[發(fā)明專利]一種醫(yī)用液壓牽引設(shè)備及其液壓控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010877206.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111956381A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宏;喻洪流;張興元;嚴(yán)澤宇;何浩祥;章陽(yáng)陽(yáng);陶吉明;趙斐然;徐晟;趙保方;趙璞;趙莉娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬岳陽(yáng)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院
• 主分類號(hào): A61F5/042
• 分類號(hào): A61F5/042;A61H1/02
• 代理公司: 上海卓陽(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31262
• 代理人: 周春洪

1.一種醫(yī)用液壓牽引設(shè)備，其特征在于，所述的醫(yī)用液壓牽引設(shè)備包括裝置本體、上身板、下身板、第一連接軸和第二連接軸；所述的裝置本體內(nèi)部設(shè)有水平牽引液壓缸、頂腰部分液壓缸、成角部分液壓缸；所述的裝置本體頂部?jī)蓚?cè)表面還設(shè)有滑槽；所述的上身板表面設(shè)有軟墊，底部?jī)蓚?cè)設(shè)有與滑槽相互配合的滑桿；所述的第一連接軸設(shè)于裝置本體后方，且所述的第一連接軸上設(shè)有多個(gè)可升降裝置；所述的可升降裝置與第一連接軸之間為左右可滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)連接；所述的第二連接軸設(shè)于第一連接軸下方位置，且所述的第二連接軸上鉸接有支撐板；所述的支撐板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)部分液壓缸、多個(gè)旋轉(zhuǎn)支架、旋轉(zhuǎn)撥叉、下身連接板；所述的旋轉(zhuǎn)部分液壓缸上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸頂部設(shè)有第一滑塊，且所述第一旋轉(zhuǎn)軸與所述第一滑塊之間為鉸接結(jié)構(gòu)；所述的下身連接板設(shè)于下身板底部；所述的支撐板上還設(shè)有擺角部分液壓缸、擺角支架、擺角撥叉、擺角連接件；所述的擺角撥叉與擺角支架之間為旋轉(zhuǎn)連接；所述的擺角部分液壓缸上設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)軸；所述的第二旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)鉸接有第二滑塊；所述的擺角撥叉一端設(shè)有擺角滑槽；所述的第二滑塊連接于所述擺角滑槽中；所述的成角部分液壓缸設(shè)于裝置本體底部，且所述的成角部分液壓缸上還設(shè)有升降結(jié)構(gòu)，且所述升降結(jié)構(gòu)頂部與支撐桿頂部之間為鉸接結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用液壓牽引設(shè)備，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)撥叉與旋轉(zhuǎn)支架之間可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的醫(yī)用液壓牽引設(shè)備，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)撥叉上設(shè)有撥叉滑槽；所述的滑塊連接于撥叉滑槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用液壓牽引設(shè)備，其特征在于，所述的擺角連接件與下身連接板前端固定連接；所述的下身板末端表面還設(shè)有滑槽，且所述下身板底部設(shè)于有滑槽相配合的滑輪；所述的下身板兩側(cè)還設(shè)有固定帶。

5.一種液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括油泵模塊、液壓控制模塊、執(zhí)行模塊；

所述的油泵模塊用于對(duì)所述的液壓控制模塊和執(zhí)行模塊進(jìn)行供油，所述的控制模塊通過(guò)不同液壓閥的配合動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行模塊的不同供油，所述執(zhí)行模塊通過(guò)油缸不同動(dòng)作實(shí)現(xiàn)快慢牽引，擺角旋轉(zhuǎn)的牽引動(dòng)作；

所述的液壓控制模塊包括第一單向閥、第二單向閥、節(jié)流閥、三位四通換向閥；

所述的執(zhí)行模塊包括五個(gè)伸縮油缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的液壓油泵的進(jìn)油孔與油箱連接；所述的液壓油泵與三相電機(jī)連接；液壓油泵出油孔通過(guò)閥塊與第一溢流閥相連，第一溢流閥的出油孔分兩路分別與第一第二單向閥相連，第一溢流閥通過(guò)回油管與油箱相連；所述的閥塊上安裝有液壓力計(jì)；所述的回油管設(shè)置有回油濾清器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一單向閥通過(guò)油管與電液比例溢流閥連接，電液比例閥通過(guò)出油管與第一三位四通換向閥相連，比例閥通過(guò)回油管與油箱相連，三位四通換向閥與第一油缸相連；所述的電液比例溢流閥連接有液壓力計(jì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的第二單向閥通過(guò)油管分別與四個(gè)節(jié)流閥相連，節(jié)流閥連第二三位四通換向閥，第三三位四通換向閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的執(zhí)行模塊為五個(gè)伸縮油缸，第一伸縮油缸輸出端連接牽引床床板上；第二伸縮油缸輸出端設(shè)置在擺角機(jī)構(gòu)上，第三輸出端設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，第四五伸縮油缸輸出端設(shè)置在頂腰機(jī)構(gòu)上。

10.一種液壓牽引系統(tǒng)，其特征在于，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)及液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)為權(quán)利要求5-9任一所述的液壓控制系統(tǒng)。