[發明專利]一種焦化裝置石油焦裝車洗車系統

在審

• 申請號: 202010882084.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112061087A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉會濤;韓紅亮;孫長偉;鄧喜林;王銘浩;韓石磊;劉斌;劉樹濤
• 申請（專利權）人: 濰坊弘潤石化科技有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 趙秀英;陳偉斯

本發明公開了洗車系統技術領域的一種焦化裝置石油焦裝車洗車系統，該系統包括有儲焦池和多級沉淀池，所述儲焦池的進出口處設有初洗池，所述初洗池的外側設有第一擋水坡，所述第一擋水坡的后側設有洗車池，所述洗車池為兩邊高、中間低的池體結構，所述洗車池的中間設有回流污水溝，所述回流污水溝具備一定坡度，所述回流污水溝低端排水口連接多級沉淀池的進水口，所述洗車池的兩側分布設有噴嘴，本發明能夠對駛離儲焦池的焦裝車的車輪進行自動清洗，使其上粘附的焦粉被沖洗下來，降低作業人員勞動強度，也有效解決了馬路衛生臟、污染環境等問題，且本系統能夠循環利用沖洗水，減少了水資源的浪費，投資成本小。

技術領域

本發明涉及洗車系統技術領域，具體為一種焦化裝置石油焦裝車洗車系統。

背景技術

煙煤在隔絕空氣的條件下，加熱到950-1050℃，經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，這一過程叫高溫煉焦。由高溫煉焦得到的焦炭用于高爐冶煉、鑄造和氣化。煉焦過程中產生的經回收、凈化后的焦爐煤氣既是高熱值的燃料，又是重要的有機合成工業原料。

焦炭主要用于高爐煉鐵和用于銅、鉛、鋅、鈦、銻、汞等有色金屬的鼓風爐冶煉，起還原劑、發熱劑和料柱骨架作用。煉鐵高爐采用焦炭代替木炭，為現代高爐的大型化奠定了基礎，是冶金史上的一個重大里程碑。為使高爐操作達到較好的技術經濟指標，冶煉用焦炭必須具有適當的化學性質和物理性質，包括冶煉過程中的熱態性質。焦炭除大量用于煉鐵和有色金屬冶煉外，還用于鑄造、化工、電石和鐵合金，其質量要求有所不同。如鑄造用焦，一般要求粒度大、氣孔率低、固定碳高和硫分低；化工氣化用焦，對強度要求不嚴，但要求反應性好，灰熔點較高；電石生產用焦要求盡量提高固定碳含量。

在焦化裝置石油焦裝車結束后，車輛行駛過程中將車輪焦粉帶起，馬路上出現焦粉多，粉塵四處飄散；污染周圍環境、馬路衛生；現場衛生清理困難以及危害人身健康等問題。

為了解決以上問題故設計以下洗車系統。該系統主要優點是：沖洗水循環利用；投資小；降低作業人員勞動強度；解決馬路衛生臟、環境污染重等問題，同時達到環保，降低對人身健康的危害。

發明內容

本發明的目的在于提供一種焦化裝置石油焦裝車洗車系統，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種焦化裝置石油焦裝車洗車系統，該系統包括有儲焦池和多級沉淀池，所述儲焦池的進出口處設有初洗池，所述初洗池的外側設有第一擋水坡，所述第一擋水坡的后側設有洗車池，所述洗車池為兩邊高、中間低的池體結構，所述洗車池的中間設有回流污水溝，所述回流污水溝具備一定坡度，所述回流污水溝低端排水口連接多級沉淀池的進水口，所述洗車池的兩側分布設有噴嘴，所述洗車池的外側設置有第二擋水坡；

所述多級沉淀池包括有一級沉淀池、二級沉淀池、三級沉淀池和澄清水儲存池，所述一級沉淀池的進水口處設有過濾網，所述一級沉淀池與二級沉淀池的連通處設有過濾網，所述二級沉淀池與三級沉淀池的連通處設置有過濾網，所述三級沉淀池與澄清水儲存池的連通處設有過濾網，所述澄清水儲存池的外側設有自吸泵，所述自吸泵的吸水管伸入澄清水儲存池池內，所述自吸泵的出水管與所有噴嘴相連通，所述自吸泵的出水管上靠近噴嘴一側設置有噴嘴控制閥，所述自吸泵的出水管上靠近自吸泵的一側設置有泵出口閥，所述自吸泵的吸水管上設置有泵入口閥。

優選的，所述自吸泵的吸水管端設置有泵入口過濾網。

優選的，所述自吸泵的出水管上還設有放空閥，所述放空閥位于泵出口閥與自吸泵之間。

優選的，所述初洗池的一側設有可移動擋板，所述可移動擋板的另一側為回流污水溝的溝渠通道。

優選的，相鄰噴嘴之間的間距為1.3～1.6m，最后一組噴嘴離第二擋水坡的距離為15～20m。

優選的，所述洗車池的長度為28～35m。