[發明專利]一種新型減速電機的減速器內潤滑油油量監測方法及裝置

在審

• 申請號: 202010877873.6
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112065965A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 郭雪成;劉平;潘寧靜;陳勇智
• 申請（專利權）人: 株洲齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N29/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

本發明公開了一種新型減速電機的減速器內潤滑油油量監測方法及裝置，是在減速器的端蓋上設置觀測孔和若干代表不同高度的刻度線，將透明的透明油塞安裝在觀測孔內，當觀測孔位于減速器內潤滑油的液面高度時，能夠通過透明油塞觀察到減速器內的潤滑油液面，并根據一條水平的或最接近于水平的刻度線所標注的高度來確認潤滑油的液面高度。本發明的優點在于：省時省力，查驗方便，無需拆卸油塞就可以隨時監測到減速箱內潤滑油的損耗情況且設置非常簡單。

技術領域

本發明涉及一種減速器潤滑油油量監測方法及裝置，具體涉及一種新型減速電機的減速器內潤滑油油量監測方法及裝置，屬于機電維護設備領域。

背景技術

在新能源電動汽車領域，開始推廣使用一種新型減速電機，減速器直接設在電機的一端，其在汽車上的應用類似于早前興起的輪轂電機在汽車上的應用，減速器整個位于車輪的輪轂位置，既是減速器，又是車輪的輪轂，電機位于車輪的內側。在車輪外側的輪轂位置，設有減速器的端蓋，端蓋上設有注油孔（一般還設有溢流孔），用于適時為減速器補充潤滑油。注油孔和溢流孔一般設有內螺紋，正常使用時，均由具有外螺紋的油塞旋入注油孔和溢流孔進行封堵。

應用在汽車車輪上的新型減速電機在使用一段時間后，減速器內的潤滑油會有損耗，當損耗達到一定程度時，需要及時補充潤滑油，否則會加速減速器內減速齒輪的磨損，縮短減速電機的使用壽命。由于減速器內部是一個密封的空間，如何及時發現潤滑油的損耗已經達到下限，是一個很麻煩的事情。現有技術都是將注油孔或溢流孔油塞擰開，然后伸入桿類器物查驗潤滑油油面高度或轉動車輪看油孔在什么高度有潤滑油流出來判斷潤滑油的損耗情況。這樣的查驗方式不僅耗時費力，而且還不一定在查驗前潤滑油沒有過度損耗。

發明內容

本發明要解決的技術問題主要是：不能方便、及時地監測減速箱內潤滑油的損耗情況。

針對上述問題，本發明提出的技術方案是：

一種新型減速電機的減速器內潤滑油油量監測方法，是在減速器的端蓋上設置觀測孔，將透明的透明油塞安裝在觀測孔內，當觀測孔位于減速器內潤滑油的液面高度時，能夠通過透明油塞觀察到減速器內的潤滑油液面，并根據此時觀測孔所處的高度來測定潤滑油的液面高度。

進一步地，所述在減速器端蓋上設置觀測孔，是將觀測孔設置在當觀測孔繞端蓋的中心轉動時，既能高于潤滑油液面，又能低于潤滑油液面的位置。

進一步地，所述當觀測孔位于減速器內潤滑油的液面高度時，是將觀測孔繞端蓋中心轉動，使其由高于潤滑油液面以上的位置轉動至潤滑油液面高度處時；或是將觀測孔繞端蓋中心轉動，使其由低于潤滑油液面以下的位置轉動至潤滑油液面高度處時。

進一步地，所述能夠通過透明油塞觀察到減速器內的潤滑油液面，并根據此時觀測孔所處的高度來測定潤滑油的液面高度，是在觀測孔外周的端蓋上，設置若干以觀測孔的軸心線為軸線的輻射狀的代表不同高度的刻度線，觀測時，使觀測孔繞端蓋中心轉動，當觀測孔位于減速器內潤滑油的液面高度，通過透明油塞能夠觀測到潤滑油液面時，在若干刻度線中，總有一條處于水平或最接近于水平的刻度線，該刻度線所表示的高度即為潤滑油的液面高度。

一種根據上述方法設計的新型減速電機的減速器內潤滑油油量監測裝置，其特征在于，包括透明油塞；在偏離減速器的端蓋中心的端蓋上，設置有觀測孔；透明油塞安裝在觀測孔的孔內，通過轉動觀測孔能夠透過透明油塞觀察到減速器內潤滑油的液面，并利用觀察到減速器內潤滑油液面時觀測孔的高度來測定減速器內潤滑油的液面高度。

進一步地，還包括設置在端蓋上的若干代表不同高度的刻度線；所述刻度線是以觀測孔的軸心線為軸線呈輻射狀設置在觀測孔外端蓋端面上。

進一步地，所述刻度線包括長刻度線和短刻度線，多條短刻度線設置在兩條長刻度線之間。