[發明專利]一種發動機鑄件披鋒鐵回收系統及控制方法

在審

• 申請號: 202010881464.3
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111940134A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 劉先黎;盧銘
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B03C1/22
• 分類號: B03C1/22;B22C5/06;G05B19/042
• 代理公司: 南寧勝榮專利代理事務所(特殊普通合伙) 45126
• 代理人: 關文龍

本發明公開了一種發動機鑄件披鋒鐵回收系統及控制方法，包括傾料機構、輸送機構、分揀機構、回收機構、控制器；所述傾料機構分布在所述輸送機構右部上方；所述分揀機構分布在所述輸送機構中部上方；所述回收機構分布在所述輸送機構左部下方；所述傾料機構、輸送機構、分揀機構、回收機構分別與控制器相連接。本發明解決了發動機鑄件在砂箱開啟后遺留大量披鋒鐵只能依靠人工清除、勞動強度大、效率低、極易被高溫燙傷的缺點，可自動對披鋒鐵進行回收控制，達到安全可靠高效功能。

技術領域

本發明涉及廢料回收設備領域，特別是涉及一種發動機鑄件披鋒鐵回收系統及控制方法。

背景技術

目前，在車間生產發動機鑄件時，發動機鑄件在砂箱開啟后遺留大量披鋒鐵，每天的生產都會產生大量的披鋒鐵，同時在遺留的披鋒鐵還摻雜著廢砂，處理過程中需要將披鋒鐵和廢砂分揀開，將披鋒鐵回收利用，目前的處理方式只能依靠人工清除披鋒鐵，勞動強度大，工作效率低，工人極易被高溫披鋒鐵燙傷，安全事故經常發生。

以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本發明的目的是提供一種發動機鑄件披鋒鐵回收系統及控制方法。

為了實現以上目的，本發明采用的技術方案如下：

一種發動機鑄件披鋒鐵回收系統，其特征在于：包括傾料機構、輸送機構、分揀機構、回收機構、控制器，所述傾料機構包括砂箱、砂箱閘門控制器、第一信號傳感器，所述砂箱閘門控制器分布在所述砂箱底部，所述第一信號傳感器分布在所述砂箱閘門控制器下方；所述輸送機構包括第一皮帶輸送機、第二信號傳感器和第三信號傳感器，所述第二信號傳感器分布在所述第一皮帶輸送機右部下方，所述第三信號傳感器分布在第一皮帶輸送機左部上方；所述分揀機構包括第二皮帶輸送機、磁鐵、第四信號傳感器，所述磁鐵分布在所述第二皮帶輸送機中部，所述第四信號傳感器分布在所述第二皮帶輸送機左部；所述回收機構包括回收料桶、第五信號傳感器，所述第五信號傳感器安裝所述回收料桶上部；所述傾料機構分布在所述輸送機構右部上方；所述分揀機構分布在所述輸送機構中部上方；所述回收機構分布在所述輸送機構左部下方；所述砂箱閘門控制器、第一皮帶輸送機、第二皮帶輸送機、第一信號傳感器、第二信號傳感器、第三信號傳感器、第四信號傳感器、第五信號傳感器分別與控制器相連接。

進一步地，所述分揀機構與所述輸送機構交叉分布，所述分揀機構的左部在所述輸送機構的前方，所述分揀機構的右部分布在所述輸送機構的上方。

進一步地，所述第一皮帶輸送機的長度大于第二皮帶輸送機的長度。

進一步地，所述砂箱分布在所述第一皮帶輸送機右部正上方。

進一步地，所述回收料桶分布在所述第二皮帶輸送機左部下方。

一種用于發動機鑄件披鋒鐵回收系統的控制方法，其特征在于：

S1：分揀機構運行，按控制器5啟動鍵，第二皮帶輸送機運行，接近第四信號傳感器檢測到周期性間斷性信號反饋給控制器并進行識別，信號檢測正常則輸出一個高電平信號SIGN-ON4給下一步，如設備不正常或錯誤則輸出低電平信號SIGN-OFF4；

S2：輸送機構運行，接收到S1步驟的第四信號傳感器SING-ON4信號，滿足運行條件開始啟動第一皮帶輸送機，第二信號傳感器檢測到周期性間斷性信號并反饋給控制器并進行識別，信號檢測正常則輸出一個高電平信號SIGN-ON2給下一步，如設備不正常或錯誤則輸出低電平信號SIGN-OFF2；