[發明專利]一種兩擋換擋機構及換擋變速系統

有效

• 申請號: 202010877382.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111946812B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 馬驍
• 申請（專利權）人: 重慶宗申集研機電科技有限公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H63/30;F16H63/42;F16H3/10;F16H37/08
• 代理公司: 重慶企進專利代理事務所(普通合伙) 50251
• 代理人: 周輝

1.一種兩擋換擋機構，包括用于推擠分離軸承實現離合器分離的離合操控機構（51）和用于驅動所述離合操控機構（51）的換擋電機組件，所述離合操控機構（51）和換擋電機組件均安裝在箱體（1）上；其特征在于，所述離合操控機構（51）包括安裝在箱體（1）上的轉動軸（511）和設置在所述轉動軸（511）上的推擠結構（512），所述推擠結構上具有沿軸向正對分離軸承設置的推擠面；所述換擋電機組件的輸出軸與所述轉動軸（511）平行設置，且所述換擋電機組件的輸出軸與所述轉動軸（511）或推擠結構（512）之間連接有用于驅動所述推擠結構（512）轉動的連桿機構（53），使所述推擠面轉動時推擠分離軸承實現離合器分離；所述換擋電機組件的輸出軸上還套設有扭簧（54），所述扭簧（54）的一端與所述箱體（1）相連，另一端與所述連桿機構（53）靠近所述換擋電機組件的一端相連；

所述轉動軸（511）為可轉動地安裝在所述箱體（1）上的離合壓軸，且所述離合壓軸與離合器的軸心線在空間上相互垂直；所述推擠結構（512）為沿徑向貫通設置在離合壓軸上的切槽，所述推擠面為切槽的底面，所述離合壓軸的軸心線與離合器的軸心線相互錯位設置，且分離軸承的驅動端抵接在所述切槽的底面；

所述連桿機構（53）包括垂直安裝在所述換擋電機組件的輸出軸上的第一連桿（531）和垂直安裝在所述轉動軸（511）上的第二連桿（532），所述第一連桿（531）和第二連桿（532）之間連接有第三連桿（533），所述第三連桿（533）的兩端分別與所述第一連桿（531）和第二連桿（532）相鉸接；

所述換擋電機組件包括換擋電機（521）和換擋蝸輪蝸桿減速機（522），所述換擋蝸輪蝸桿減速機（522）的輸入軸與所述換擋電機（521）的輸出軸相連，所述換擋蝸輪蝸桿減速機（522）的輸出軸與所述連桿機構（53）相連。

2.一種換擋變速系統，其特征在于，包括箱體（1）和相互平行地設置在所述箱體（1）內的輸入軸（2）和二軸（3），所述輸入軸（2）的一端為用于連接引擎或電動機的動力輸入端，另一端通過離合器（4）安裝有主動高速齒（21），所述輸入軸（2）的中部還設置有主動低速齒（22）；所述二軸（3）上安裝有與所述主動高速齒（21）相嚙合的從動高速齒（31），以及與所述主動低速齒（22）相嚙合的從動低速齒（32），所述從動低速齒（32）通過超越離合器（33）安裝在所述二軸（3）上；還包括如權利要求1所述的兩擋換擋機構。

3.如權利要求2所述的換擋變速系統，其特征在于，所述從動低速齒（32）背離所述從動高速齒（31）的一側具有延伸形成的軸套，所述軸套上沿背離從動低速齒（32）方向依次設置的第一軸段和第二軸段，所述第一軸段上設置有螺旋花鍵，所述第二軸段上設置有直花鍵；所述二軸（3）上還設置有倒擋機構（6），所述倒擋機構（6）包括通過螺旋花鍵配合設置在所述第一軸段上的螺旋滑塊（61）和通過直花鍵配合設置在所述第二軸段上的棘爪滑塊（62），所述螺旋滑塊（61）上具有沿周向設置的撥叉槽，并配合設置有可相對轉動的彈性撥叉（63），所述彈性撥叉（63）的撥叉腳通過彈力抱合在所述撥叉槽內，并可沿所述二軸軸向移動地安裝在所述箱體（1）上；所述二軸（3）上安裝有與所述棘爪滑塊（62）相匹配的棘爪擋塊（64），所述棘爪擋塊（64）和棘爪滑塊（62）相對的一側具有能夠相互咬合的棘爪，且二者之間設置有用于使二者保持常開狀態的脫檔彈簧。

4.如權利要求2所述的換擋變速系統，其特征在于，所述換擋電機組件的輸出軸上沿徑向安裝有換擋檢測擋片（55），所述箱體（1）上設置有與所述換擋檢測擋片（55）相對應設置的位置傳感器（56），所述位置傳感器（56）沿所述換擋電機組件的輸出軸的周向分布設置有兩個。

5.如權利要求2所述的換擋變速系統，其特征在于，所述箱體（1）內還設置有差速器（7），所述二軸（3）上具有與所述差速器（7）相嚙合的輸出齒。