[發(fā)明專利]一種行車用移動船用電纜的移動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010880610.0
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112010120B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘葉凡;沈曉鋒;胡韜;杭俊峰;聞海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華海特種電纜集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

本發(fā)明公開了一種行車用移動船用電纜及其移動裝置，包括多股軟導(dǎo)體、丁腈絕緣層、繞包層和丁腈護(hù)套層，所述繞包層外側(cè)包裹有丁腈護(hù)套層，所述繞包層內(nèi)部設(shè)置有多股軟導(dǎo)體，所述多股軟導(dǎo)體的外側(cè)包裹有丁腈絕緣層；本發(fā)明通過啟動移動裝置內(nèi)的推桿電機(jī)，使得推桿電機(jī)帶動限位導(dǎo)桿外側(cè)套設(shè)的連接板向下運(yùn)動，從而使得連接板帶動第一調(diào)節(jié)滾輪向下運(yùn)動，在運(yùn)動的同時(shí)第一皮帶被拉緊，從而使得第一皮帶拉動讓位桿運(yùn)動，讓位桿壓縮讓位彈簧，調(diào)節(jié)第一皮帶的長度，使得第一皮帶不會被扯斷，從而使得第一調(diào)節(jié)滾輪與第二調(diào)節(jié)滾輪之間的距離減小，結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，快速調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪之間的距離，節(jié)省調(diào)節(jié)所消耗的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種移動電纜，具體為一種行車用移動船用電纜及其移動裝置，屬于電纜應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

行車電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、汽車制造等行業(yè)。

目前，在生活中，由于電纜的重量較大，通常都是在地上拖動，由于電纜在存儲時(shí)是處于收卷狀態(tài)，故而電纜在拖動時(shí)會發(fā)生卷曲，為此，我們提出一種行車用移動船用電纜及其移動裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種行車用移動船用電纜及其移動裝置，通過啟動移動裝置內(nèi)的推桿電機(jī)，使得推桿電機(jī)帶動限位導(dǎo)桿外側(cè)套設(shè)的連接板向下運(yùn)動，從而使得連接板帶動第一調(diào)節(jié)滾輪向下運(yùn)動，在運(yùn)動的同時(shí)第一皮帶被拉緊，從而使得第一皮帶拉動讓位桿運(yùn)動，讓位桿壓縮讓位彈簧，調(diào)節(jié)第一皮帶的長度，使得第一皮帶不會被扯斷，從而使得第一調(diào)節(jié)滾輪與第二調(diào)節(jié)滾輪之間的距離減小，結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，快速調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪之間的距離，節(jié)省調(diào)節(jié)所消耗的時(shí)間，通過啟動調(diào)節(jié)電機(jī)，使得調(diào)節(jié)電機(jī)帶動調(diào)節(jié)槽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺紋桿轉(zhuǎn)動，由于調(diào)節(jié)螺紋桿與調(diào)節(jié)塊通過螺紋嚙合連接，使得調(diào)節(jié)螺紋桿帶動調(diào)節(jié)塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動，從而帶動第一安裝板向著第二安裝板的方向運(yùn)動，從而使得調(diào)節(jié)桿推動限位塊向著限位槽內(nèi)運(yùn)動，限位槽內(nèi)的限位彈簧在受到壓縮后產(chǎn)生一個(gè)反向的推動力，從而將調(diào)節(jié)桿固定在限位塊內(nèi)，從而調(diào)節(jié)第一安裝板和第二安裝板之間的距離，減小電纜拉伸移動時(shí)左右的空間，避免電纜發(fā)生歪斜。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種行車用移動船用電纜及其移動裝置，包括多股軟導(dǎo)體、丁腈絕緣層、繞包層和丁腈護(hù)套層，所述繞包層外側(cè)包裹有丁腈護(hù)套層，所述繞包層內(nèi)部設(shè)置有多股軟導(dǎo)體，所述多股軟導(dǎo)體的外側(cè)包裹有丁腈絕緣層；

該行車用移動船用電纜的移動方法具體包括下述步驟：

步驟一：當(dāng)需要調(diào)節(jié)不同直徑電纜的縱向距離時(shí)，啟動移動裝置內(nèi)的推桿電機(jī)，使得推桿電機(jī)帶動限位導(dǎo)桿外側(cè)套設(shè)的連接板向下運(yùn)動，從而使得連接板帶動第一調(diào)節(jié)滾輪向下運(yùn)動，在運(yùn)動的同時(shí)第一皮帶被拉緊，從而使得第一皮帶拉動讓位桿運(yùn)動，讓位桿壓縮讓位彈簧，調(diào)節(jié)第一皮帶的長度，使得第一皮帶不會被扯斷，從而使得第一調(diào)節(jié)滾輪與第二調(diào)節(jié)滾輪之間的距離減小；

步驟二：當(dāng)需要調(diào)節(jié)不同直徑電纜的橫向距離時(shí)，啟動調(diào)節(jié)電機(jī)，使得調(diào)節(jié)電機(jī)帶動調(diào)節(jié)槽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺紋桿轉(zhuǎn)動，由于調(diào)節(jié)螺紋桿與調(diào)節(jié)塊通過螺紋嚙合連接，使得調(diào)節(jié)螺紋桿帶動調(diào)節(jié)塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動，從而帶動第一安裝板向著第二安裝板的方向運(yùn)動，從而使得調(diào)節(jié)桿推動限位塊向著限位槽內(nèi)運(yùn)動，限位槽內(nèi)的限位彈簧在受到壓縮后產(chǎn)生一個(gè)反向的推動力，從而將調(diào)節(jié)桿固定在限位塊內(nèi)，從而調(diào)節(jié)第一安裝板和第二安裝板之間的距離；