能夠提升路側(cè)單元與車(chē)載單元之間的通信的可靠性和準(zhǔn)確性。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種通信方法，該方法包括：

接收第一車(chē)輛發(fā)送的通信區(qū)域占用信息，所述通信區(qū)域占用信息指示有所述第一車(chē)輛已占用的第一通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)；

向路側(cè)單元發(fā)送攜帶所述第一通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)的通信區(qū)域分配請(qǐng)求，所述通信區(qū)域分配請(qǐng)求用于請(qǐng)求所述路側(cè)單元分配第二通信區(qū)域，所述路側(cè)單元包括組成至少一個(gè)通信區(qū)域的天線陣列，所述第二通信區(qū)域?yàn)樗鲋辽僖粋€(gè)通信區(qū)域中除所述第一通信區(qū)域以外的通信區(qū)域；

接收所述路側(cè)單元返回的所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)，并根據(jù)所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)與所述第二通信區(qū)域進(jìn)行通信。

可選的，在所述接收所述路側(cè)單元返回的所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)之后，所述方法還包括：

向預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的第二車(chē)輛發(fā)送所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)，用于指示所述第二通信區(qū)域已被占用。

可選的，與每一個(gè)通信區(qū)域進(jìn)行通信的車(chē)輛的數(shù)目不超過(guò)一輛。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種通信方法，該方法包括：

接收目標(biāo)車(chē)輛發(fā)送的攜帶第一通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)的通信區(qū)域分配請(qǐng)求；

確定第二通信區(qū)域，所述第二通信區(qū)域?yàn)轭A(yù)置的至少一個(gè)通信區(qū)域中除所述第一通信區(qū)域以外的通信區(qū)域；

向所述目標(biāo)車(chē)輛發(fā)送所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)。

可選的，接收所述目標(biāo)車(chē)輛發(fā)送的交易請(qǐng)求，所述交易請(qǐng)求攜帶有所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述第二通信區(qū)域的標(biāo)識(shí)確定所述第二通信區(qū)域，并控制通過(guò)所述第二通信區(qū)域與所述目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行通信。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛設(shè)備，該車(chē)輛設(shè)備包括接收單元、發(fā)送單元和通信單元。該車(chē)輛設(shè)備通過(guò)上述單元執(zhí)行上述第一方面的通信方法。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種檢測(cè)設(shè)備，該檢測(cè)設(shè)備包括接收單元、確定單元和發(fā)送單元。該檢測(cè)設(shè)備通過(guò)上述單元執(zhí)行上述第二方面的通信方法。